Вот такая у меня получилась кривая коэффициента после автокалибровки.
При этом кривые впрыска даже поз ручной правки на удивление хорошо совпали
Может ли уменьшение хода штока вести к повышению производительности форсунки? Иначе пазл не складывается: давление уменьшено (с 1,25 до 1,1), ход штока уменьшен (с 0.7 до 0.5), коэфициент при этом тоже стал ниже (от 9 мсек вообще уходит ниже еденицы). Но самое приятное, что оно и едет при этом хорошо. Даже почти ушел затуп при полном дросселе на высокой передаче и оборотах около тысячи (хотя он даже на бензе есть).
Гдето так
Спасибо за табличку.
Следуя ей получил интересный результат. Интересно как на расходе скажется.
Скоро приедем двоем 
