2140 ответов в теме

[Nikita_Slesar]

А ничего,что 20се имеет большую СС,другие фазы,углы?как он с НЕ справится?или надо паять панель под НЕ?Каким Мотроном управляется СЕ?

[Damon]

У меня был 20NE, свапнул на 20SE. отличия только в поршнях (СЖ) и прошивке. Но вернулся на прошивку которая стояла раньше у меня 20NE от Kadett GSI. Управляется у меня Motronic 4.1

[Nikita_Slesar]

SE управляется М4.1?А СЕХ имеет от СЕ отличие в в широкофазном валу?А у НЕ и СЕ валы одинаковые?

[Damon]

И 4.1 и 1.5 зависит от года.

Да SEH валом отличаеться.

У 20NE и 20SE валы одинаковые. У меня в БЖ на драйве есть фото.

[Nikita_Slesar]

И 4.1 и 1.5 зависит от года.

Да SEH валом отличаеться.

У 20NE и 20SE валы одинаковые. У меня в БЖ на драйве есть фото.

Дмитрий,а ты как считаешь,Январь больше позволит мотору,или действительно,можно ограничиться СЕ мозгами и косой и ДМРВ

[Damon]

Я лично собираю детали для Января. :) Январь самое главное позволяет прокатать прошивку под конкретный мотор и железо. Те кто поставил - говорят что двиг стал живее.

[Nikita_Slesar]

ну это ясно,любой ДАД активне реагирует чем лопата,или же нитиевый и пленочный ДМРВ.Но когда встанет вопрос настройки-вряд ли в нашем городе кто-то это сделает более-менее адекватно.Я так понимаю.что мозги от СЕ вкинул,подключил,панель переставил -и в путь.СВАП на моем счету не первый,проводку срастить сумею.

[Damon]

Я строю на Январе и ДМРВ нитиевом. Вообщем как в стандарте. У меня 7.2 то там для ДАД нужно проводить модернизацию железа. Небольшую но нужно. Да и по ДМРВ машина экономичнее и более мение можно самому настроить по логам.

[Oppozit]

Если не секрет,сколько комплект Января обошелся?А то меня тоже начали посещать мысли о переделке.Только,что то не где  не вижу объяв о продаже б.у комлекта Января.

[Damon]

Я частями покупаю. Б\у Январь нашел за 1000, проводка б\у ВАЗ - 300, катушку урвал за 50. Дросель Эсперо 450. Но чет мне 46 заслонка не нравиться. Буду на своем строить. Но народ говорит что его хватает. Эсперо дросель продаю. Он с РХХ и ДПДЗ подходящим сразу.

Ну а еще ДМРВ - новый 850, лябда 450 и по мелочам.

[Nikita_Slesar]

Ребята!Может не в тему вопрос!Имеет ли смысл ,если я езжу на 92 бензине,ставить фишку на 95,в которой углы идут раньше на -5.25?или просто поставить на 95 с обогащенным СО и богатой смесью на разгоне?

[Алексей Алексеевич]

Кто подскажет на мотроник 1.5 возможно поставить 208-ой расходомер переделаный ДПДЗ от ланоса как в этой теме?

[komatoz]

Кто подскажет на мотроник 1.5 возможно поставить 208-ой расходомер переделаный ДПДЗ от ланоса как в этой теме?

да

[Алексей Алексеевич]

да

Пятый контакт лишним не бывает? ))

[Damon]

Ребята!Может не в тему вопрос!Имеет ли смысл ,если я езжу на 92 бензине,ставить фишку на 95,в которой углы идут раньше на -5.25?или просто поставить на 95 с обогащенным СО и богатой смесью на разгоне?

Ставь фишку под 95. Без всяких обогощений. Приход будет однозначно. И разницы между стандартом и богащенной не заметишь. Сейчас катаю на 98 фишке и 95 бензе. Знакомому тоже поставил фишку под 98. то он однажды заправиля 92 то детонации не было.

[механик 2]

Виталь, так ты ж не писал что от ООБ всё взял - подробности в студию!

А какие там подробности. Главное что все подходит один в один . Никакого колхоза все стандартно.

