7934 ответов в теме

[Avtomobilist]

Ні тобі кемрі еуропейського, ні лехуса.

А как же Прадо! Прадо забыли..

[Nazgul]

А как же Прадо! Прадо забыли..

Ой ну його.

В нього задній клімат відгниває.

До речі і в лехуса також. Буквально на днях були обидва (лехус же ікс 470, чи якось так).

В прадо відновив занєдорага. А от у лехусі офіціали його вже відпанахали, як зайвий апендикс. Попередньо двічі помінявши йому магістралі на нові оригінальні за 100500 мільйонів крон.

[Manager]

 

Я про міф, що в цивілізованій Європі ставки нульові.

так а они и есть нулевые.

чем мы отличаемся от какой-нибудь албании?

они тоже нифига не производят. ставки нулевые.

Ой ну його.

В нього задній клімат відгниває.

До речі і в лехуса також. Буквально на днях були обидва (лехус же ікс 470, чи якось так).

В прадо відновив занєдорага. А от у лехусі офіціали його вже відпанахали, як зайвий апендикс. Попередньо двічі помінявши йому магістралі на нові оригінальні за 100500 мільйонів крон.

та лет под зад им. и не без кучерявых рук хозяев может. мну тоже забывает включать задний контур, а им нужно пользоваться время от времени...

[Nazgul]

ем мы отличаемся от какой-нибудь албании?

Мабуть, членством в ЄС.

та лет под зад им. и не без кучерявых рук хозяев может. мну тоже забывает включать задний контур, а им нужно пользоваться время от времени...

Прадо десь вдвічі молодший за мого корча. Лехус точно не знаю.

Ні. Там справа не  в тому, що не вмикали. Тупо гниють трубки ззовні в середину. Наскрізь. Прадо, візуально, ще не колупаний по часті кондея. Все рідне. Розібрати магістралі на зад не зміг. з'єднання від окислів намертво "з'єдналися". Довелося шматками вирізати. Сім метрів гуд'єрівських шлангів, жменя фітінгів і аргонодугова сварка врятували задніх пасажирів тойоди від спеки.

[vlad9201]

сваллинг с места дтп - это уголовка/преступление

Статью покежь 

Такая же административка, как и само ДТП 

 

Никто никого не ищет, даже на украинской регистрации. Даже когда полиции на блюдечке показал и машину и того кто свалил. Полиция - импотенты, кроме как взять номер телефона и адрес у него, больше ничего не смогли сделать.

+1

Еще в сизом каком-то 7-м или 8-м я дал и номер, и марку. И более того, даже данные из реестра доверенностей. Пофиг. Те хоть могли. Нонешние - может и хотят, да не могут/не умеют.

И это при наличии совершенно легко проводимых действий: номер - база - адрес. Если отдал - данные доверенности и поверенного. Не начинаем раздувать количество версий: можно возить с собой заявление "угнали" и т.д. Просто самый простой вариант. А бляха? У полиции данных нет. Доступа к таможенным базам нет. Ведомственный запрос останется без ответа: ответят только в рамках УД, поскольку там есть предусмотренные УПК возможности у следователя. А в рамках административки никто тот ведомственный запрос и писать не будет, ибо пошлют. Так что не ищется, даже если на гражданина ТП оформлен. А если на верблюда - и подавно.

 

Ты конечно, можешь продолжать апеллировать к тому, что в случае чего и наши бляхи не найдут, но это не аргумент, а из разряда - "все крадут и я буду". А если здраво, то просто прими за аксиому: шансов найти бляху гораздо меньше, чем нашу бляху. И все. И забудь этот аргумент, который ты проводишь на всех 130 или сколько там страницах темы, мол "захотят - найдут", поменяй его на "повезет - случайно найдут".

[Nazgul]

. Тупо гниють трубки ззовні в середину.

Ось так це виглядає

З'єднання, що не розібралось ніяк і дірява труба.

[Manager]

Мабуть, членством в ЄС.

и что то членство? просто отказались от растаможки, став членом. точно так же и нам никто не мешает отказаться.

 

 

Прадо десь вдвічі молодший за мого корча.

ну у тебя и заднего контура нет. так что сравнение - так себе...

 

 

Статью покежь 

 

та мож просто сразу члены на стол выложим?   

