5901 ответов в теме

[DenisZed]

 

 

Ремень по идеи один без подушки не стреляет, а там кто знает на истину не претендую, но ни разу в жизни такого лично не видела и от знакомых не слышала, по батке таки да моя в ноль приплыла с целой безопасностью) + понятно дело краш с 16 вольтовой батарейке снимать пришлось за 50 баксов).

Начал копать, не единичные случаи. Как раз мой сценарий - стоим или малая скорость, удар в заднюю часть. У меня даже видео ДТП есть.

[Мірик]

Это логическое заключение, не все мужички с ними конечно согласны и покупают Е-Трон 50 с расходом 35кВт и восхваляют пневму которая может исключительно поднять или опустить машину, это у них называется высокотехнологично).
 

ну ваша логіка як завжди на висоті, тут всі про це знають

[seksinika]

який зараз розхід в ньому

 

Tesla S с недорулем 2021 года за последние почти 4 тысяч километров. 

 

 

В основном трасса, по городу меньше)

[DenisZed]

Tesla S с недорулем 2021 года за последние почти 4 тысяч километров. 

 

 

В основном трасса, по городу меньше)

 

Что мы тут должны увидеть кроме маникюра?

[seksinika]

Начал копать, не единичные случаи. Как раз мой сценарий - стоим или малая скорость, удар в заднюю часть. У меня даже видео ДТП есть.

 

Может быть, просто я с таким ни когда не сталкивалась.

ну ваша логіка як завжди на висоті, тут всі про це знають

 

Еще бы вводы делали   , так нет ни на чужих ни на своих не учатся

Что мы тут должны увидеть кроме маникюра?

 

Та фотку не ту вставила, ниже правильная.

 

[Мірик]

так нет ни на чужих ни на своих не учатся

учіть свого чоловіка, мене не треба

[vovan8706]

на тому і закінчим

я и не начинала, впрочем как всегда

Ніка ще і не починала, а Мірик вже закінчив. 

Нє так не цікаво))) 

В основном трасса, по городу меньше)

Норм розхід, не думаю що в економному режимі. 

 

Хоча це як би в літрах бензину було по 35 літрів і по 17 то був би сенс щось сперечатись. 

А так в кіловатах з домашньої розетки - то все копійки. Можна їхати на всі гроші. 

[seksinika]

учіть свого чоловіка, мене не треба

 

А чего вы решили что я вас учить собираюсь, вообще у вас какие то сумбурные и не очень логичные мысли) вы как не ценовую политику отгадать не можете то мягко говоря не самую лучшую электричку превозносите, в промежутках пытаетесь сову на глобус натянуть я вам все написала как есть и даже в картинках сбросила на всякий случай, может быть сложно для вас получилось но то уже не мои трудности), если коротко то Г... ваш Е-Трон по сравнению с Теслой того же ценового сегмента и дело не в экранчиках а как бы в общем сравнении + основном критерии возможности проехать больше на одном заряде, остальное все уже нюансы типа одного экранчика ну или текущего мотора + и - везде есть, вопрос где чего больше.

[DenisZed]

Если бы я ездил с такой скоростью, как Ника, то до Львова бы с Днепра доехал  .
Ладно, до Ровно.

[Мірик]

все написала как есть и даже в картинках сбросила на всякий случай,

Але є нюанс, вас про це ніхто не просив

если коротко то Г... ваш Е-Трон

навіщо ж було так довго мучитись і писати стільки тексту щоб накінець видати те чого вам так хотілось

А так нам дуже важлива ваша думка

[seksinika]

Ніка ще і не починала, а Мірик вже закінчив. 

Нє так не цікаво))) 

 

 

Норм розхід, не думаю що в економному режимі. 

 

Хоча це як би в літрах бензину було по 35 літрів і по 17 то був би сенс щось сперечатись. 

А так в кіловатах з домашньої розетки - то все копійки. Можна їхати на всі гроші. 

 

Скорострел блин  .

