3270 ответов в теме

[Omega_88]

Иногда пропадает тяга, хлопки в выхлоп, дерготня при наборе скорости, лечится моментально, если выкл./вкл зажигания на ходу.

Месяц назад потух вечногорящий чек, и вместе с ним отказал дпкв (больше 4500об. не крутилась), вчера опять чек загорелся и крутится болше 4500об.   Вроде как отходит что то, но найти не могу. 

[Дрюня_125]

а зачем? :blink:

 

Скучно?

     Ни все установки, ни все "СПЕЦИ" настраивают.... Я долго ходил, просил, пока не надоело кланяться... взял скачал прогу (с трудом нашёл путнюю у "спецов" времени нету), купил шнур за 30 грн. для себя хватает с головой.

     Установка мне в наследство попала уникальная. "Ельпигаз" плюс к тому уже снята с производства, но она сцуко работает. Редуктор поменял, первый приказал долго жить, заклинил, стоял "Ловато" - запчастей (ремкомплектов) нету - заказал в инете прислали за 450 грн. мембрану и два колечка, которые так и не нашли куда притулить, тогда как на редуктор "Томосето" за 200-300 грн получаешь полный ремкомплект....

    Короче вы не во всех случаях правы.

[Cr-z]

Месяц назад потух вечногорящий чек

[Nazgul]

Дрюня_125,

Ох ти ж, земляче, й археолог.

Тому повідомленню три з половиною роки.

[Omega_88]

машина до этого лет пять ездила на гмо2 без дмрв и лз

сегодня заметил что дерготня есть и при работе на бензе, в.т.ч. и на ХХ, (не набирает обороты), но так-же помогает прогазовка до 4-4500об.

 З.Ы. Подскажите какие симптомы должны быть при отсутствии ЛЗ?

Изменено: Omega_88, 10 Январь 2017 - 12:26

[Cr-z]

машина до этого лет пять ездила на гмо2 без дмрв и лз

не мучай авто, катай бензин, а то скоро и без мотора будет ездить 

[Дрюня_125]

Дрюня_125,

Ох ти ж, земляче, й археолог.

Тому повідомленню три з половиною роки.

Я заметил уже когда написал.    Но тема, то актуальна.....

машина до этого лет пять ездила на гмо2 без дмрв и лз

сегодня заметил что дерготня есть и при работе на бензе, в.т.ч. и на ХХ, (не набирает обороты), но так-же помогает прогазовка до 4-4500об.

 З.Ы. Подскажите какие симптомы должны быть при отсутствии ЛЗ?

"машина до этого лет пять ездила на гмо2 без дмрв и лз"     -     У тебя "особый" автомобиль, и подход к нему должен быть особый, начал колхозить - теперь тебе никто ни чё толком не подскажет, у тебя теперь как говорят - особый случай. Причин куча и смотреть по месту по мере устранения и проверки.

 

"но так-же помогает прогазовка до 4-4500об."   -   было и у меня на подобии такого (когда запускал двигатель и когда в лужу вскакивал), - да коротили провода на лямде (изоляция была плохая), обмотал изолентой - помогло, современем заменил ЛЗ на оригинал.

Изменено: Дрюня_125, 11 Январь 2017 - 06:40

[Omega_88]

У тебя "особый" автомобиль, и подход к нему должен быть особый, начал колхозить - теперь тебе никто ни чё толком не подскажет, у тебя теперь как говорят - особый случай. Причин куча и смотреть по месту по мере устранения и проверки.

 

"но так-же помогает прогазовка до 4-4500об."   -   было и у меня на подобии такого (когда запускал двигатель и когда в лужу вскакивал), - да коротили провода на лямде (изоляция была плохая), обмотал изолентой - помогло, современем заменил ЛЗ на оригинал.

Автомобиль самый обычный, сейчас ни какого колхоза, ДМРВ стоит, (он кстати принципиально отличается от твоего. если что) ЛЗ пока нет.

Насчет проводки ЛЗ спасибо, посмотрю.

