Авторитет
Опубликовано 18 Февраль 2017 - 19:57
Извини, провтыкал тему.
Дима, редуктор Аляска, насколько я помню.
Авторитет
Опубликовано 18 Февраль 2017 - 20:25
Ты просто молодой еще и не понимаешь)))А что он на четверке кардинально изменит давлением не перенастраивая автомобиль? Ты ничего не путаешь?
Ну не Аляска, а КМЕ Сильвер. Нужно в ходу смотреть, есть ощущение что он остывает. У тебя четверка и она не должна стрелять под капот только в выхлопную, вернее и туда не должна, но может.
#Я_ПОРОХОБОТ (і цим пишаюсь)
МегаДизайнер
Опубликовано 18 Февраль 2017 - 21:13
есть ощущение что он остывает
Редуктор под левым крылом, думаешь, обдувается ветром и поэтому хлопки ? Может, чем-то обернуть ?
четверка и она не должна стрелять под капот только в выхлопную
Хлопок-машина дёрнулась-поехали дальше. Это куда стрельнуло ? В выхлопную или в редукторе ?
По всяким деловым вопросам прошу писать мне в Польшу по Telegram или Whatsapp: +48 пятьсот десять шестьсот восемь триста восемьдесят восемь.
P.S. Jestem dobry człowiek do momentu, aż ktoś mnie nie wkurwi. Potem już nie jestem ani dobry, ani człowiek.
Авторитет
Опубликовано 18 Февраль 2017 - 22:43
ПРОСТАВКИ НА ОМЕГУ Н-Н-НАДА
Опубликовано 19 Февраль 2017 - 11:48
Хлопок-машина дёрнулась-поехали дальше. Это куда стрельнуло ? В выхлопную или в редукторе ?хлопок ,дирчё, во впуск , в выпуск по нэту это всё не о чём , у каждого трабла есть свои предпосылки и условия и без осмотра всей машины ни как , для этого нужно поехать к толковому специалисту который понимает всю физику процессов проходящих в двигателе как по бензу так и по газу , в киеве к ним попасть сложно у них запись лексусов и каенов на месяц , и всякие дешманы типа ланосов , вазов , или старых иномарок им крайне не интересны, зато у рукожопов которые для снижения расхода опускают давление всегда свободно , как выход курить нэт и быть готовым проехать за пределы города. имхо.....
МегаДизайнер
Опубликовано 19 Февраль 2017 - 11:51
А к этому СТАГУ какой-то блютуз можно прицепить, чтобы самому научиться ковыряться ? Ноута с ком-портом нету.
По всяким деловым вопросам прошу писать мне в Польшу по Telegram или Whatsapp: +48 пятьсот десять шестьсот восемь триста восемьдесят восемь.
P.S. Jestem dobry człowiek do momentu, aż ktoś mnie nie wkurwi. Potem już nie jestem ani dobry, ani człowiek.
МегаДизайнер
Опубликовано 19 Февраль 2017 - 12:04
ЮСБ к телефону можно подключить ?
По всяким деловым вопросам прошу писать мне в Польшу по Telegram или Whatsapp: +48 пятьсот десять шестьсот восемь триста восемьдесят восемь.
P.S. Jestem dobry człowiek do momentu, aż ktoś mnie nie wkurwi. Potem już nie jestem ani dobry, ani człowiek.
Авторитет
Опубликовано 19 Февраль 2017 - 12:06
Ноута с ком-портом нету.
ЮСБ к телефону можно подключить ?
не вяжется
МегаДизайнер
Опубликовано 19 Февраль 2017 - 12:19
Почему нет ? Переходник с мозгов на микроUSB и в телефон. Если телефон может настраивать мозги по блютуз-протоколу, почему он не сможет сделать это по ЮСБ ?
По всяким деловым вопросам прошу писать мне в Польшу по Telegram или Whatsapp: +48 пятьсот десять шестьсот восемь триста восемьдесят восемь.
P.S. Jestem dobry człowiek do momentu, aż ktoś mnie nie wkurwi. Potem już nie jestem ani dobry, ani człowiek.
Авторитет
Опубликовано 19 Февраль 2017 - 12:31
то уже проще купить блютуз адаптер http://vagcom.com.ua...stag-bluetooth/
МегаДизайнер
Опубликовано 19 Февраль 2017 - 12:39
Да, вопрос был об этом. Но в клубе прямой ответ на вопрос можно получить только сложными путями 
По всяким деловым вопросам прошу писать мне в Польшу по Telegram или Whatsapp: +48 пятьсот десять шестьсот восемь триста восемьдесят восемь.
P.S. Jestem dobry człowiek do momentu, aż ktoś mnie nie wkurwi. Potem już nie jestem ani dobry, ani człowiek.