 

Режим как бы согласно ПДД не больше не меньше, если постоянно наваливать расход будет больше, если тошнить то будет меньше, скажем скорость потока. Спорить тут не о чем, более того нету в этом надобности, просто я несколько страниц назад написала почему мне не нравится Е-Трон но пошел разговор за пневму и экранчики    с выводами ценовых политик и вопросом у кого толще   . Мне как бы очень сильно не хватает автоматических дверей икса в ске, не хватает его более высокой посадки, не клиренса а именно посадки но вот продала я его и купила ску потому как в ней есть нужный мне запас хода на заряде которого не было в иксе и вот поверьте для значительно большей части хозяев электричек это важнее чем много экранчикков и тем более практически при одной стоимости машин 23000 Е-Трон если самому выискивать и спать по отелям и 27500 Тесла у которой таки и разгон есть и запас хода и максималка если вдруг надо), ну т там по мелочи пневма к примеру которая и по жесткости регулировки имеет и поднимет машину сама в нужном месте.

[Мірик]

Успокойтесь, вас ніхто не заставляє їздити на е-троні

[molodec]

[Мірик]

Ніка ще і не починала, а Мірик вже закінчив. 
Нє так не цікаво))) 

вся справа у тому що з нею ніхто не намагався ні починати ні кінчати, але Ніка дуже швидко починає, причому сама з собою, а потім у неї ніяк не получається закінчити

[molodec]

вся справа у тому що з нею ніхто не намагався ні починати ні кінчати, але Ніка дуже швидко починає, причому сама з собою, а потім у неї ніяк не получається закінчити

фсьо. жопа тебе. готовься

[Мірик]

Если бы я ездил с такой скоростью, как Ника, то до Львова бы с Днепра доехал  .
Ладно, до Ровно.

на тих же гольфах ліфах і інших не великих електричках розхід 15-17 по трасі нормальне явище, якщо зовсім не тошнити, на теслі щоб витошнити 17 кВ по трасі то дійсно треба їхати 90 по правилам.

фсьо. жопа тебе. готовься

думаєш всеж не омине увагою?

Я от думаю ще написати що для мене е-гольф кращий чим ліф і непонятний бмв і3, чи вже не треба

[molodec]

думаєш всеж не омине увагою?

Я от думаю ще написати що для мене е-гольф кращий чим ліф і непонятний бмв і3, чи вже не треба

подумай, ты хочешь быть прав чи счастлив

Изменено: molodec, 24 Февраль 2025 - 14:39

[DenisZed]

вся справа у тому що з нею ніхто не намагався ні починати ні кінчати, але Ніка дуже швидко починає, причому сама з собою, а потім у неї ніяк не получається закінчити

чогось регочу....

на тих же гольфах ліфах і інших не великих електричках розхід 15-17 по трасі нормальне явище, якщо зовсім не тошнити, на теслі щоб витошнити 17 кВ по трасі то дійсно треба їхати 90 по правилам.

 

Ну, заради справедливості, на трійці при гарній температурі можна 100-110 для такого розходу.

На нових С-ках, мабуть, теж

Я от думаю ще написати що для мене е-гольф кращий чим ліф і непонятний бмв і3, чи вже не треба

Є-гольф не розумів ніколи....

Але мені з цим жити

[Мірик]

Є-гольф не розумів ніколи....
Але мені з цим жити

кожному свої фломастири, гольф просто завжди буч еталоном классу, і електрикою вони його не зіпсували, якби туди засунули хочаб 50кв батарею то він ще довго був би популярним і в ціні.

[Rek]

Восстановленный биток продиагностировать можно.
Но очень дорого.

[DenisZed]

Восстановленный биток продиагностировать можно.
Но очень дорого.

Вопрос не в цене был.

[Тур]

кожному свої фломастири, гольф просто завжди буч еталоном классу, і електрикою вони його не зіпсували, якби туди засунули хочаб 50кв батарею то він ще довго був би популярним і в ціні.

