2140 ответов в теме

[baton3]

нет не прогрет, на холодную, норм ведет это я проверял на дмрв ооа,  
 
 

 

двигатель прогреется, будет норма (1,05-1,10)

Изменено: baton3, 24 Октябрь 2013 - 01:55

[Виталий_Сумы]

нет не прогрет, на холодную, норм ведет это я проверял на дмрв ооа,  
 
с ланосом не понятная фигня минимум 0,52 хотя может это и не важно? 

Начальное напряжение не должно быть ниже 0,24в.
Главное что-бы при заведенной нормально было. А вообще надо померять напряжение которое приходит на расходомер (5в).

Изменено: Виталий_Сумы, 24 Октябрь 2013 - 07:06

[feya]

Подскажите, кручу пружину но никак не могу добиться результата (мотроник 4,1), как будто кто то держит за что может быть?
Проверил напряжение на насосе 11В с копейками, почти 12, насос новый, думал может РДТ замерял давление 2,3 где то, пережал обратку 5-6 вроде в норме, заметил что в датчике температуры который на мозг, прокручивается задняя крышка что с фишкой (может быть в этом проблема)? что нужно еще проверить уже голова кругом идет   не едет она хоть убейте.

На каких контактах проверять напряжение на расходомере при заведенном двигле? (может что то там не так)?

Как у кого настроена пружинка я её крутил по БК добился 1,2 на прогретом ДВС и всё.

Вот так у меня получилось, что скажите?

 

Изменено: feya, 24 Октябрь 2013 - 16:46

[yellowdesign]

Начальное напряжение не должно быть ниже 0,24в.
Главное что-бы при заведенной нормально было. А вообще надо померять напряжение которое приходит на расходомер (5в).

спасиб, приходит 5,13в может из за этого?

 

двигатель прогреется, будет норма (1,05-1,10)

на прогретом 0,88-0,92 мотрон 1,5

расход по БК 1,4л\ч

обороты 750+-

[DMN_Ol]

нет не прогрет, на холодную, норм ведет это я проверял на дмрв ооа,  

 

с ланосом не понятная фигня минимум 0,52 хотя может это и не важно? 

первичное значение не важно, главный параматр на нём будет хх и максимальное значение... 

Подскажите, кручу пружину но никак не могу добиться результата (мотроник 4,1), как будто кто то держит за что может быть?
Проверил напряжение на насосе 11В с копейками, почти 12, насос новый, думал может РДТ замерял давление 2,3 где то, пережал обратку 5-6 вроде в норме, заметил что в датчике температуры который на мозг, прокручивается задняя крышка что с фишкой (может быть в этом проблема)? что нужно еще проверить уже голова кругом идет   не едет она хоть убейте.

На каких контактах проверять напряжение на расходомере при заведенном двигле? (может что то там не так)?

Как у кого настроена пружинка я её крутил по БК добился 1,2 на прогретом ДВС и всё.

Вот так у меня получилось, что скажите?

 

а что у тебя выходит на хх ? на 4.1 до 0.85 максимум прогретый
макс значение?

по всем признакам не верная смесь...  :smile:  с чем мы и боремся )

Если случайно будешь в Днепре, заезжай будем ковыряться 

Изменено: DMN_Ol, 24 Октябрь 2013 - 23:02

[feya]

первичное значение не важно, главный параматр на нём будет хх и максимальное значение...


а что у тебя выходит на хх ? на 4.1 до 0.85 максимум прогретый
макс значение?
по всем признакам не верная смесь... :smile: с чем мы и боремся )
Если случайно будешь в Днепре, заезжай будем ковыряться

подскажите попорядку на каких ногах мерять при прогретом, на холостых и.т.д

[Виталий_Сумы]

подскажите попорядку на каких ногах мерять при прогретом, на холостых и.т.д

Завтра выезжаю в Одессу. Правда билеты ещё купить надо....

Так что можем и покрутить 

[Тёма в танке]

Привет ребята!!!!Сделал себе такой же девайс и вот что у меня получается на мотронике 4.1...

Напряжение при включенном зажигании 0.33 при заведённом прогретом двигле пляшет около 1.06 до 1.12вольт   приёмистость у авто нормальное.Когда начинаю натягивать пружину до 0.8 то мотор начинает колбасить.Напряжение на лямбде пляшет от 0.4 до 0.6

[Виталий_Сумы]

Билеты взял. Завтра проездом буду в Харькове с 17:00 до 18:00, а послезавтра буду в Одессе.

[DMN_Ol]

Привет ребята!!!!Сделал себе такой же девайс и вот что у меня получается на мотронике 4.1...

Напряжение при включенном зажигании 0.33 при заведённом прогретом двигле пляшет около 1.06 до 1.12вольт   приёмистость у авто нормальное.Когда начинаю натягивать пружину до 0.8 то мотор начинает колбасить.Напряжение на лямбде пляшет от 0.4 до 0.6

оставляй как нравиться! цифры не всегда главное

подскажите попорядку на каких ногах мерять при прогретом, на холостых и.т.д

меряем значение на ногах 2 и 4, собственно все данные там и берём, ну не считая СО и температуры...

