2140 ответов в теме

[sqrw]

Если  я правильно понимаю, это цифровой потенциометр...

[feya]

Молодчага Ждём результатов обкатки!

[Виталий_Сумы]

Это уже интересно!

А начальное напряжение.... может со схемкой ДПДЗ подшаманить

Да оно вроде и не мешает. Главное что мозг видит что расходомер присутствует.

Если  я правильно понимаю, это цифровой потенциометр...

Ну примерно. Функции похожи. Точнее тут http://www.vtnauto.com/ru/3102.html

Молодчага Ждём результатов обкатки!

Да обкатывать не на чем. Машина на приколе. Радиатор потек.

Это так друзей прошу попробовать и покататься.

[grafit3]

МОЛОДЦА!!!!!УДАЧИ      

[Alex_GR]

Эхх, красава !!!! зачет!

какие показание на др ножках ?

начальное 0,34 а при полностью открытом?

[sqrw]

Эхх, красава !!!! зачет!

какие показание на др ножках ?

начальное 0,34 а при полностью открытом?

 

4,43 на фото видно

[Тёма в танке]

Ну и как результаты данного АПГРЕЙДА!!!!!!

[Виталий_Сумы]

4,43 на фото видно

Поворотом магнита на оси можно 4,9 получить, но это уже на машине надо строить.

Ну и как результаты данного АПГРЕЙДА!!!!!!

Лежит на столе. Может на выходных кто-то заедет так и покручу тогда.

А так при первом пуске завелась легко и холостой ровный, обороты немного вяло набирала но я думаю надо просто настроить (пружинку покрутить).

 

П.С. Главное переделка не сложная. У меня 30 мин ушло на все.

Изменено: Виталий_Сумы, 13 Июнь 2013 - 16:59

[sqrw]

Если на выходных найду ДПДЗ, попробую сам поэксперементировать...

[Виталий_Сумы]

Если на выходных найду ДПДЗ, попробую сам поэксперементировать...

Ага, если что-то не понятно будет спрашивай. Хотя там вроде все просто. Запасись острым канцелярским или строительным ножом.

[sqrw]

Ага, если что-то не понятно будет спрашивай. Хотя там вроде все просто. Запасись острым канцелярским или строительным ножом.

Ок, спасиб!

Да думаю не возникнет, проще некуда ))

Изменено: sqrw, 14 Июнь 2013 - 06:10

[Alex_GR]

я тоже взял безконтактный  71 грн только на сенс. Буду пробовать вечером. А поворотом всего корпуса ДПДЗ не получается выставить 0,25?

[Виталий_Сумы]

я тоже взял безконтактный  71 грн только на сенс. Буду пробовать вечером. А поворотом всего корпуса ДПДЗ не получается выставить 0,25?

Главное что-бы вращение было по часовой стрелке. Нет 0,25 не получится. Даже если магнит вообще убрать то 0.33в. И ещё, в районе 0.33 есть как-бы свободный ход (магнит вращаешь,а напруга не меняется) так что можно настраивать более точно напряжение на ХХ.

Изменено: Виталий_Сумы, 14 Июнь 2013 - 19:04

[Виталий_Сумы]

На Вектра Клубе уже человек (Александр007) сделал и  отписался:

"Автору темы большое спасибо, короче замутил я и себе ето чудо инженерной мысли.Машину свою неузнаю, ХХ ровный расход по бк 1,2 на холостом а при скорости 120 км.ч 6,6л. Конечно после выходных надо будет переделать ато стыдно кому нибуть показать, ну а так ето очень хорошая замена изношеным платам ДМРВ."

 

Так что дерзайте и не сомневайтесь 

Изменено: Виталий_Сумы, 14 Июнь 2013 - 21:05

[DMN_Ol]

крутяк будем тестить 

[DMN_Ol]

Позиция на старте не имеет значения для нас, если можно магнитом выставить хх на 1.04, то будет суперово, отталкиваемся от хх как не крути

[Виталий_Сумы]

Расходомер уехал на Вектре А (С20НЕ) в город Ахтырку (Дрюня_125).

