952 ответов в теме

[donskoi]

возьми метровый провод, кинь + на акум, а второй на шину свечей и подержи секунд 5-10 (в зависимости от мороза) и заводи

[Muxa]

К свечам долазить неудобно - слева за стойкой коробочка, там два тридцатых предохранителя - на 1 и 2 свечи и на 3 и 4.
УПС.Оказывается нет...вынул предохранители а свечи как грелись так и греются...

Изменено: Muxa, 14 Февраль 2012 - 15:57

[The Evidence]

Вобщем спасибо за советы. Самое главное это то, что свечи можно принудительно включить. Как точно это сделать - уже проконсультируюсь у электрика.

[The Evidence]

Подскажите какой лучше аккумулятор для 2,3 D? У меня Исток 77 Ач, 12 В, 570А [EN]. Мне всё чаще кажется что он слабоват для такого двигателя

[Vanka]

у меня стоит уже 2 года Тюмень 90Ач, само то, пусковой ток 800 А)

[The Evidence]

Ну что и требовалось доказать)

[TiBeg]

Огромное спасибо. Созвонились, завтра подъеду

как прошла операция по исправлению ТНВД?

[Zoss]

Подскажите пожалуйста! В какую сторону крутить винт подачи топлива на ТНВД, чтоб убавить подачу топлива?

[The Evidence]

как прошла операция по исправлению ТНВД?

Проверили форсунки, свечи, компрессию. На прошлой неделе заезжал менять подкачку. Всё Ок, дякую!

[Muxa]

Ну так похвастайся какое давление форсы держат, какая компрессия?

[TiBeg]

сколько денег отдал, интересно?

[Виктор николаевич]

Подскажите пожалуйста! В какую сторону крутить винт подачи топлива на ТНВД, чтоб убавить подачу топлива?

против часовой добавляешь по часовой убавляешь сиьно не крути плохо потом реагирует на педаль вчера сам целый день регулировал.

мужчины подскажите позже раньше впрыск регулируется только смещением ТНВД влево-право при отпущенных болтах крепления или можно вытащить насос и попробовать провернуть за вал насоса?

[The Evidence]

Ну так похвастайся какое давление форсы держат, какая компрессия?

А я писал уже здесь. Форсунки и свечи в норме, компрессия хорошая только в одном цилиндре. Диагностика - 300 грн.

Изменено: The Evidence, 22 Февраль 2012 - 18:57

[Zoss]

против часовой добавляешь по часовой убавляешь сиьно не крути плохо потом реагирует на педаль вчера сам целый день регулировал.

мужчины подскажите позже раньше впрыск регулируется только смещением ТНВД влево-право при отпущенных болтах крепления или можно вытащить насос и попробовать провернуть за вал насоса?

Спасибо! Мне просто мастер когда машину делал сказал, что убавишь топливо повернув винт на четверть оборота, просто в какую сторону не помню, а холостых добавишь. Кстати расход по трассе составил 7.5литра.

[Muxa]

мужчины подскажите позже раньше впрыск регулируется только смещением ТНВД влево-право при отпущенных болтах крепления или можно вытащить насос и попробовать провернуть за вал насоса?

Вытаскивать категорически не советую (и в слепую крутить раньше-позже тоже!) - без часового индикатора нормально не вставишь... да и с ним под вопросом.

[Anton]

наткнулся случайно, в Луганске курочат Омежку дизельную, мож кому надо
http://rstcars.com/o...ga_1491941.html

[Zoss]

У моей омежке потекла саляра с разЪёма где крепится насос к двигателю. Что делать? Сам лезть боюсь собью угол впрыска или можно выставить так коленвал чтоб когда вынул насос он не сбился?

[Muxa]

Не понял с какого разъёма В любом случае момент впрыска выставляется поворотом ТНВД и при любом шевелении влево-вправо (не говоря уже о снятии) он сбивается.

[Zoss]

Сегодня разобрался где течет. Течет где подключается тросик угла опережения. Заезжал на СТО сказали переберём насос цена вопроса 1300гр. Я в шоке , ааа забыл. Сегодня потекла трубка высокого давления которая на первый цилиндр, ссыт тонюсенькой струйкой.

Изменено: Zoss, 20 Март 2012 - 13:17

[Muxa]

По цене - фиг его знает. А трубку менять только на родную! Кстати, у тебя "скрепки" на трубках стоят? Если нет, то будут по очереди лопаться.

[Zoss]

Скрепки стоят 2 штуки, между скрепками и трубками резинки. Так и лопнула не на изгибе, а на ровном участке. Заварить трубку можно? У меня одна заварена.

[дизелист]

В Киеве 2300 гр. перебрали топливный насос с форсунками, без установки, и год гарантии дали.

[Muxa]

В Днепре 700 насос и 840 распылители на форсунках, только ремонт ремонту рознь...

[TiBeg]

ищу генератор с вакуумным насосом на 2,3 дизель. ХЕЛП!

[Wall-e]

ищу генератор с вакуумным насосом на 2,3 дизель. ХЕЛП!