 

думал, мы не о легких ДТП говорили (при которых и искать кого-то нет особо смысла). 

 

статья чуток бородатая, но варианты преступления упоминаются...

 

ДАІ нагадує: «Поїхав з місця ДТП – скоїв злочин»

27.02.2013 17:04

В місті Дніпропетровську протягом двох місяців 2013 року зареєстровано 27 фактів ДТП, з місць скоєння яких водії зникли. З вже яких 21 розкриті.

Основною причиною скоєння подібних дій є страх бути звинуваченим в скоєнні ДТП. Однак слід відмітити, що далеко не у всіх випадках в скоєнні наїзду на пішохода винним визнається водій автомобіля. Часто винуватцем дорожньо-транспортних пригод бувають саме пішоходи. Всі обставини розслідуються в ході адміністративного або кримінального розбирання (в залежності від тяжкості наслідків). В разі, коли постраждалий в ДТП отримав тяжкі тілесні ушкодження або помер, вирішується питання про кримінальне провадження за ст. 286 Кримінального кодексу України.

Водію, який зник з місця пригоди, погрожує не тільки кримінальне або адміністративне покарання за скоєння ДТП (в разі встановлення їх вини), також вони будуть притягнені до відповідальності за залишення міста ДТП згідно ст. 122⁴ КУпАП, а це як правило, або громадські роботи на строк від 30 до 40 годин, або адміністративний арешт на строк від 10 до 15 діб при цьому ступінь провини водія в ДТП юридичного значення не має.       

Також не надання допомоги особі, яка знаходиться в небезпечному для життя стані, при наявності можливості надати таку допомогу або не повідомлення в такому стані особи належним закладам чи особам, якщо це призвело до тяжких тілесних ушкоджень. Згідно ст. 136 ч.1 Кримінального кодексу України, карається арештом на строк до шести місяців.

Водії, часто сподіваються залишитися непомітними, вважають, що їх автомобіль не буде розшуканий. Однак це не так: випадки, коли обставини пригоди не вдається встановити, поодинокі.

Розшук скрадається в проведенні комплексу оперативно-розшукових заходів, направлених на встановлення даних про автомобіль та водія, який зник з місця пригоди. Наприклад, під час роботи з очевидцями пригоди, або використання можливостей камер відеоспостереження, встановлених на території міста, а також камер спостереження систем охорони різних підприємств та закладів. Проводиться обстеження території, прилеглої до місця пригоди, наявна інформації надається нарядам ДПС, що знаходяться поблизу місця ДТП. Активно використовуються можливості засобів масової інформації шляхом передачі повідомлення про такі пригоди через печатні видання, радіо, інтернет і по каналах телебачення.

Як правило, через деякий час знаходяться очевидці ДТП, пригадують деякі деталі постраждалі, співробітники ДАІ виявляють деталі по справі. На телефон довіри ДАІ часто надходять дзвінки очевидців ДТП. Повідомляють не тільки номер знак автомобіля, а й інші його прикмети: колір, модель, наявність тонування. Зібрана, як правило по крихтах, інформація дозволяє вийти на розшукуваного учасника пригоди.

Багато водіїв намагаються ремонтувати свої автомобілі, вважаючи, що замінивши ту чи іншу, пошкоджену внаслідок ДТП деталь, вони скриють свою причетність до ДТП, однак це омана. Були випадки, коли водії повністю встигли відремонтувати свої транспортні засоби, але уникнути відповідальності їм не вдалося - їх причетність і залишення місця ДТП  було доведено і вони понесли заслужене покарання.

Якщо Ви стали учасником дорожньо-транспортної пригоди, то у відповідності до вимог п 2.10 Правил дорожнього руху України, зобов'язані в першу чергу негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди.