Я думаю он отпишется о результатах. А вообще говорит что заводиться стала хорошо и двигатель стал эластичнее.

[Дрюня_125]

200 км полёт нормальный.

К Виталику попал по причине не стабильных ХХ оборотов и большого расхода топлива. Рсходомер был убит, но ещё немного дышал. Машина розгонялась нормально, приёмистость была хорошая чего не скажещь о рассходе (наверное смесь была обогощённая). До того как приехал к Виталику, были заменены: коса проводов подкапотная (были подозрения что она пробивает из за многочисленных повреждений изоляции) и ЛЗ (был приобретён б/у, так как с "10" сгорел нафик из за "хорошего" бензина). Мужики, не заливайте  хреновый бензин, это чревато сгоранием ЛЗ и ху...й работой двигателя.

И так, был заменён Расходомер, а точнее его плата, видео и фото не могу прикрипить. Авто стало ехать без рывков, мягко, но немного вяло (может из за того что у меня раньше была накручина богатая смесь), на авто установлен экономайзер, он показывал не плохие параметры при движении по трассе и в городском режиме. По расходу точно отписаться не могу, так как датчик топлива в ределах 10-20л живёт своей жизнью, а БК нету, но судя по эконому, то должно быть лучше чем было. Вчера ездил на рыбалку и пришлось переезжать зыбучие пески :smile: , то экономайзер с нагрузкой не показывал даже половины шкалы, ХХ выровнялся.  Может немного покручу пружину в сторону обогощения смеси, потом отпишусь.

Вообщем я доволен!

Изменено: Дрюня_125, 16 Июнь 2013 - 08:53

[a_svinolobov]

Добрый день!

 

Переделал я свой расходомер по первой схеме. Машина завелась, но напряжение на ХХ на лапках 4-2 было около 2В. Подскажите, пожалуйста, можно ли это дело каким-то образом выровнять в правильную сторону?

 

Заранее благодарен.

[Alex_GR]

да вроде пружину трошки покрутить

[shahter]

a_svinolobov,А начальное какое?

[Виталий_Сумы]

Переделал я свой расходомер по первой схеме. Машина завелась, но напряжение на ХХ на лапках 4-2 было около 2В. Подскажите, пожалуйста, можно ли это дело каким-то образом выровнять в правильную сторону?

 

 

А на старом сколько было?  Резистор точно с линейной зависимостью??? 

По опыту на ХХ около 1,05в.

Изменено: Виталий_Сумы, 16 Июнь 2013 - 18:47

[a_svinolobov]

да вроде пружину трошки покрутить

 

Крутил по часовой стрелке - удалось через полоборота понизить до 1.6-1.7В. Но, при этом обороты упали и начала глохнуть машина.

 

А начальное какое?

 

Начальное выставлял как здесь и учили - 0.25В. А при включении двигателя вырастало до вышеописанных 2В.

 

А на старом сколько было?  Резистор точно с линейной зависимостью??? 

 

Писал почти неделю назад об этом - на старом было около 1.8В. Резистор обещали на радиорынке линейный. По внешнему виду один в один, как у Lesi4'а на Омега-клубе.

Но, нет худа без добра - собрал назад старый расходомер - точно не стало хуже и даже "check engine" погас, который у меня до этого всегда горел. В общем, даже не знаю, хорошо ли это всё или плохо :)

[Виталий_Сумы]

Писал почти неделю назад об этом - на старом было около 1.8В. Резистор обещали на радиорынке линейный. По внешнему виду один в один, как у Lesi4'а на Омега-клубе.

Но, нет худа без добра - собрал назад старый расходомер - точно не стало хуже и даже "check engine" погас, который у меня до этого всегда горел. В общем, даже не знаю, хорошо ли это всё или плохо :)

Попадалась одна машина, там на ХХ 1,6 в было. Скорей всего умерла лямбда но не факт.

Так я туда даже свой расходомер ставил, на котором у меня на машине 1,04в, так вот у него 1,58-1,6в и в чем причина мы не поняли. Хотя машина нормально работает.