при прогретом на мотроне 1.5 - 1.04-1.1, на мотроне 4.1 - 0.75-0.85В.

Для более точной настройки БЕЗ учёта натяжения пружины смотри пост № 1414. Остальное доводим пружиной

[sandersbell]

Ребята,сегодня возился с расхдомером,так ниче и не понял,вроде и остановилось все на свои места...Но ни как коректно не хочет работать по параметрам что указаны выше...Я про вольтаж.;Проверял сбои в плате,сбоев нет,все гладко,на самом минимуме показивает 0.30в,на максе около 5в,на заведенном холостом,выставил 1.35,ниже двиг стает подтрясывать,и подтрясывать,как нехватка топлива,и стает плавать холостой,хотя и на этом значении1.35,после перегазовки,в течении минуты,в двиге повышается холостой до 130,и снова падает до 860-900 оборотов,потом снова так через болие длительное время...я замахался если честно,двигло мучал больше часа не глушивши,как то все не стабильно...какие там показатели должны быть для 2.4і....

На бортовике показатели также плавают...после перегазовки,иногда падает до 1.4 литра...как сам повысит холостой и скинет,как описывал выше,показывает 1.6-1.7...Что за ХЗ...???

Прикрепленные файлы:

•  20131026_170450.jpg   105,38К   110 раз скачано
•  20131026_170436.jpg   124,53К   131 раз скачано
•  20131026_170512.jpg   102,9К   117 раз скачано
•  20131026_170625.jpg   107,04К   92 раз скачано

[DMN_Ol]

Ребята,сегодня возился с расхдомером,так ниче и не понял,вроде и остановилось все на свои места...Но ни как коректно не хочет работать по параметрам что указаны выше...Я про вольтаж.;Проверял сбои в плате,сбоев нет,все гладко,на самом минимуме показивает 0.30в,на максе около 5в,на заведенном холостом,выставил 1.35,ниже двиг стает подтрясывать,и подтрясывать,как нехватка топлива,и стает плавать холостой,хотя и на этом значении1.35,после перегазовки,в течении минуты,в двиге повышается холостой до 130,и снова падает до 860-900 оборотов,потом снова так через болие длительное время...я замахался если честно,двигло мучал больше часа не глушивши,как то все не стабильно...какие там показатели должны быть для 2.4і....

На бортовике показатели также плавают...после перегазовки,иногда падает до 1.4 литра...как сам повысит холостой и скинет,как описывал выше,показывает 1.6-1.7...Что за ХЗ...???

отруби РХХ и проведи те-же замеры, обороты должны быть выше, но стабильны, если нет... то лопату на переделку!
Я не знаю какие значения у лопаты на 2.4...

автомат?

Изменено: DMN_Ol, 27 Октябрь 2013 - 14:12

[Волгоград]

Может кому пригодиться данные:с3.0не,мотрон 1.5

Об.         Расход.ХХ.    Вольтаж.дмрв.

1000       3.7                    1.53

950         2.6                     1.43

900         1.8                     1.30

850          1.6                    1.20

800          1.4                    1.05,,тем.80гр.ож.

750          1.2                     0.87,,тем.90гр.ож.

720          1.1-1.2                0.84.....92-полное открытие термоса.

[yellowdesign]

Переделал ДМРВ донорский под лановский дпдз

На хх 0,88в, с вкл зажиганием 0,34, расход ниже 1,3л\ч на прогретом (92-97гр) на хх не могу опустить 

Изменено: yellowdesign, 28 Октябрь 2013 - 11:05

[Волгоград]

Да не всё от дмрв зависит,в смысле расхода на ХХ,ещё куча факторов.

[baton3]

Да не всё от дмрв зависит,в смысле расхода на ХХ,ещё куча факторов.

расход на хх показывает основываясь на длительности импульсов на открытие форсунки, соответствено это примерная цифра, зависит от давления в рампе, от состояния двигателя, высоковольтной части, забитости форсунок.

[Волгоград]

Могу задать вопрос на засыпку!!Кто ответить тот вообще Маэстро!!

Симптомы такие:Заводим,прогревочные все как надо,обороты падают,в зависимости от темп.,ОЖ,ну и естественно расход.

И вот,как движок прогреваеться где-то 75-80гр,обороты поднимаються с 720 до 800,и расход 1.7-1.8?????

[komatoz]

Могу задать вопрос на засыпку!!Кто ответить тот вообще Маэстро!!

Симптомы такие:Заводим,прогревочные все как надо,обороты падают,в зависимости от темп.,ОЖ,ну и естественно расход.

И вот,как движок прогреваеться где-то 75-80гр,обороты поднимаються с 720 до 800,и расход 1.7-1.8?????