Авторитет
Опубликовано 19 Февраль 2017 - 13:16
Ты тоже это заметил? )не вяжется
Купи юсб шнур так лучше и удобноДа, вопрос был об этом. Но в клубе прямой ответ на вопрос можно получить только сложными путями
#Я_ПОРОХОБОТ (і цим пишаюсь)
Культурный ХАМ
Опубликовано 19 Февраль 2017 - 14:19
А к этому СТАГУ какой-то блютуз можно прицепить, чтобы самому научиться ковыряться ? Ноута с ком-портом нету.
Можно.Гугл в курсе 
Авторитет
Опубликовано 19 Февраль 2017 - 15:41
Ты тоже это заметил? )
МегаДизайнер
Опубликовано 19 Февраль 2017 - 21:08
ledokol, Cr-z, я запомню ваши капоты )
По всяким деловым вопросам прошу писать мне в Польшу по Telegram или Whatsapp: +48 пятьсот десять шестьсот восемь триста восемьдесят восемь.
P.S. Jestem dobry człowiek do momentu, aż ktoś mnie nie wkurwi. Potem już nie jestem ani dobry, ani człowiek.
Авторитет
Опубликовано 20 Февраль 2017 - 00:37
ledokol, Cr-z, я запомню ваши капоты )
Частый гость
Опубликовано 20 Февраль 2017 - 22:53
Ребяты, посоветуйте, пожалуйста, к кому можно поехать (в столице) показать ГБО - стандартный говноконфиг stag 4 tomasetto valtek.
Симптомы такие: при переходе на газ, происходит писк типа как пустой баллон, хотя там больше половины (судя по пробегу с последней заправки), в ручном режиме тоже отказывается переходить, правда не уловил закономерность, но все же включить газ удавалось (может, после длительного прогрева?). Короче, нужен знающий человек. Пробег ГБО ~20к км.
Авторитет
Опубликовано 20 Февраль 2017 - 22:57
Фильтра почистиРебяты, посоветуйте, пожалуйста, к кому можно поехать (в столице) показать ГБО -
стандартный говноконфигstag 4 tomasetto valtek.
Симптомы такие: при переходе на газ, происходит писк типа как пустой баллон, хотя там больше половины (судя по пробегу с последней заправки), в ручном режиме тоже отказывается переходить, правда не уловил закономерность, но все же включить газ удавалось (может, после длительного прогрева?). Короче, нужен знающий человек. Пробег ГБО ~20к км.
#Я_ПОРОХОБОТ (і цим пишаюсь)
Частый гость
Опубликовано 20 Февраль 2017 - 23:08
Фильтра почисти
Всякое, конечно, может быть, но я за пробег в чуть больше 20к уже два раза менял фильтра, последний раз тысяч 3 назад, хотя говорили там где ставил, что один фильтр нужно менять раз в 10к, другой - раз в 20к. Проблема в забитости фильтра может быть только в случае, что заправили где-то откровенного шлака.
За совет спасибо, посмотрю.
Авторитет
Опубликовано 20 Февраль 2017 - 23:32
К тебя 2 вариантаВсякое, конечно, может быть, но я за пробег в чуть больше 20к уже два раза менял фильтра, последний раз тысяч 3 назад, хотя говорили там где ставил, что один фильтр нужно менять раз в 10к, другой - раз в 20к. Проблема в забитости фильтра может быть только в случае, что заправили где-то откровенного шлака.
За совет спасибо, посмотрю.
#Я_ПОРОХОБОТ (і цим пишаюсь)
Культурный ХАМ
Опубликовано 21 Февраль 2017 - 22:18
Не занимайся ерундой,едь на диагностику.Тебе здесь насоветуют,по кофейной гуще...
За совет спасибо, посмотрю.
Авторитет
Опубликовано 02 Март 2017 - 21:30
Ребяты, посоветуйте, пожалуйста, к кому можно поехать (в столице) показать ГБО -
стандартный говноконфигstag 4 tomasetto valtek.
Симптомы такие: при переходе на газ, происходит писк типа как пустой баллон, хотя там больше половины (судя по пробегу с последней заправки), в ручном режиме тоже отказывается переходить, правда не уловил закономерность, но все же включить газ удавалось (может, после длительного прогрева?). Короче, нужен знающий человек. Пробег ГБО ~20к км.
Всем привет!
Симптомы такие же!!! Завтра к доктору
Успехов Вам и Вашему автомобилю!
Частый гость
Опубликовано 02 Март 2017 - 23:16
Только сегодня добрался до СТО - готов объявить виновника :)
Внутри был как в солидоле. Видимо, по мере прогревания под копотом, жижа становилась более вязкой, что позволяло клапану открыться.
Авторитет
Опубликовано 02 Март 2017 - 23:21
Читай внимательнее.
Только сегодня добрался до СТО - готов объявить виновника :)
Внутри был как в солидоле. Видимо, по мере прогревания под копотом, жижа становилась более вязкой, что позволяло клапану открыться.
Делаю ставку. Забит электроклапан или МАП лёг.
0 пользователей, 4 гостей, 0 скрытых