У знайомого якийсь стародавній RAV-4 електро, у якому батарейка зроблена із двох теслівських. Який об'єм я не знаю, але з його слів 300+ км виїжджає на одному заряді. 

Гадаю, що наші кулібіни скільки хочеш кіловат зможуть впихнути, питання доцільності)

[Мірик]

У знайомого якийсь стародавній RAV-4 електро, у якому батарейка зроблена із двох теслівських. Який об'єм я не знаю, але з його слів 300+ км виїжджає на одному заряді. 
Гадаю, що наші кулібіни скільки хочеш кіловат зможуть впихнути, питання доцільності)

та можна і в багажник ще одну батарею докинути, але ж ми про просто купив і їздиш.

[seksinika]

Если бы я ездил с такой скоростью, как Ника, то до Львова бы с Днепра доехал  .
Ладно, до Ровно.

 

Про скорость в месте фото уже было, я даже 1000 долларов предлагала спор, мол проедет там Вектра со скоростью "отдыха 110-120" или нет), если да то даю 1000 баксов, если нет то тогда с оппонента 50 

вся справа у тому що з нею ніхто не намагався ні починати ні кінчати, але Ніка дуже швидко починає, причому сама з собою, а потім у неї ніяк не получається закінчити

 

Та ладно  расскажите это районному психиатру), за одно поведаете о преимуществе Е-Трона перед Теслой.

[DenisZed]

Про скорость в месте фото уже было, я даже 1000 долларов предлагала спор, мол проедет там Вектра со скоростью "отдыха 110-120" или нет), если да то даю 1000 баксов, если нет то тогда с оппонента 50 

 

Та не, спасибо. На Вектре я в 2000х накатался.

[Rek]

Вопрос не в цене был.

а в чем?

[seksinika]

кожному свої фломастири, гольф просто завжди буч еталоном классу, і електрикою вони його не зіпсували, якби туди засунули хочаб 50кв батарею то він ще довго був би популярним і в ціні.

 

Чего  это разве что в определенных кругах ценителей ВАГов, были у меня такие машины и мои и клиентские, руляться таки хорошо, в верхних комплектациях прикольные, ржавеет в них все сильно и очень ну то такое, машина неплохая но я бы себе ездить не купила, возможно по тому что было время когда у меня через одного все хотели Джету и так что бы с люком и н коже и так что бы перла с 2.5 ну блин село и люди, ныли потом правда что таки газ да но расход таки не очень по Киеву и 16-17 литров это хорошо ну тоже такое, если с первым Лифом ровнять и ВАГ при комплектации то как бы да, если со вторым уже то как бы не, про аЙ3 молчу вообще сравнивать не чего.

[DenisZed]

а в чем?

Просто провтыкали. Считаю, что 100 баксов за поверхностный осмотр и диагностику (всего минут 30-40) - норм прайс для мотивации поработать

[Rek]

Просто провтыкали. Считаю, что 100 баксов за поверхностный осмотр и диагностику (всего минут 30-40) - норм прайс для мотивации поработать

Для этого нужен именно диагност))

[bazl]

То що краще, тесла чи е-трон?

Вже зовсім заплутали.

[Мірик]

То що краще, тесла чи е-трон?
Вже зовсім заплутали.

теслотрон

были у меня такие машины и мои и клиентские, руляться таки хорошо, в верхних комплектациях прикольные, ржавеет в них все сильно и очень ну то такое,

якщо купляти з Норвегії десятирічні то звичайно, чогож їм не ржавіти.. в Норвегії і алюміній загниває, а в Баварії можна гольфа четвертого 2000 року без корозії побачити.. ВАГі самі по собі не ржавіють, там усе норм з антикорозійкою.