в сторону лябды смотри после прогрева она вкл и вводит свои коректировки

Изменено: komatoz, 28 Октябрь 2013 - 17:15

[Волгоград]

Лямда вкл. минуты через3-5 после запуска,а это произходит периодически.3-5минут помолотит 800,потом снова 720.??

[Beretta]

СО отрегулировать и промыть РХХ

[yellowdesign]

Лямда вкл. минуты через3-5 после запуска,а это произходит периодически.3-5минут помолотит 800,потом снова 720.??

это как ты так точно определил обороты? 720

[Волгоград]

Обороты определял,прогой автоскан!РХХ-новый,лямдой незнаю,ей сильно расход не собьёшь?!

[Nikita_Slesar]

Почему?Лямбдой ты как раз расход и поубавишь,если она рабочая,литра на 2.

[Волгоград]

Ну вот по проге она синусоиды пишет,от 38мв до 700мв,в приделах рабочего диапазона?!

[Beretta]

Обороты определял,прогой автоскан!РХХ-новый,лямдой незнаю,ей сильно расход не собьёшь?!

крути СО ,выставь при вкл зажигании 2,5В на регуляторе

[Волгоград]

У меня регулятора СО нет,есть регулятор воздуха,обводной канал на дмрв?

[Волгоград]

Волгоград, Пацаны,ваш шеф,границы не хочет открывать,я что-то слышал по телеку,блин не посылку не отправишь,ни получить ничего нельзя,вот хрень придумали!

[Beretta]

У меня регулятора СО нет,есть регулятор воздуха,обводной канал на дмрв?

если лямбда есть то и регулятор должен быть (?) У меня так было и так же было на других двигах авто которые знал.

 

Волгоград, Пацаны,ваш шеф,границы не хочет открывать,я что-то слышал по телеку,блин не посылку не отправишь,ни получить ничего нельзя,вот хрень придумали!

все отправляется и получается замечательно)

[Волгоград]

Как отправляеться?Когда 200 деклараций заполнишь,и сумму как до луны,оплатишь!

У меня дмрв 032,там регулятора потенциометра нет,там можно придушить воздух,обводного канала!И где напругу тестить,2.5в?На разьеме лямды ,который от мозгов идет?

[yellowdesign]

если лямбда есть то и регулятор должен быть (?) У меня так было и так же было на других двигах авто которые знал.

 

все отправляется и получается замечательно)

дмрв 202 (с СО) на мотрон 4,1 и можно на мотрон 1,5 (но СО уже до фени,  фишка проводки на 4 штекера)

 и 208 (без СО) только мотрон 1,5

Не заметил что это про Сенатор.  :smile: 

Изменено: yellowdesign, 30 Октябрь 2013 - 12:47

[komatoz]

дмрв 208 (с СО) на мотрон 4,1 и можно на мотрон 1,5 (но СО уже до фени,  фишка проводки на 4 штекера)

 и 202 (без СО) только мотрон 1,5

Не заметил что это про Сенатор.  :smile: 

номера наоборот 202 с релулятором СО а 208 без регулятора

[yellowdesign]

номера наоборот 202 с релулятором СО а 208 без регулятора

 всевремя путаю

[SANYSCH]

Могу задать вопрос на засыпку!!Кто ответить тот вообще Маэстро!!

Симптомы такие:Заводим,прогревочные все как надо,обороты падают,в зависимости от темп.,ОЖ,ну и естественно расход.

И вот,как движок прогреваеться где-то 75-80гр,обороты поднимаються с 720 до 800,и расход 1.7-1.8?????

 

У меня было примерно то же  на холодную завожу обороты 1300 прогревается нормально примерно так же до 75-80 гр обороты 800 начинаются как бы пропуски в работе и потом обороты увеличиваются 860-880 потом вроде пркращается думал датчик температуры проверял заменил ДПКВ вроде прекратилось потом опять непонятные пропуски и дерготня оказалось ДМРВ сделал на резисторе после того как Виталий выложил идею переделал на бесконтактный с ланоса но работать стало хуже вернее симптомы стали такими что мозги стали отключаться на оборотах 800 если  увеличиваю обороты до 900-950 все работает ровно никаких провалов. Не буду перечислять все что я проверял при поиске причины закончилось тем что на разборке купил новые мозги все дурные симптомы исчезли холостые ровные я правда после того как заменил ЭБУ не проверял ничего БК у меня нет но расход мне кажется увеличился. 

[Волгоград]

Да вот,осталось только мозги,спасибо за инфу.Поробую другие найти,правда с этим тяжело.Я на предыдущий сенатор,с Ебея заказывал через человека в германии.

[JML]

Я тоже сделал апгрейд ДМРВ на ДПДЗ Ланос  класс работает расход уменьшился но холостой как плавал так и плавает 

Я тоже сделал апгрейд ДМРВ на ДПДЗ Ланос  класс работает расход уменьшился но холостой как плавал так и плавает 

А еще пришлось поставить стабилизатор +5в от ДМРВ не работало