2140 ответов в теме

[Muxa]

http://s020.radikal....d200462961d.jpg

Смотришь в книгу, видишь... Когда нажимаешь на газ (открывается дроссельная заслонка) разрежение уменьшается. Так что на ХХ 2,5, а при прогазовках 3,0.

[ИГОРЯН]

http://opel-vectra1....ru/html/7_0.htm
Здесь другое

Изменено: ИГОРЯН, 28 Февраль 2013 - 07:52

[Lesi4]

По моему вопросу тишина?

напиши в личку куда отправлять...

Здесь другое

я более старому мануалу доверяю...

Смотришь в книгу, видишь... Когда нажимаешь на газ (открывается дроссельная заслонка) разрежение уменьшается. Так что на ХХ 2,5, а при прогазовках 3,0.

Я всегда думал что для того и нужен РДТ чтобы ВСЕГДА держать в рампе одно и тоже, нужное давление...

Изменено: Lesi4, 28 Февраль 2013 - 09:41

[grafit3]

Добрый вечер всем!Сделали по данной схеме расходомер работает отлично,холостой ровнее чем на родном,расход до 10 л. в городе

[Muxa]

напиши в личку куда отправлять...

я более старому мануалу доверяю...

Я всегда думал что для того и нужен РДТ чтобы ВСЕГДА держать в рампе одно и тоже, нужное давление...

Во-во - всегда НУЖНОЕ! А нужно оно разное - для этого РДТ и связан с впускным коллектором.

[Lesi4]

Во-во - всегда НУЖНОЕ! А нужно оно разное - для этого РДТ и связан с впускным коллектором.

Да, действительно.. ну Спасибо вам за подсказку!!!

[Виталий_Сумы]

Добрый вечер всем!Сделали по данной схеме расходомер работает отлично,холостой ровнее чем на родном,расход до 10 л. в городе

Это радует. Там схема простенькая, все проблемы обычно только с настройкой. Хорошо что все получилось.

[sparco]

Виталий_Сумы А что мне можете посоветовать,на холостых есть вибрация,как её можно убрать? На тахометре на холостых около 600-650 об.!

Добрый вечер всем!Сделали по данной схеме расходомер работает отлично,холостой ровнее чем на родном,расход до 10 л. в городе

Что за схема?

Изменено: sparco, 01 Март 2013 - 21:36

[komatoz]

Виталий_Сумы А что мне можете посоветовать,на холостых есть вибрация,как её можно убрать? На тахометре на холостых около 600-650 об.!

Что за схема?

прочитай тему сначала самого и поймеш что за схема

[daax]

Теперь поможет только замена форсунок и РДТ до 3,5 кг/см2 при открытом дросселе.

РДТ в тисках можно сплющить до скольки хочешь
я себе легонько сплющил до 2,5/3,1

[komatoz]

РДТ в тисках можно сплющить до скольки хочешь
я себе легонько сплющил до 2,5/3,1

а на фото можеш показать как именно плющить?

[daax]

верхнюю часть корпуса, вокруг вакуумного штуцера, вдавить вовнутрь на пару миллиметров
то есть то место где пружина упирается в корпус
остальной корпус должен остаться невредимым, для чего его нежно держать чистым газовым ключом

[Muxa]

а на фото можеш показать как именно плющить?

Берёшь две подходящие головки и... вперёд, только потихонечку - если передавишь, то назад уже не вернёшь...

[komatoz]

ок спасибо буду пробівать

[Виталий_Сумы]

Виталий_Сумы А что мне можете посоветовать,на холостых есть вибрация,как её можно убрать? На тахометре на холостых около 600-650 об.!

Коробка автомат или ручная? На ручной должно быть 800 на холостом...

[sparco]

Коробка автомат или ручная? На ручной должно быть 800 на холостом...

механика

[Виталий_Сумы]

механика

Смотрите РХХ. Попробуйте отключить и посмотреть что изменится. А на оборотах нормально работает машина? Это только на ХХ она так дергается или и дальше поп оборотам есть провалы и рывки?

[PSN]

Автору идеи респект! И Огромное спасибо!
В субботу собрал на убитом расходомере вариант по схеме с потенциометром, настроил между ногами 2-4 0,25В завелась с пол тыка, но скольк оя не крутил пружину в разные стороны, так идиала не получил, один хрен на холостых лопата дергается переодически влево/вправо и естественно нет стабильнсть, хотя отмечу, что таки лучше чем тот на котором я прогреваюсь езжу я на газе, ожидал конечно лучшего для этого решил переделать на более прочное крепление потенциометра, а то как то не внушает доверия, и перепаять заново провода на более эластичные.

Изменено: PSN, 04 Март 2013 - 10:02

[BuchVovan]

Коробка автомат или ручная? На ручной должно быть 800 на холостом...

А у меня на ручке где то в районе 600 тож напрягает, на газу немного плавают, если не полностью прогрета, то обороты 800 и моторчик даж не шелохнется! Че за фигня, как поднять?