Иди на http://www.ria.ua/zapchasti тут найдешь быстрее

[1dav]

+1 мотор простой как угол дома но и со своими тонкостями, если все делать окуратно и качественно то он служит долго и нудно, а если ширь пырь то будет мозги ибать
самое главное не ведись на дешовые прокладки под гбц, однозначно ставь новые болты гбц, советую виктор рейнз, и смотри на форкамеры что целые были и не выпадали с посадочных мест, следи за вкладишами так как вал живет вечно если вкладыши норм, а если уже жопа колену то ищи бу в норм состоянии, так как вал хоть и точится но потом долго не живет, и контролируй переодически зазоры клапанов и все будет гуд, только у меня такой мотор проехал под 500тис без вмешательств после капиталки

не считая замены свечей накала перед каждой зимой, и рапылителей раз в сто тис

+1 мотор простой как угол дома но и со своими тонкостями, если все делать окуратно и качественно то он служит долго и нудно, а если ширь пырь то будет мозги ибать
самое главное не ведись на дешовые прокладки под гбц, однозначно ставь новые болты гбц, советую виктор рейнз, и смотри на форкамеры что целые были и не выпадали с посадочных мест, следи за вкладишами так как вал живет вечно если вкладыши норм, а если уже жопа колену то ищи бу в норм состоянии, так как вал хоть и точится но потом долго не живет, и контролируй переодически зазоры клапанов и все будет гуд, только у меня такой мотор проехал под 500тис без вмешательств после капиталки

не считая замены свечей накала перед каждой зимой, и рапылителей раз в сто тис

Женя, здравствуй! Это я тебе сегодня звонил - Саша, Киев. Почта - 1dav@i.ua, хочу тебя попросить посмотри зазор впуск, выпуск и сообщи до субботы. В субботу хочу проверить то о чем говорили, за одно поновой проверю и выставлю зазоры. Спасибо!

[RAY77]

Хочу поменять воронку(направляющюю выжимного подшипника)... Вопрос- с какой коробки мне на дизельную может подойти или они одинаковые?

[Muxa]

Женя, здравствуй! Это я тебе сегодня звонил - Саша, Киев. Почта - 1dav@i.ua, хочу тебя попросить посмотри зазор впуск, выпуск и сообщи до субботы. В субботу хочу проверить то о чем говорили, за одно поновой проверю и выставлю зазоры. Спасибо!

Так это в любой книжке есть: впуск 0,2 выпуск 0,3 мм (на "горячую")

Хочу поменять воронку(направляющюю выжимного подшипника)... Вопрос- с какой коробки мне на дизельную может подойти или они одинаковые?

Они одинаковые... Только денег стоят - ховайся... У мну на одной стоит стальная (самоделка) а на второй восстанавливал аллюминием... Советую выточить стальную...

[RAY77]

Буду восстанавливать сталью.У меня есть одна направляющяя, по коду , что на корпусе-пишет о принадлежности к 2х литровому мотору. Поэтому брали сомнения... Теперь можно отдать токарю на восстановление. Спасибо Миха!

[Ванька]

Долгожданный момент)) Неделю назад сделали ГБЦ, поставил, езжу 5й день, полёт нормальный, газов в системе охл. нет))
Фрезернули голову, сняли 0.05мм, трещины межклапанные заделывали методом напыления..





Притираю клапана, ставлю маслосъёмные колпачки и засухариваю клапана)))




после этого проливаю клапана керосином и оставляю на 15 мин)





тест на герметичность пройден, притёр хорошо)) дальше проливаю маслом сверху ГБЦ клапана, ставим коромысла и фиксирующие скобы)






ставлю новые шайбы под форсунки, маленькая шайба под распылитель должна ложиться именно так, как показано на фото!)


вставляю форсунки, момент затяжки 70-80Нм, 7-8Кг) ставлю распредвал, ставить распредвал нужно вместе с постелями, потому, что потом будут мешать коромысла его воткнуть..) затягиваю постели(опоры) распредвала моментом 30-40Нм, 3-4Кг, всё ещё раз проливаю маслом, выставляю зазоры клапанов, впуск 0.2мм, выпуск 0.3мм.


Зачищаю блок очень мелкой наждачкой "500" пятисоткой)) Герметиком мажу блок вокруг окошка в самом начале где ходит цепь ГРМ, прокладку соотвественно тоже мажу герметиком в самом начале, ложу прокладку на блок,


и аккуратно(вдвоём!) ложим ГБЦ на блок.
Далее одеваем цепь на звёздочку и приворачиваем её болтом с шайбой к распредвалу, момент затяжки 70Нм или 7Кг..
Вставляем новые болты с шайбами в ГБЦ. Затяжка: а) начинаем с центрального левого болта(если смотреть спереди авто) по спирали по часовой стрелки, момент затяжки 100Нм или 10 кг, делаем перерыв 10 мин, второй этап: б) берем рычаг по больше, желательно с трубой)) с этого же болта протягиваем по 135 градусов или 1/4+1/8 оборота, затяжка получалсь внушительной))
Вкручиваем гидронатяжитель цепи в блок, предварительно помазав гидронатяжитель герметиком в в местах прилегания его к блоку.. Ещё раз проверяем метки прокручивая за коленвал по часовой стредки ключом. Метка на шестерни ГРМ должна совпасть с меткой на центральном успокоители цепи,


а метка на маховике должна совпасть с меткой на лючке купола снизу КПП.
Одеваю коллектора, топливную, крышку клапанов, ставлю корпус термотастата на герметик, заливаю антифриз, прокачиваю стартером топливную предварительно прослабив гайки трубок на форсунках, но затянув их на ТНВД. Всё затягиваю, проверяю.
И так, старт! ))) Если что забыл поправьте..))