[Валера1]

Приветствую.Имеется вопрос.
Сегодня подъехал товарищ, на Шевроле мотор 2л. Попросил посмотреть Гбо. Появился расколбас на холостых, на газу. На бензине мотор работает ровно. В общем я офигел. Форсунки RAIL IG5 3 Ом. Время бензина на холостых 1.8 мс. Но это еще не все. Прикол в том, что регулировочный винт на первой форсунке, самопроизвольно выкрутился до упора. Закрутил я его на глаз, расколбас ушел. Но я решил проверить ход клапана индикатором. Ход оказался на каждой форсунке разный 0.65 +-0.02 мм. Подогнал я первую к этим цифрам, и на третьей немного подкорректировал. Но после установки, расколбас оказался еще больше, чем когда я на глаз закрутил винт на первой форсунке. Короче вернул регулировку третьей на место, а первую, периодически отключая настроил на глаз.
Это я к чему рассказал. Регулировка индикатором это фигня полная.
Хочу сделать стенд калибровки, для себя, ну и для друзей, (куда их денеш :) ) на основе пульсара, который у меня имеется.
И вот собственно вопрос. Какую жидкость можно пропускать через форсунки, чтобы не раскисли резинки.
Хотя наверное буду делать так.
...Через рампу форсунок подаю сжатий воздух 1-2 атм , на штуцера форсунок одеваю шланги
Которые подключены к U-образным стеклянным трубкам(4-штуки), а трубках налита цветная жидкость возле каждой трубки линейка. На форсунки подаю одновременно импульс 3 потом 6, потом 10 мсек и жидкость под давлением поднимается в U-образных трубках наглядно видно дисбаланс,...

Изменено: Валера1, 15 Январь 2017 - 15:50

[ИГОРЯН]

Ну поиграйся,если время есть.Вообще ig5 родились "мертвыми".
Ханы и подобные моются рейлом и ликвимоли,остальное карбклинером с разбором.
Калибровка форсунок без разбора и прочистки,это бред.

[Кнапик]

Валера1, ну если есть время и желание, то почему нет? Но имхо, для валтекоподобных форсунок с головой хватает регулировки по ходу штока. 

[Carbur]

Выскажитесь плиз кому не впадлу.

http://www.carhelp.i...l=1#post1454874

Изменено: Carbur, 16 Январь 2017 - 20:30

[PULYA]

А что там можно увидеть? Карты ровные, но это ничего не значит.

[Carbur]

А давай я на выхах заеду к вам, мы сядем и покатим на киевскую трассу.  И сделаем чтобы все было ОК? :)

[PULYA]

На этих не получится. Мы собираем своих сотрудников в Одессе и проводим тренинг.

А так я не против.

Ты пойми, суть в том что понять ты можешь по расходу и поведению автомобиля. Если тебя всё устраивает, то смысл над ней издеваться. Есть пару приколов, но я не уверен хочу ли я реализовывать на твоей машине.

[Carbur]

Дима, у меня это ГБО уже поперек горла.  Реализовывай "пару приколов", я не возражаю.

Меня остро не устраивает по городу ехать вроде норм, а при длительном выезде на трассу начинается ад вроде Р0170/Р0173 и все такое...

[LexusAVG]

Привет. Нужна помощь по ГБО Stag 4. Сам пока еще в этом новичок, но хочется разобраться. В общем купил авто с газом. Вроде как все нормально, а вот сейчас образовались проблемы, глохла при переходе на нейтраль (случилось недавно раза три подряд и больше не повторялось), на холостых как-то не стабильно работала и заметил уже раза четыре что еду на бензине а лампочка на датчике показывает на газу (т.е. не мигала), да и было так что в балоне газа еще больше половины а газ отключался (пищалка срабатывала и светодиод мигал). Ну в общем мастеров хороших вряд ли я найду в нашем городе и пока хоть залез в мозг и хочу разобраться. Машина ОВЦ 2.2 (Z22SE)
Мои характеристики ГБО:
Мозг - Stag 4 Eco
Редуктор - Tomasetto AT-09 Аляска (их там две есть но какая у меня аляска не знаю). У меня на нем вообще Stag наклейка и на корпусе AT09
Форсунки - Valtec, какие именно не скажу

 
Подключился к мозгам и гадость прога когда подгрузила все с мозга изменилась на польский язык и не дает изменить язык, только польский.
Настройки автомобиля:

Кол-во цилиндров: 4 цилиндра.
Кол-во цилиндров на катушку: 4 цилиндра. Этот параметр правильно установлен?
Сигнал оборотов: 1.5V. Какой должен быть для данного авто?
Тип двигателя: Стандарт.
Тип лямбды: неактивно, ничего не могу менять
Тип бензинового впрыска: Стандарт

 

Установки газ контроллера: Тут впринципе вопросов вроде нет.

 

Доп настройки: Все отключено

 

Ошибки:

 

Карта:   Она ужасная.

 

 

Начнемс с первоначальных настроек, что должно установлено в параметрах автомобиля

- Кол-во цилиндров на катушку?

- Сигнал оборотов?

 

Далее пойдем по давлению в редукторе, я так понимаю оно в правом верхнем углу. У меня там 1,63, это походу много, оно там может само увеличиться? Перед тем как я делал скриншот там вообще 1,81 было. Мне его нужно опустить с помощью регулятора на редукторе до 1 - 1.2?

