952 ответов в теме

[rusrudja]

фронтера 2,3 тд закипает в пробках чё делать

[Muxa]

1) Проверить расширительный бачёк (дует с него или нет)
2) если не дует - термостат и радиатор

[Edward777]

Вопрос такой - машина простояла полгода.ООА 2.3 д. Пытаюсь завести - фиг....АКБ новый, крутит нормально.Питание на свечи есть.Ручная подкачка отсутствует - присобачил в цепь бензонасос от карб.машин - качаю - фильтр прокачал, а с насоса(болт между трубок) нифига не идет соляра.Трубки на форсунках не трогал.Посоветуйте че делать или наберите 095-654-88-43 завтра днем.Заранее спасибо

Изменено: Edward777, 10 Июнь 2012 - 21:44

[Muxa]

Открути болт прокачки ТНВД (который между трубками) на 2-3 оборота, включи зажигание и покачай ручным насосом чтобы заполнить фильтр и внутренний объём ТНВД. Потом нужно крутить стартером пока из под среднего болта не потечёт ДТ без пузырей. Потом ослабляешь гайки на форсунках так, чтобы трубки свободно шевелились и опять же крутишь стартером пока не потечёт соляра. С какой потекла - можно гайку закручивать. когда все прокачаются можно заводить. Первый раз придётся крутить дольше чем обычно.

[Edward777]

Спасибо. Но у меня как раз со среднего болта ТНВД не течет соляра когда качаешь. Попробую еще скинуть давку с форсунок....

[Edward777]

Некоторый успех - после прокачки 1й и 3-й форсунок пару-тройку раз завелся-заглох, а вот после 2-й и 4-й - глухо :(.Ну а потом как всегда села АКБ...Заряжаю...

[Muxa]

Что значит 1 и 3? Откручивать нужно гайки на всех форсунках сразу... Закручивать можно и по одной - как ДТ потекло - можно закручивать.

[Edward777]

Я просто по очереди с 1-й по 4-ю прокачивал.Вот после сброса с 1-й пару раз гыркнул и после 3-й.
Но сегодня все же завел - даже холостой устойчивый сразу.Спасибо за помощь Muxa.
Если надо будет по кондюкам посоветовать - пиши

[Muxa]

Не за что, а ХХ на 2,3 всегда сразу устойчивый если регулировки ТНВД не крутили.

[Ольг]

Доброго здоровья!
Скажите пожалуйста, насос гидроусилителя руля, ремонту подлежит, или лучше другой ставить, с него потекло масло рекой.

[Muxa]

Можно попробывать залить туда ложку ацетона или чегото подобного - это размягчит сальник и, возможно, смоет отложения на валу. Хотя если рекой...

[Ольг]

Спасибо за ответ. Но если не поможет, то можно ремонтировать, или лучше не тарить силы а купить другой?

[Edward777]

Да ремонтируют их и сальник не так уж дорого стоит....Главное чтобы выработок больше нигде небыло, а то тогда лучше его в топку..

[rusrudja]

всем привет. у меня фронтера 2,3 тд. возникла проблема мож кто чё подскажет. закипает когда еду когда останавливаюсь держит темпиратуру на какой остановился. снял радиатор промыл везде, выбросил термостат, заклинил вискомухту. печка греет,тосол на месте, радиатор гарячий, помпа не течот.

[Ольг]

Закипает в полном понимании, то есть выбрасывает воду через пробку в расширителе, или просто стрелка на датчике на красном? Если не выбрасывает воду через пробку, может быть причина в одном из датчиков, я надеюсь когда выбросили термостат, малый круг заглушили?

[Cанчеz]

Ребята, помогите советом!.. У меня на Омеге 2,3 диз плохой глушитель, хочу поменять. Советуют поставить от 2,0і. Может подойти или лучше подыскать оригинал???

[rusrudja]

Закипает в полном понимании, то есть выбрасывает воду через пробку в расширителе, или просто стрелка на датчике на красном? Если не выбрасывает воду через пробку, может быть причина в одном из датчиков, я надеюсь когда выбросили термостат, малый круг заглушили?

малый круг не глушил поставил новый термостат. кстати на всякий случай на будущее, зачем глушить и как?

[Ольг]

малый круг не глушил поставил новый термостат. кстати на всякий случай на будущее, зачем глушить и как?

Малый круг, для быстрого нагрева движка, когда без термостата и малый круг не заглушен, вода будет бегать по малому кругу движок будет кипеть, заглушить малый круг можно двумя способами, или тупо пережать патрубок малого круга, или в термостате в наглую открыть большой круг и заклинить его пружиной, или еще как-то.

Изменено: Ольг, 14 Июнь 2012 - 21:11

[rusrudja]

Малый круг, для быстрого нагрева движка, когда без термостата и малый круг не заглушен, вода будет бегать по малому кругу движок будет кипеть, заглушить малый круг можно двумя способами, или тупо пережать патрубок малого круга, или в термостате в наглую открыть большой круг и заклинить его пружиной, или еще как-то.