[Алексей Алексеевич]

Кто подскажет на мотроник 1.5 возможно поставить 208-ой расходомер переделаный ДПДЗ от ланоса как в этой теме?

А что если на 4.1 поставить 208-ой переделанный на ланосячий ДПДЗ?

[Damon]

А что если на 4.1 поставить 208-ой переделанный на ланосячий ДПДЗ?

Будет. Но только в режиме Евро-2 т.е. с лямбдой.

[Алексей Алексеевич]

Будет. Но только в режиме Евро-2 т.е. с лямбдой.

Плохо (( У меня 20НЕ, ЛЗ нету ((

[Damon]

Воткни в ЭБУ или ДМРВ резистор. и все. 

[Алексей Алексеевич]

С удовольствием, знать бы куда и какой 8)

[Damon]

10 кОм многооборотный. один вывод на 3 ножку ДМРВ, вторую на 4 вывод. информационный резистора на 1 ножку ДМРВ. Вы как маленький. Достаточно взять 202 ДМРВ (а у вас такой если машина безлямбовая) и сделать по аналогии но в 208. 

[komatoz]

С удовольствием, знать бы куда и какой 8)

или переставь верхнюю кришку от 202-го на 208й и будет все ок

[Алексей Алексеевич]

Та в том то и дело что стоит 202-ой, но пока он ещё работает, но конечно далеко не так как надо. На горячую иногда плохой запуск, на хх расход моментальный 1.5-1-6 да и подхватывает на высотах только (( А тут есть дешёвый 208-ой вот и думаю с 208-го сделать а 202-ой не трогать пускай в запасе будет.

[ЖеньОК]

И снова хелп!!! Vectra 20SEH. 202 расходомер. До недавнего времени ездил на газу, тут по трассе закончился газ пришлось на бензине проехать пару десятков км. Пока едешь - всё хорошо. Но только начинаешь сбавлять скорость - на передаче когда машина катится на оборотах 1,5-2 тыс - начинает дёргаться. ХХ ужасно нестабильный - колбасит временами. На холодную каждое утро когда завожу на бензине - обороты подплавывают раза 4-5 - потом стабилизируются. На газу отлично работает всё. Решил сдвинуть сегодня плату на расходомере. Сдвинул - заработала более менее. Начал регулировать расходомер - при вкл. зажигании между 2 и 4 контактами - 0,40 вольт. При заводке на ХХ 2 и 4 контакт - напряжение 1,3 - 1,4В меньше не получается выставить, куда б не крутил. По бортушке расход 1,3-1,4 на холостом. Немного подтупливает при разгоне тысяч до 3 потом вроде норм. И ХХ не такой как хотелось бы. Куда копать кто подскажет?

[Алексей Алексеевич]

Не стоило лезть к расходомеру. Это проблема с топливной, нужно было первым делом считать ошибки.

[ЖеньОК]

Это не топливная. Изначально когда купил машину говел чек и выбивало ошибку расходомера - отрегулировал, чек погас всё ок. но хх был не стабильный. Поменял клапан ХХ, стабилизировалось, сейчас опять. Подсосов воздуха нет. Свечи и провода гуд. Насос нормально давит. Немного регулятор давления сдувается на высоких оборотах - но не критично. Ошибок никаких нет сейчас.

[Nikita_Slesar]

Итак,товарищи,хотелось бы продолжить беседе по поводу настройки стандартного ДМРВ.

Вчера заехал на газоанализатор.И тут начались сплошные пртиворечия по поводу настройки.СО2,я так понял должно составлять на ХХ тот 0.8-до 1.2%.Что в общем я и добился.Добиться показаний можно ,как оказалось 2-мя способами.Это кручение пружины ДМРВ и кручение резистора СО.Так вот,все пишут,что напряжение на 43 ноге резистора должно быть от 2 до 2.4 в,и оно якобы является идеальным соотношением СО.Когда я выставил 2в на потенциометре,Со тут же начало подниматься,и достигло 2%.Начал затягивать пружину ДМРВ,около 5 зубов затянул,и СО вошло в норму.