Правилами дорожнього руху передбачено наступні випадки виключення з вказаних вимог, коли можливо залишити місце ДТП:

     - якщо є постраждалі внаслідок пригоди і неможливо надання першої медичної допомоги на місці ДТП, а також відсутність можливості викликати «Швидку медичну допомогу» або відправити постраждалих в медичний заклад попутним транспортом. В такому випадку ПДР України допускається доставити постраждалих в найближчий лікувальний заклад, де повідомити своє прізвище та номерний знак транспортного засобу, після чого необхідно повернутися на місце пригоди;

    - якщо внаслідок дорожньо-транспортної пригоди немає потерпілих та не завдано матеріальної шкоди третім особам, а транспортні засоби можуть безпечно рухатися, водії (за наявності взаємної згоди в оцінці обставин скоєного) можіть прибути до найближчого посту Державтоінспекції або в орган чи підрозділ міліції для оформлення відповідних матеріалів, попередньо склавши схему пригоди та поставивши підписи під нею;

- у разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю транспортних засобів, зазначених у чинному договорі обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, за умови експлуатації таких транспортних засобів особами, відповідальність яких застрахована, відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за умови досягнення згоди водіїв таких транспортних засобів щодо обставин скоєння дорожньо-транспортної пригоди, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, та у разі складення такими водіями спільного повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду відповідно до встановленого Моторним (транспортним) страховим бюро зразка. У такому випадку водії згаданих транспортних засобів після складення ними зазначеного в цьому пункті повідомлення (європротоколу) не зобов'язані повідомляти про дорожньо-транспортну пригоду орган чи підрозділ міліції, чекати прибуття працівників міліції; вживати всіх можливих заходів для збереження слідів пригоди, проходити медичний огляд.

 

 

и посвежее

 

мало хто з водіїв задумується, що при залишенні місця ДТП, за певних обставин може настати й кримінальна відповідальність.

Такий наслідок може мати місце при ДТП з потерпілими. Крім відповідальності згідно ст. 286 Кримінального кодексу, водій, який залишив місце ДТП може притягатися до кримінальної відповідальності за залишення без допомоги особи, яка перебуває в небезпечному для життя стані. Така кримінальна кваліфікація може мати місце не лише при ДТП з пішоходом, як можна припустити спочатку.

Кримінальний закон передбачає за залишення без допомоги особи кримінальну відповідальність у виді позбавлення волі до восьми років, в залежності від наслідків.

До речі, до кримінальної відповідальності за такі дії чи бездіяльність може притягатися не лише водій-учасник ДТП, але й сторонні водії, інші учасники дорожнього руху, які розуміючи, що особа потребує допомоги і сама не здатна вжити відповідних заходів для самозбереження, свідомо не вчиняють дій, спрямованих на допомогу такій особі.

Нагадаємо, що згідно ст. 286 КК за порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, в залежності від тяжкості наслідків, винному може загрожувати відповідальність у виді позбавлення волі строком до десяти років з можливим позбавленням права керувати транспортними засобами.

 

Изменено: Manager, 18 Июль 2018 - 13:09

[vlad9201]

думал, мы не о легких ДТП говорили (при которых и искать кого-то нет особо смысла). 

мы о всяких говорили

даже если взять те, где будет УД, то см. выше: если заехал сам - еще пол-беды, можно кое-как... а если верблюд - до побачення

[Nazgul]

и что то членство? просто отказались от растаможки, став членом. точно так же и нам никто не мешает отказаться.

Розтаможка - це податки. Не думаю, що вони відмовились від них тільки тому, що вони їм не потрібні. Певен, що інші бонуси від вступу переважили бабло від розтаможки. Нам таких бонусів, поки що, ніхто не пропонує.

ну у тебя и заднего контура нет. так что сравнение - так себе...

Ну не хайлайн...

Насправді болячка дуже розповсюджена для цих машин. В більшості випадків задній клімат тупо глушать, бо ремонтувати дорого.

[andreo]

Ой ну його.
В нього задній клімат відгниває.
До речі і в лехуса також. Буквально на днях були обидва (лехус же ікс 470, чи якось так).
В прадо відновив занєдорага. А от у лехусі офіціали його вже відпанахали, як зайвий апендикс. Попередньо двічі помінявши йому магістралі на нові оригінальні за 100500 мільйонів крон.

У меня на сотке тоже заднему хана и отрезали до меня

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

[Nazgul]

отрезали

Іроди.

На тачку за овер 10кує бабки знайшли, а утримувати її 150-200 баксів нема.

Шозанарот.

[Manager]

Розтаможка - це податки. Не думаю, що вони відмовились від них тільки тому, що вони їм не потрібні. Певен, що інші бонуси від вступу переважили бабло від розтаможки. Нам таких бонусів, поки що, ніхто не пропонує.

