Вибирайте марку масла в первую очередь от температуры термостатирования Вашего двигателя и вязкости рекомендуемой производителем.
Если там меньше 100 градусов, то любое масло будет нормально работать, главное не ездить сильно много. Оптимально 7-8 тыс. км для города.
Если мотор горячий то уже надо заморачиваться и подбирать устойчивые к окислению и термически стабильные масла с базой эсторовой и ПАО в составе.
На мой взгляд, плюс ко всему масла с модификаторами трения дополнительно будут работать лучше и увеличат ресурс мотору.
Тут уже кому что... молибден, молиген, керамика, графит и т.п.