[~Санява~]

А у меня на ручке где то в районе 600 тож напрягает

у меня тоже на холостых где то 700-750 , думаю что это мало тоже

[PSN]

у меня тоже на холостых где то 700-750 , думаю что это мало тоже

Нормально, точно не помню, но по мануалу допустимо ещё меньше

[baton3]

Сделал и я себе расходомер на резисторе. Результатом доволен, меньше трусит двигатель на всех режимах, обороты лучше набирает, ровный хх. У меня с самого начала был хороший дмрв, после сдвига платы работал идеально, но после того как покатался на переделаном то старый не поставлю. Если взять стоковый рабочий дмрв и подключить мультиметр переключеный на 200ом последовательно с обычным наушником то в наушнике будет слышен треск по мере вращения оси расходомера, значит напряжение прыгает, просто с помощью только мультиметра этого не выявить. После переделки в наушнике тишина- значит микроскачков напряжения нет, возможно поэтому лучше работает. Резистор брал СП-1 1281. Есть нюансы: не все резисторы на которых написано 1ком на самом деле на 1ком, разброс может быть от 900ом до 1200ом. Поэтому после подключения я подгонял напряжение от 0,25 до 4,6 с помощью 2-х диодов включеных после кренки. Без диодов было от 0,25 до 5,2 вольта. Вобщем нужно внимательно всё мерять иначе может не так работать. Фото того что получилось выложу завтра.

Изменено: baton3, 15 Март 2013 - 18:43

[shahter]

Завтра в киосках подорожают наушники

[baton3]

в условиях отсутствия осцилографа- нормальный способ диагностики

[daax]

значит напряжение прыгает, просто с помощью только мультиметра этого не выявить.

а конденсатор там не поможет?

[Виталий_Сумы]

в условиях отсутствия осцилографа- нормальный способ диагностики

+1
обычным тестером точно эти "шорохи" не увидеть.

а конденсатор там не поможет?

В какой-то степени поможет, но лучше переделать...

[diz2300]

Без конденсаторов будет работатать?
Немогу разобрать(извините за тупость) какие провода подключать к потенциометру (там два рядом и еще один) и к кренке какие подключать

[komatoz]

я поставил конденсатор на ползунок расходомера хх нормализовался скачком нет

[Avtomobilist]

я поставил конденсатор на ползунок расходомера хх нормализовался скачком нет

Какой именно?

[DMN_Ol]

День добрый.
У меня 202 дмрв, на 20 SE.
Переделка прошла успешно, но теперь вопрос по настройке....
у меня есть 213-й в идеальном состоянии, и вот он на хх показывает 0.66 в! и остальные сопротивления по таблице не совпадают с исходными.
на старте показывает 0.25 ,хх(830 об\м) 0.66-0.71, остальные значения кратны табличным, но ниже по вольтажу.
213-й не вскрывался!!!
202-й пружина настроена на 0.25 и хх 1.05-1.10, при такой настройке данные 1500-3000 выше табличных до 0.5 вольта.
резистор 1кОм при полном открытии 4.5в, напрежение с кренки на более 11.4 в

[komatoz]

Какой именно?

поставил на 4.7 мкф, но думаю попробывать понизить до 1 мкф

[baton3]

День добрый.
У меня 202 дмрв, на 20 SE.
Переделка прошла успешно, но теперь вопрос по настройке....
у меня есть 213-й в идеальном состоянии, и вот он на хх показывает 0.66 в! и остальные сопротивления по таблице не совпадают с исходными.
на старте показывает 0.25 ,хх(830 об\м) 0.66-0.71, остальные значения кратны табличным, но ниже по вольтажу.
213-й не вскрывался!!!
202-й пружина настроена на 0.25 и хх 1.05-1.10, при такой настройке данные 1500-3000 выше табличных до 0.5 вольта.
резистор 1кОм при полном открытии 4.5в, напрежение с кренки на более 11.4 в

у меня на хх 0,98 вольт и то богатая смесь, думаю еще пружину натянуть. Не забываем что мерять на хх напряжение надо при полностью прогретом двигателе (у меня на холодном вобще 1,55 вольта)

Изменено: baton3, 18 Март 2013 - 19:53

[diz2300]

Подскажите люди добрые:D
можна ли без конденсатора и можна ли другие, ато у мну много но нетакие и какие провода к потенциомеру подключать там один и еще два рядом....

[DMN_Ol]

у меня на хх 0,98 вольт и то богатая смесь, думаю еще пружину натянуть. Не забываем что мерять на хх напряжение надо при полностью прогретом двигателе (у меня на холодном вобще 1,55 вольта)

в вашем случае я бы смотрел на длительность открытия форсунки, и от этих показаний отталкивался, если конечно важен расход )))

[Jigoran]

в вашем случае я бы смотрел на длительность открытия форсунки, и от этих показаний отталкивался, если конечно важен расход )))

у меня тоже такие показания,это нормально или нет?а как измерить длительность открытия форсунок?