зря пэвэн. послушай отзывы прибалтов. местное производство тупо убили согласно требованиям ЕС. то, что раньше производили сами - покупают теперь из ЕС.

Іроди.

На тачку за овер 10кує бабки знайшли, а утримувати її 150-200 баксів нема.

Шозанарот.

х/з. в моем задний контур больше  для понтов (дуйки на потолке). основное охлаждение из воздуховодов между передними сидушками идет из переднего контура. 

ну разве что для холодильника тоже нужно включать задний.

[Nazgul]

зря пэвэн. послушай отзывы прибалтов. местное производство тупо убили согласно требованиям ЕС. то, что раньше производили сами - покупают теперь из ЕС.

Ну так я і не казав, що ці бонуси обов'язково мають стосуватися автомобільної галузі.

х/з. в моем задний контур больше  для понтов (дуйки на потолке). основное охлаждение из воздуховодов между передними сидушками идет из переднего контура. 

ну разве что для холодильника тоже нужно включать задний.

Ну да. За такою логікою запаску теж можна витягнути й продати за 20-ку, вона ж не потрібна, по суті.

[Manager]

Ну да. За такою логікою запаску теж можна витягнути й продати за 20-ку, вона ж не потрібна, по суті.

ну у запаски - не то чтобы функция комфорта.

 

у сотки таки намного больше объем воздуха для охлаждения сзади. мож задний контур и актуальнее, чем в седане.

[Nazgul]

ну у запаски - не то чтобы функция комфорта.

Тим більше нафіг вона потрібна

у сотки таки намного больше объем воздуха для охлаждения сзади. мож задний контур и актуальнее, чем в седане.

Нічого не скажу. Не юзав ніколи задній клімат.

Але, чисто теоретично, якби я їздив пасажиром на заду, то можливість дути на себе холодненьким я б точно не проміняв би на пару франклінів.

Але в мене трохи завищені вимоги щодо кондиціонування повітря. Зі мною всі мерзнуть і дістають ковдри з багажника.

Тому для мене відрізаний "холодильник" - як серпом по ківі.

[Manager]

Тим більше нафіг вона потрібна

 

 

Нічого не скажу. Не юзав ніколи задній клімат.

Але, чисто теоретично, якби я їздив пасажиром на заду, то можливість дути на себе холодненьким я б точно не проміняв би на пару франклінів.

Але в мене трохи завищені вимоги щодо кондиціонування повітря. Зі мною всі мерзнуть і дістають ковдри з багажника.

Тому для мене відрізаний "холодильник" - як серпом по ківі.

так дуть можно и из переднего контура (задние дуйки по центру)...

[Nazgul]

так дуть можно и из переднего контура (задние дуйки по центру)...

А третій ряд?

[Manager]

А третій ряд?

пусть сначала за проезд передадут

[andreo]

Іроди.
На тачку за овер 10кує бабки знайшли, а утримувати її 150-200 баксів нема.
Шозанарот.

Я тож такого мнения но сейчас мне залупили 7 за ремонт и то резин шлангом

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

[Manager]

Я тож такого мнения но сейчас мне залупили 7 за ремонт и то резин шлангом

та и тогда ремонт далеко не 200 баксов был...

[Nazgul]

Я тож такого мнения но сейчас мне залупили 7 за ремонт и то резин шлангом

Шланг - нормальна річ. Так, не оригінал. Але він не згниє  знов. Тим більше, якщо шланг нормальний гуд'єрівський, то працюватиме точно довго. Дуже довго.

Можна ще мідну трубку протяги й до неї фітинги припаяти. Але буде не дешевше і сенсу, зрештою, ніякого.

Може для Києва 7 і норм. На прадо матеріалів пішло десь на 3 з хвостиком.

та и тогда ремонт далеко не 200 баксов был...

Ну знов таки на прадо вийшло навіть трохи менше 200 баксів. Може я не достатньо жадібний.

[Manager]

 

Ну знов таки на прадо вийшло навіть трохи менше 200 баксів. Може я не достатньо жадібний.

кто ж знает, дотягиваешь ли ты до расценок официалов (и по работам и по ценам оригинальных запчастей)

[Nazgul]

кто ж знает, дотягиваешь ли ты до расценок официалов (и по работам и по ценам оригинальных запчастей)

Так 7 т. - це не оригіналом.