Прикрепленные файлы:

•  DSC00794.JPG   254,72К   144 раз скачано
•  DSC00952.JPG   619,81К   56 раз скачано
•  DSC00938.JPG   472,99К   79 раз скачано
•  DSC00940.JPG   424,67К   74 раз скачано
•  DSC00942.JPG   509,69К   76 раз скачано
•  DSC00948.JPG   603,37К   77 раз скачано
•  DSC00949.JPG   497,03К   78 раз скачано
•  DSC00952.JPG   619,81К   78 раз скачано
•  DSC00954.JPG   483,66К   77 раз скачано
•  DSC00955.JPG   607,96К   83 раз скачано
•  DSC00956.JPG   416,92К   115 раз скачано
•  DSC00957.JPG   722,75К   31 раз скачано
•  DSC00958.JPG   494,36К   135 раз скачано
•  DSC00960.JPG   571,72К   140 раз скачано
•  DSC00961.JPG   578,02К   150 раз скачано

[Muxa]

Вань, фотоотчёт - , молодца, так держать! Только ГБЦ тяжёлая, и, если есть возможность, лучше воспользоваться тельфером. Так же, если ТНВД снимали, то сначала нужно прокачать его открутив на оборот болтик между трубками (куда ставится индикатор).
Цепь у тебя нормально натянулась?

[Ванька]

Вань, фотоотчёт - , молодца, так держать! Только ГБЦ тяжёлая, и, если есть возможность, лучше воспользоваться тельфером. Так же, если ТНВД снимали, то сначала нужно прокачать его открутив на оборот болтик между трубками (куда ставится индикатор).
Цепь у тебя нормально натянулась?

Ну вдвоём можно ГБЦ спокойно положить, тельфера не было к сожалению)). ТНВД вообще не трогали и не снимали) Цепь хорошо натянулась, гидронатяжитель закрутил в блок чуть меньше половины, он уже уперся в башмак цепи.. дальше закручиваю, башмак начинает упираться в цепь и натягивать её, остаётся ещё около 4мм а цепь уже натянута, закручиваю дальше, наконечник гидронатяжителя начинает уходить в его тело, всё, закрутил до упора, цепь натянута, и судя по тому, что ещё запас штока в гидронатяжителе ещё около 4мм, то цепь вытянута не сильно, конечно судить на сколько, сложно.. Башмак цепи кстати сношен примерно на 30-35% судя по рискам от цепи на нём) так что ещё поездит))

[Буржуй]

а что вышло в ценовом эквиваленте? Что сколько стоит и сколько за работу?

[Ванька]

а что вышло в ценовом эквиваленте? Что сколько стоит и сколько за работу?

За ремонт ГБЦ отдал 6000р+500р диагностика+300р отмыть её от образива=6800р;
Запчасти: прокладка ГБЦ Goetze (30-025659-10) 3й ремонтный размер 1800р;
болты ГБЦ Goetze комплект 10шт (22-29004B) 1000р;
маслосъёмные колпачки Elring 8 шт (590.630) 480р;
колечки под форсунки большие Elring 4шт (117.404) 70р;
колечки под форсунки маленькие Beru 4шт (2 901 520 015) 75р;
прокладка крышки клапанов Reinz (70-23326-20) 450р.
3880р за запчасти.
Итог 6800р+3880р=10680р
Снятие установку, притирку клапанов и разборку сборку ГБЦ производил сам)
Думаю, если бы отдавал куда либо вышло бы на 6-8тыс рублей дороже..

[Буржуй]

За ремонт ГБЦ отдал 6000р+500р диагностика+300р отмыть её от образива=6800р;
Запчасти: прокладка ГБЦ Goetze (30-025659-10) 3й ремонтный размер 1800р;
болты ГБЦ Goetze комплект 10шт (22-29004B) 1000р;
маслосъёмные колпачки Elring 8 шт (590.630) 480р;
колечки под форсунки большие Elring 4шт (117.404) 70р;
колечки под форсунки маленькие Beru 4шт (2 901 520 015) 75р;
прокладка крышки клапанов Reinz (70-23326-20) 450р.
3880р за запчасти.
Итог 6800р+3880р=10680р
Снятие установку, притирку клапанов и разборку сборку ГБЦ производил сам)
Думаю, если бы отдавал куда либо вышло бы на 6-8тыс рублей дороже..

спасибо, буду переводить на наши)))