[Дрюня_125]

Сегодня потестировал при повороте бегунка по часовой и против часовой, сделал вывод, - при выставленных на ХХ около 1,05в работает лучше всего. Я думаю что переделка толковая.   Я доволен.

Виталя с меня

 

Добрый день!

 

Переделал я свой расходомер по первой схеме. Машина завелась, но напряжение на ХХ на лапках 4-2 было около 2В. Подскажите, пожалуйста, можно ли это дело каким-то образом выровнять в правильную сторону?

 

Заранее благодарен.

Я не знаю что там по первой схеме может быть не так, а вторая схема мне понравилась больше (простотой исполнения, может чуть дороже детали, но срок службы обещают подольше чем обычный резистор).

 В первой схеме может быть несоосность бегунка и резистора в следствии чего идёт перекос и заедание, неоднократно встречалось, вторая это вообще "ленивая схема" под пивко  - и поехали....... .

P.s. сам не делал (у меня нету соплемёта, да и паяльник плохо заточен ), но видно что сложного нету ни чего. Может повторюсь, но мне пока нравится.

Изменено: Дрюня_125, 16 Июнь 2013 - 20:26

[baton3]

Поворотом магнита на оси можно 4,9 получить, но это уже на машине надо строить.

 

 

Если настраивать больше чем 4,43вольта  например 4,63 то на холостых 1,05вольт в 1,25 уйдет, или я ошибаюсь?

Изменено: baton3, 16 Июнь 2013 - 22:01

[Виталий_Сумы]

Виталя с меня

P.s. сам не делал (у меня нету соплемёта, да и паяльник плохо заточен ), но видно что сложного нету ни чего. Может повторюсь, но мне пока нравится.

Я рад что понравилось. Главное что-бы настроить, заклеить крышку и забыть 

Если настраивать больше чем 4,43вольта  например 4,63 то на холостых 1,05вольт в 1,25 уйдет, или я ошибаюсь?

Соберите, попробуйте. Мой расходомер уже в Ахтырке катается у нашего одноклубника.

[ne_mi]

Виталий, характеристики вашего бесконтактного ДПДЗ такие же (до 90 градусов растет напряжение)?

 

http://shop.pilotpow...iskov/#more-170

[Виталий_Сумы]

Мужики, не путайте датчики!!!

На Ланос 3102.3855, а на Сенс 3202.3855. Отличия у них в разном направлении вращения, у Ланоса по часовой, а у Сенса против.

http://www.vtnauto.c...assort_dat.html

Виталий, характеристики вашего бесконтактного ДПДЗ такие же (до 90 градусов растет напряжение)?

 

http://shop.pilotpow...iskov/#more-170

Да, это он и есть. Только цена разная 

Изменено: Виталий_Сумы, 17 Июнь 2013 - 09:10

[Alex_GR]

Мужики, не путайте датчики!!!

На Ланос 3102.3855, а на Сенс 3202.3855. Отличия у них в разном направлении вращения, у Ланоса по часовой, а у Сенса против.

http://www.vtnauto.c...assort_dat.html

Да, это он и есть. Только цена разная 

это точно ))) надо именно ланосовский искать

[baton3]

Я рад что понравилось. Главное что-бы настроить, заклеить крышку и забыть 

Соберите, попробуйте. Мой расходомер уже в Ахтырке катается у нашего одноклубника.

 

ок, будем пробовать.

[Виталий_Сумы]

На вектра клубе человек уже ниписал что 1500 км пробежал расходомер.

Результатом работы доволен  :smile:

[DMN_Ol]

Есть первый паленный датчик :(
По привычке дал 12в.....и всё! Тини25 надулся от возмущения...

[Виталий_Сумы]

Есть первый паленный датчик :(
По привычке дал 12в.....и всё! Тини25 надулся от возмущения...

Да, обидно.....

Тут как раз классно что не надо 12 вольт тянуть  :smile:

[DMN_Ol]

Да, обидно.....

Тут как раз классно что не надо 12 вольт тянуть  :smile:

....а привычка уже наработана.... теперь ещё + 70 грн )))