[Avtomobilist]

Вектра со скоростью "отдыха 110-120"

Легко. Но по выбранному мной участку. ))) 

Думаю многие так смогут. Даже на Вектре А. ))

Изменено: Avtomobilist, 24 Февраль 2025 - 17:25

[seksinika]

У знайомого якийсь стародавній RAV-4 електро, у якому батарейка зроблена із двох теслівських. Який об'єм я не знаю, але з його слів 300+ км виїжджає на одному заряді. 

Гадаю, що наші кулібіни скільки хочеш кіловат зможуть впихнути, питання доцільності)

 

Это страшная машина полученная путем симбиоза с Теслой), батарейка там не две от Теслы а кусочек от Тесла батареи, кусочек этот 42кВт(41.8), есть куча конкретных косяков по этой машине я и на своих сталкивалась и на клиентских и вообще без них не бывает с этой машиной, клиренс у нее на один сантиметр меньше чем клиренс у первого Нисана лиф, да/да именно так у РАВ-4 ев он меньше  , если закрыть глаза на те косяки а без них просто не бывает + этих машин вышло с конвейера меньше чем Мерседесов В250Е которых вышло за все время 4 с чем то тысячи(не помню точно) то машинка в принципе прикольная и не дорогая, мне как бы нравилась, 300км. она проедет только с горки и то летом это я как бы из личного опыта заявляю ответственно), разгон у нее на уровне высокотехнологичного и свежего Ауди Е-Трон 50 но при одном моторе, справедливости ради мотор этот тоже течет и вообще это малый мотор Теслы С списанный Теслой в 2014 году из за проблем с герметизацией, этот же мотор ставился и на В250Е эта машина как бы была резвеее Рав-4ев(Ауди Е-Трон 50), тоже как бы прикольная с батареей 31кВт но с теми проблемами как и первая Тесла и Рав-4ев, но на Теслу есть все а вот на них нет ни чего и с Теслы подходит не все. 

Та не, спасибо. На Вектре я в 2000х накатался.

 

Та я готова и на Y не вопрос, главное скорость держать не ниже 110 по типа "трассе" 

То що краще, тесла чи е-трон?

Вже зовсім заплутали.

 

Смотря для кого  если для Мирика то конечно Е-Трон, если для меня и для тех то может сопоставить + и - то тогда Тесла   главное не Вектра А-Ц.

якщо купляти з Норвегії десятирічні то звичайно, чогож їм не ржавіти.. в Норвегії і алюміній загниває, а в Баварії можна гольфа четвертого 2000 року без корозії побачити.. ВАГі самі по собі не ржавіють, там усе норм з антикорозійкою.

 

Да/да в Боварии купить намного сложнее чем в Норвегии  мы уже с вами ваш вброс по поводу "из Европы" в ту же цену в этой теме обсуждали, тагда еще и по натяжке совы на глобус у вас проскочило помните  ?

[Avtomobilist]

главное не Вектра

Да я понимаю.

Понты дороже денег (с). )))

 

Ой....

А при чем здесь Вектра, собственно? Разве о ней речь вели? )))

Изменено: Avtomobilist, 24 Февраль 2025 - 17:48

[seksinika]

Легко. Но по выбранному мной участку. ))) 

Думаю многие так смогут. Даже на Вектре А. ))

 

Вы батенька да под горячу руку подпадаете  пургу с моей скоростью на "трассе" и вашей "скоростью отдыха 110-120" вы зачем то на вентилятор бросили выше в теме), речь то изначально шла об определённом участке дороги а не о том что вы выберите), если какой нормальный кусок взять то я вам предлагаю другой спор ложем по 500 долларов и заезжаем вашей Вектрой Ц и моей Теслой С но с привязанной сзади вашей Векрой Ц чья "скорость отдыха" окажется выше тот забирает деньги   делаем это с учетом возможного форс-мажора к примеру Векра начинает разваливаться или по какой другой причине вы начинаете жать на бибикалку???

Да я понимаю.

Понты дороже денег (с). )))

 

Ой....

А при чем здесь Вектра, собственно? Разве о ней речь вели? )))

 

В чем понты в рассказах о своей "скорости отдыха"  ?