         Вопрос:т.к. наша цель сделать перемещение лопаты максимально легкой при более менее оптимальных напряжениях ХХ,то можно ведь пружину распустить на сколько нам надо зубцов(в разумных пределах),и уменьшить СО,регулируя в сторону уменьшения напругу на потенциометре,например 1в выставить,или 0.75,заместо 2-2.4в.

         Т.к. у меня стоит фишка октан -корректора номиналом 750 Ом,а это включает в себя параметры

 2- Холостой ход поднят на 100 об в минуту

3- Дополнительное обогащение на режиме ускорения
4-Доп обогащение смеси на 1% СО
5- Зажигание дополн подвинуто на -5,25 град по коленвалу,т.е увеличивает процент СО на 1,то получается,что вытянув эту фишку,и поставив например 1 - Базовое значение для 95-го 220 Ом,мне придется зоново регулировать СО,т.к. оно упадет к 0?

,

Изменено: Nikita_Slesar, 13 Март 2015 - 12:02

[shumver]

Это не топливная. Изначально когда купил машину говел чек и выбивало ошибку расходомера - отрегулировал, чек погас всё ок. но хх был не стабильный. Поменял клапан ХХ, стабилизировалось, сейчас опять. Подсосов воздуха нет. Свечи и провода гуд. Насос нормально давит. Немного регулятор давления сдувается на высоких оборотах - но не критично. Ошибок никаких нет сейчас.

И все таки смотри подсосы и датчик ХХ(может подклинивать)

[baton3]

 Настраивал недавно расходомер (раз в пол года немного люблю подрегулировать)  случайно махнул отверткой и стукнул по магнитику, не придал значения. Приехал нормально домой. На утро при заводке был большой расход на холостых на прогреве (8 литров/час), не троит ничего, газует отлично,  через 3 минуты всё уже нормально, расход на не прогретой 1,5л/ч , на прогретой машине расход на холостых 1.0-1.1 л/ч , ехала отлично, мягко.

 

Сейчас проверил, оказывается магнитик отвалился с оси, стал в положение при котором на холостом показывало 2,5 вольта вместо 1вольт. Машина в таком режиме нормально ездила 2 дня. Вот мне теперь интересно зачем опелю вообще расходомер.

Изменено: baton3, 23 Март 2015 - 23:54

[id3210]

так он по лямбде корректируется судя по всему.

вот у меня 20NE, лямбды нет, как настроишь так и поедет

[Nikita_Slesar]

     Здравствуйте,товарищи!недавно приобрел опель-сканер,сегодня с большими сложностями подключился к мотору(оказывается,с завода была попутана линия к-лайн и масса,на самодиагностику не влияло,а эбу не видно)

так вот,обладателям этого устройства хочу задать вопрос:есть ли в этом сканере расход?моментальный и фактический?т.к. сложно оценивать работу двигателя по времени впрыска.

      Почему задал этот вопрос:недавно сьездил в соседний город,дак получилось,что расход,в основном по трассе-около 20.Расходомер новый,не знаю,зачем и вскрывал его.Двигатель переведен в режим без лямбды.

[shumver]

     Здравствуйте,товарищи!недавно приобрел опель-сканер,сегодня с большими сложностями подключился к мотору(оказывается,с завода была попутана линия к-лайн и масса,на самодиагностику не влияло,а эбу не видно)

так вот,обладателям этого устройства хочу задать вопрос:есть ли в этом сканере расход?моментальный и фактический?т.к. сложно оценивать работу двигателя по времени впрыска.

      Почему задал этот вопрос:недавно сьездил в соседний город,дак получилось,что расход,в основном по трассе-около 20.Расходомер новый,не знаю,зачем и вскрывал его.Двигатель переведен в режим без лямбды.

Не важно. новый расходомер или старый, его нужно настраивать под конкретный мотор...

[Alex-andr]

Знает кто?

 

Какое напряжение при вкл.зажигании должно быть на расходомере с24не?

Изменено: Alex-andr, 10 Апрель 2015 - 18:53

[Alex-andr]

И на ХХ сколько в среднем?  С24не.