пасибо

[Muxa]

Какой -какой шланг пережать???
Верни (сначала проверь в кастрюльке) термостат на место и займись радиатором - вентилятором (если конечно это не из под головы в охлаждайку дует).
Ещё, кстати, может и помпа плохо качать (правда именно на 2,3 о таком никогда не слышал) но как вариант...

[Ольг]

Какой -какой шланг пережать???
Верни (сначала проверь в кастрюльке) термостат на место и займись радиатором - вентилятором (если конечно это не из под головы в охлаждайку дует).
Ещё, кстати, может и помпа плохо качать (правда именно на 2,3 о таком никогда не слышал) но как вариант...

Не понял? Как вариант в дороге не проходит? у меня было, термостат заклинило, правда я шланг не пережимал, а в наглую термостатом закрыл малый круг, переставив пружину. А, что нельзя?

Может Вас разсмешило слово, шланг, ну звыняйте, ну тады патрубок, суть то не меняется, или как?

Изменено: Ольг, 16 Июнь 2012 - 09:35

[rusrudja]

по поводу термтстата вопрос резиновое кольцо ставится под термостат или на него?

тут возникла ищо проблемка. включаю габариты стрелка темпиратуры двигла быстро ползёт в верх. чё эт может быть?

[Ольг]

по поводу термтстата вопрос резиновое кольцо ставится под термостат или на него?

тут возникла ищо проблемка. включаю габариты стрелка темпиратуры двигла быстро ползёт в верх. чё эт может быть?

По электрике не скажу, невникал в эти дела, всегда пользовался услугами электрика.
Прокладка на термостат, когда я менял свой, у меня в комплекте прокладок было несколько, одной я одел термостат, если так можно выразиться, ибо кромка термостата получилась одета в ризиновое кольцо, когда поставил и зажал крышку, по кругу сочилась жидкость, вернее текла, я открыл крышку и поставил сверху еще одну прокладку, ризиновое кольцо, зажал и все ок, до сего дня.

[Muxa]

Не понял? Как вариант в дороге не проходит? у меня было, термостат заклинило, правда я шланг не пережимал, а в наглую термостатом закрыл малый круг, переставив пружину. А, что нельзя?

Может Вас разсмешило слово, шланг, ну звыняйте, ну тады патрубок, суть то не меняется, или как?

Нет, слово нормальное только... нет на 2,3 такого шланга пережав который можно закрыть малый круг. В дороге придётся снимать термостат и затыкать отверстие под ним.

[Ольг]

Нет, слово нормальное только... нет на 2,3 такого шланга пережав который можно закрыть малый круг. В дороге придётся снимать термостат и затыкать отверстие под ним.

Хорошо, что я не стал искать шланг малого круга, наверное и суток не хватило-бы, а просто заклинил термостатом
звыняйте, опель у меня не так долго, еще толком не разобрался, что как, впредь надо будет помнить, что на опилевском форуме

Изменено: Ольг, 16 Июнь 2012 - 17:39

[Muxa]

[Kostyantin]

Поможіть буть ласка! Машина з трудом заводится з педалью газа, якщо кинути одразу газ-глохне. Коли рушив, переключить передачі можна лише з газом інакше глохне, на нетральній теж глохне

[Muxa]

Малёхо ошибся темой - тебе в М-51 надо...

[Kostyantin]

дякую, вибачаюсь

[Сварщик]

нужен диффузор на радиатор на 2.3 дизель омега а,неподскажите от бензинового двигателя подойдет?

[Muxa]

10 нет 11 лет катаюсь без диффузора с незаклиненной вискомуфтой... 2,3 тяжело перегреть...

[Сварщик]

а что значит заклининая визкомуфта?просто машина греется пипец боюсь перегреть !

а что значит заклининая визкомуфта?просто машина греется пипец боюсь перегреть !

[Muxa]

У меня НЕ заклиненная - это типа рабочая - вентилятор на неработющем моторе поворачивается рукой без усилий. У тебя часом в расширительный не дует? Недавно чел отписывался что помпа баловалась... Вообще 2,3 тяжело прогревается...

[Ванька]

а что значит заклининая визкомуфта?просто машина греется пипец боюсь перегреть !

Заклиненная вискомуфта, это значит заклиненный подшипник в муфте чем либо, либо заваренный.
Нагрей до 80-90 с открытой крышкой на расширительном, погазуй пару тройку раз, если увидишь пузырьки в бочке, или уровень антифриза начинает подниматься на глазах на 3-5 см то скорее всего газит головка... в крайнем случае блок.. Так же можно нагреть до 90 при открытой крышке на расширительном, закрыть её на 30 сек до упора, не газовать! открыть, если будет стравлено давление в большом количестве, то так же головка либо блок газит... за 30 сек при холостых как правило давление в системе не поднимается вообще при исправной головке и блоке. Лично у меня термостат стоит на 92 градуса, по городу и трассе постоянно 88-92, в пробках 92-95, по горной местности в очень затяжных подъёмах греется до 98-102, вискомуфта заклинена.

[Muxa]

А у мну муфта НЕ заклинена, и температуру 100 видел только когда выхлоп в охлаждение попадал, а так - максимум 90 (Термостат примерно 82)