 

Теперь Лямбда, она у меня стоит на месте, буквально редко прыгала с 0,76 на 0,74, это нормально?

Через опком есть ошибка P0138-00 Высокое напряжение цепи датчика O2 (Блок 1, датчик 2). Я его убираю, но через время (не сразу) опять загорается чек на панели и соответственно данная ошибка.

Изменено: LexusAVG, 18 Январь 2017 - 23:04

[ИГОРЯН]

LexusAVG исходя из того что выложено я не советую тебе заниматься настройкой!Требуется вмешательство знающего человека.Как доказательство метки на форсах гбо,значит твой мотор вскрывали недавно:( Причиной могла быть настройка гбо

[LexusAVG]

Спасибо, Игорь. Тогда поезжу на бензике пока, а там будем думать куда повезти.

А так для любопытности, мотор для настройки ГБО зачем вскрывают?

И еще для интереса какой тут должен параметр быть выбран для данного авто "Кол-во цилиндров на катушку"?

Изменено: LexusAVG, 18 Январь 2017 - 23:25

[ИГОРЯН]

 

Спасибо, Игорь. Тогда поезжу на бензике пока, а там будем думать куда повезти.
А так для любопытности, мотор для настройки ГБО зачем вскрывают?
И еще для интереса какой тут должен параметр быть выбран для данного авто "Кол-во цилиндров на катушку"?

 
Мотор вскрывают после длительной эксплуатации на корявой настройке гбо!
Вопросов будет миллион!
Обращаемся сюда http://www.opel-club...er/9843-nazgul/

Изменено: ИГОРЯН, 18 Январь 2017 - 23:40

[Alexaveolt]

Привет. Нужна помощь по ГБО Stag 4. Сам пока еще в этом новичок, но хочется разобраться. В общем купил авто с газом. Вроде как все нормально, а вот сейчас образовались проблемы, глохла при переходе на нейтраль (случилось недавно раза три подряд и больше не повторялось), на холостых как-то не стабильно работала и заметил уже раза четыре что еду на бензине а лампочка на датчике показывает на газу (т.е. не мигала), да и было так что в балоне газа еще больше половины а газ отключался (пищалка срабатывала и светодиод мигал). Ну в общем мастеров хороших вряд ли я найду в нашем городе и пока хоть залез в мозг и хочу разобраться. Машина ОВЦ 2.2 (Z22SE)
Мои характеристики ГБО:
Мозг - Stag 4 Eco
Редуктор - Tomasetto AT-09 Аляска (их там две есть но какая у меня аляска не знаю). У меня на нем вообще Stag наклейка и на корпусе AT09
Форсунки - Valtec, какие именно не скажу
IMG_20170117_175924.jpg IMG_20170117_175821.jpg
 
Подключился к мозгам и гадость прога когда подгрузила все с мозга изменилась на польский язык и не дает изменить язык, только польский.
Настройки автомобиля: Img1.png

Кол-во цилиндров: 4 цилиндра.
Кол-во цилиндров на катушку: 4 цилиндра. Этот параметр правильно установлен?
Сигнал оборотов: 1.5V. Какой должен быть для данного авто?
Тип двигателя: Стандарт.
Тип лямбды: неактивно, ничего не могу менять
Тип бензинового впрыска: Стандарт

 

Установки газ контроллера: Img2.png Тут впринципе вопросов вроде нет.

 

Доп настройки: img3.png Все отключено

 

Ошибки: img4.png

 

Карта: img5.png  Она ужасная.

 

 

Начнемс с первоначальных настроек, что должно установлено в параметрах автомобиля

- Кол-во цилиндров на катушку?

- Сигнал оборотов?

 

Далее пойдем по давлению в редукторе, я так понимаю оно в правом верхнем углу. У меня там 1,63, это походу много, оно там может само увеличиться? Перед тем как я делал скриншот там вообще 1,81 было. Мне его нужно опустить с помощью регулятора на редукторе до 1 - 1.2?

 

Теперь Лямбда, она у меня стоит на месте, буквально редко прыгала с 0,76 на 0,74, это нормально?

Через опком есть ошибка P0138-00 Высокое напряжение цепи датчика O2 (Блок 1, датчик 2). Я его убираю, но через время (не сразу) опять загорается чек на панели и соответственно данная ошибка.

тут изначально проблема - это установленное оборудование. классика: валтек и Аляска.

 

Стаг 4 эко, если после обновления прошивки контроллера до последней версии русского не стало, то так и будет польский - ничего не поделать. 

давление космос для аляски, время форсунок на хх космос. в программе давление стоит 1,33 - такое было при автокалибровке. не будет ничего хорошего с такой подкапоткой. это оборудование не вывозит такой авто.