Якщо не помиляюсь, то на лехусі чувак казав про щось накшталт 700 баксів з рідними деталями. При чом двічі. І все одно згнило

 

По бляхам. Щойно бачив бляховода, в якого вкрали номери. Вимагали 1000 грн. Сторгувались на 200. Заплатив. Номер віддали (сказали де схований).

[bazl]

У нас пластикові копії чіпляють, а оригінали вдома)

[Lёva]

Щойно бачив бляховода, в якого вкрали номер

хм.. идея... при чем я с радостью за бесплатно их утилизировать буду 

Хотя, наверняка их можно сделать с таким же успехом там же где и украинские дубликаты делают. Я себе в свое время за 400 грн делал с синим фоном для перерегистрации машины - типа под новый формат, что б не менять на новые.

[Vadym]

Хотя, наверняка их можно сделать с таким же успехом там же где и украинские дубликаты делают.

а виїхати потім можна?

[Nazgul]

хм.. идея... при чем я с радостью за бесплатно их утилизировать буду 

Хотя, наверняка их можно сделать с таким же успехом там же где и украинские дубликаты делают. Я себе в свое время за 400 грн делал с синим фоном для перерегистрации машины - типа под новый формат, что б не менять на новые.

Чувак взагалі зібрався на принтері роздрукувати, заламінувати й прикрутити. А  оригінал додомку. Як це перетинається з ПДР мене не питай.

[Manager]

а виїхати потім можна?

залипухой скорее всего считается, особенно если на оригинальных номерах есть защитные элементы и наклейки о прохождении техосмотра...

[Karatkin]

Никто на границе не выпустит с неоригиналом. Уже ранее обсуждали в этой теме.

Если своровали - или перевыпуск в стране регистрации ТС, или ездь на свой страх и риск с непонятно чем.

[Manager]

Никто на границе не выпустит с неоригиналом.

 

 

по здравому смыслу, наши скорее всего выпустят, т.к. они не обязаны шарить в нюансах иностранных номеров.

 

страна регистрации может не впустить. и то, наверное есть механизм заявить об утере номеров на въезде. формально, у немца ж могут номера и в Польше стырить. и что, ему оставить авто в Польше, мотнуться в Германию и заказать номера, вернуться в Польшу и забрать авто?? как-то глуповато...

[Vadym]

Manager, а писюлька из полиции что украли? 

[Manager]

Manager, а писюлька из полиции что украли? 

та вот же ж, между таможнями и украли

Так 7 т. - це не оригіналом.

Якщо не помиляюсь, то на лехусі чувак казав про щось накшталт 700 баксів з рідними деталями. При чом двічі. І все одно згнило

 

где-то похоже на правду.

а рисковать с дядей Васей из гаражей в надежде, что у того руки из плечей - тоже на любителя.

 

насчет официалов, упоминал как-то снятый с гарантии типа "бюджетный хундай" ай35, по которому за ремонт проблемного с завода полного привода официалы ломят 5-7куе. стоимость запчастей при этом (если есть нормальные выходы) - в пределах 1куе... 

Изменено: Manager, 19 Июль 2018 - 20:24

[vovan8706]

просто пойми, что это всё условности и ничто не мешает нам сделать нулевую растаможку с ЕС.

1) Налоги все отменить!

2) Соц. выплаты все увеличеть! 

[трой]

"бюджетный хундай" ай35, по которому за ремонт проблемного с завода полного привода официалы ломят 5-7куе

та то гон

там проблемный только правый привод, если не сделать раз в 30-50 тык профилактику смазкой

все новые запчасти с работой там мне обошлись в 7т.гр

[TPAKTOPICT]

1) Налоги все отменить!

2) Соц. выплаты все увеличеть! 

Грузіни ж не хотять підняти трупа колхіда аби пенсіонери мали на хліб.Наскільки я розумію пенсіонери ціле життя платили в пенсійний фонд і не має виникати проблем з пенсією без хитрих зтягнень з покупки автомобіля чи фаловібратора.Завтра ти станеш пенсіонером,а твої складки на пенсію також десь пропадуть,прийдеться ввести пенсійний збор на міньєт на трасі.

Ти хоть в адекваті аби це зрозуміти?