пс: скачай последнюю версию ПО Стага. там 11 версия уже давно.http://www.ac.com.pl...ny_B_start=file

ппс: много понаписывал. если есть вопросы - звони лучше.

Изменено: Alexaveolt, 20 Январь 2017 - 11:21

[PULYA]

Чего-то прям капец смертельного я там не вижу. Оборудование конечно говно, но для аккуратной езды можно сделать.

[fire1]

Чего-то прям капец смертельного я там не вижу. Оборудование конечно говно, но для аккуратной езды можно сделать.

+1

[ИГОРЯН]

Чего-то прям капец смертельного я там не вижу. Оборудование конечно говно, но для аккуратной езды можно сделать.

Чего-то прям капец смертельного я там не вижу. Оборудование конечно говно, но для аккуратной езды можно сделать.

Скажи еще что овца от ланоса ничем не отличается,пусть мучаются.

[Serge]

А скажите, братья по газу:  заправился на какой-то левой дешёвой газовой заправке, поехал сотню км., на трассе на стабильной скорости 80 два раза что-то не сильно чихнуло под капотом в районе редуктора и машина слегка дёрнулась, как если бы топливо перестало поступать. Такое бывает от плохого газа или что-то с ГБО не то ?

[ИГОРЯН]

 

А скажите, братья по газу:  заправился на какой-то левой дешёвой газовой заправке, поехал сотню км., на трассе на стабильной скорости 80 два раза что-то не сильно чихнуло под капотом в районе редуктора и машина слегка дёрнулась, как если бы топливо перестало поступать. Такое бывает от плохого газа или что-то с ГБО не то ?

 
Если "чихнуло",то скорее всего пропуски зажигания.Нужно проверять свечи,провода,катушки.
Понаблюдай,может не повториться.

[Serge]

Не повторяется, можно перестать беспокоиться и начать жить ? )

[ИГОРЯН]

Не повторяется, можно перестать беспокоиться и начать жить ? )

Можно,но бдить не переставай

[fire1]

друзі ! чи хтось юзав форсунки "рєйл іж5"? вони мають доволі не паганій цінник та дуже  влаштовують своєю конструкцією , шо можно прилаштуваті як одиначки , парні , або ціляком . дякую!

Изменено: fire1, 26 Январь 2017 - 12:58

[ИГОРЯН]

Забудь?Говно из говна.Быстро разбиваются резинки,из-за разборного корпуса постоянно травят и ваняют.Поменили уже их кучу

[fire1]

Забудь?Говно из говна.Быстро разбиваются резинки,из-за разборного корпуса постоянно травят и ваняют.Поменили уже их кучу

 

 которотше беру підходять те шо треба , головне  аби їх вистачило шоб грошенят з клієнта узяти  після то вже  все  "обслуживаніе" . шутю...

[PULYA]

Серж, напомни какой редуктор? Запах был? Похоже что был сброс через подрывной, но причину дистанционно установить сложно.

[Serge]

Извини, провтыкал тему.

Дима, редуктор Аляска, насколько я помню. Симптом повторяется только на газу, при езде по трассе на низких оборотах 2-2,5 тыс. Если ехать не на 5, а на 4 передаче, обороты 3000 - хлопка нет. Запаха газа тоже не слышу, хотя хз по трассе - может, ветром сдувает.

 

Началось это после последнего газового ТО, когда настройщик сказал "я вам подачу газа уменьшил, чтобы меньше расход был". В итоге расход газа с 15-16 литров поднялся до 20, и начались хлопки на длинных пробегах трассе. В городе хлопков почти нет. Настойки он вроде бы вернул как было, по его словам, но это не помогло.

Stag 300-6-ISA2, KME Silver, Hana red, Tomasetto класс А не помню какое, Ахилл

Во, нашёл свою комплектацию

[ledokol]

я вам подачу газа уменьшил, чтобы меньше расход был

         

бедная смесь, добавь газку

[fire1]

бедная смесь, добавь газку

срочно подкинуть дров

Началось это после последнего газового ТО, когда настройщик сказал "я вам подачу газа уменьшил, чтобы меньше расход был". В итоге расход газа с 15-16 литров поднялся до 20, и начались хлопки на длинных пробегах трассе. В городе хлопков почти нет. Настойки он вроде бы вернул как было, по его словам, но это не помогло.

  сиводня был лексус на метане с жалобой жора , дергатни на разгоне и аварии по коробке в кикдауне,всё  решилось диаметрально противоположным способом, шоб уменьшать давление этому должны быть немного другие предпосылки кроме расхода , каждую тачку нужно рассматривать индивидуально , универсального алгоритма решения свех проблем нет