7934 ответов в теме

[Zachariasz]

Ви трошки про різне.

Цена металла не будет дешевле в Украине, как и цена пластика. И машины собирают, в массе своей, роботы. Не будет там колоссальной разницы при мелко/крупноузловой сборке. Еще раз напоминаю про опыт индусов.

[Muzzy]

А есть ли техвозможность сделать ее такой, если Сенс при снятии с пр-ва стоил 6?.

Ланос у 1998-99 рр. коштував в Україні 5200-5800 доларів у залежності від типу кузова - я сам це бачив тоді ж у рекламних проспектах. Машина на 90+% з південнокорейських комплектуючих, а місячна зарплата у Кореї тоді, якщо вірити англійському Car Magazine (а я йому вірю), була на рівні Великобританії (тільки робочий день 14 годин).

За неперевіреною (мною) інформацією, у самій Південній Кореї Ланос у часи випуску коштував близько 5000 рівно, у комплектації з кондиціонером.

Дачія Логан, коли готувався її випуск, мала коштувати 5000 євро для кінцевого покупця. Вона за стільки ніколи не продавалася, але не змогли вони вийти на необхідну собівартість чи просто була можливість продавати дорожче і вони продавали дорожче - (мені) невідомо. У всякому випадку, попередні розрахунки на 5000 їх виводили, а вони на чомусь базувалися. До того ж, там собівартість включала розробку, а не просто покупку ліцензії на модель двадцятирічної давності на сорокарічній платформі, що, при наявності альтернативи, не може коштувати дуже дорого.

У 1989 чи 90 р. американський галузевий журнал Automotive Industry проводив дослідження щодо можливості випускати нову шестициліндрову машину з вартістю у салоні дилера 6000 доларів. Виявилося: так можливо, при умові, що вона буде випускатися всіма трьома концернами (для найбільш крупного опту при закупках комплектуючих), тільки одна комплектація (розмір першого покоління Форд Таурус, V6, АКПП, кондиціонер, АБС, ейрбег), тільки три кольори, дуже урізані апетити дилерських мереж, мінімальна або відсутня реклама (оскільки про машину і так всі знають). Тодішні 6000 - це зараз приблизно 12000, але зовсім інший розмір і принципово інша вартість робочої сили, можливо нижча вартість певних нових на той час комплектуючих, як АБС чи ейрбег.

Десь у проміжку 2009-11 рр. (точніше не скажу) був період тривалістю у декілька місяців, коли Чері Амулет продавався в Україні за 5750. Я не впевнений, що це був розпродаж нижче ціни входу. Розмір Ланоса, собівартість амулетівського кондиціонеру не нижча ніж АБС+ейрбег, щоб Ланос був оснащений сучасними засобами безпеки.

Тобто саме 4750, про які каже Юстас - не на 100% факт, але і далеко не утопія. Можлива сума від цієї цифри не дуже далека.

[Zachariasz]

Ланос у 1998-99 рр. коштував в Україні 5200-5800 доларів у залежності від типу кузова - я сам це бачив тоді ж у рекламних проспектах.

Форд-Т стоил 500 долларов больше ста лет назад. Не забываем об инфляции и индексации.

Эквивалент 5 200 USD в 01 Январь 1999 составляет 7 995.29 USD в 01 Январь 2019 (нажмите на ссылки, чтобы выполнить непосредственную конвертацию валюты на прошлую дату)

Инфляция за период: 53.76 %, используемый индекс:USCPI31011913 (Bureau of Labor Statistics), Начальный индекс: 1 669.83, Окончательный индекс: 2 567.45

Эквивалент 5 800 USD в 01 Январь 1999 составляет 8 916.85 USD в 02 Январь 2019 (нажмите на ссылки, чтобы выполнить непосредственную конвертацию валюты на прошлую дату)

Инфляция за период: 53.74 %, используемый индекс:USCPI31011913 (Bureau of Labor Statistics), Начальный индекс: 1 669.83, Окончательный индекс: 2 567.17

Как раз базовый Ланос и стоил 8000 тысяч (плюс-минус). Сенс стоил 6000.

У 1989 чи 90 р. американський галузевий журнал Automotive Industry проводив дослідження щодо можливості випускати нову шестициліндрову машину з вартістю у салоні дилера 6000 доларів.

Очень сомневаюсь.

 

Эквивалент 6 000 USD в 01 Январь 1989 составляет 12 545.73 USD в 02 Январь 2019 (нажмите на ссылки, чтобы выполнить непосредственную конвертацию валюты на прошлую дату)

Виявилося: так можливо, при умові, що вона буде випускатися всіма трьома концернами (для найбільш крупного опту при закупках комплектуючих), тільки одна комплектація (розмір першого покоління Форд Таурус, V6, АКПП, кондиціонер, АБС, ейрбег), тільки три кольори, дуже урізані апетити дилерських мереж, мінімальна або відсутня реклама (оскільки про машину і так всі знають).

И как ты себе это представляешь в условиях свободного рынка с его выбором?

Чері Амулет продавався в Україні за 5750.

Не тот ли это Амулет, который в ДТП складывался как баночка от Кока-колы?

[Muzzy]

Очень сомневаюсь.

Стосовно результатів дослідження американського галузевого журналу, половина кожного номеру якого була присвячена оптимізації виробництва та іншим занудствам? Та будь ласка.

 

И как ты себе это представляешь в условиях свободного рынка с его выбором?

А потрібно? В Україні стоїть така ж задача? Шість циліндрів розміром з Таурус? В умовах дії профспілки працівників автомобільної промисловості США?

 

Не тот ли это Амулет, который в ДТП складывался как баночка от Кока-колы?

 

Саме той. Собівартість якого приблизно дорівнює собівартості Ланоса. Прорахунки китайських конструкторів при творчому копіюванні Сеата Толедо мене не цікавлять.

Товщина заліза там не менша, ніж у першого Авео, тобто так можна. Вплив зміни товщини заліза, якщо вона принципово не влаштовує, на собівартість автомобіля - максимум 10%.

[Zachariasz]

Muzzy, если для тебя нет разницы между возможностью и целесообразностью, то мне проще согласиться с тобой в мечтах о мифической доступной машине. 

[kurt-59]

И опять ждем пополнения украинского авторынка свежими  Русалками  с севера Германии . Циклон с Балтики поднял уровень воды на 170 см . ( Перегонщики  с лафетами  выехали  на объект  еще вчера ).

https://www.suedtiro...dt-unter-wasser

Изменено: kurt-59, 02 Январь 2019 - 16:47

[nick6482]

ОВЦ летом. 2008 года стоила около 27 тыс (133 000 грн)
В начале декабря 2008 я ее купил за те же 133 тыс грн, но курс уже был около 8. В долларах она мне обошлась в 18 тыс
Если бы я ее купил на неделю позже, она бы мне обошлась бы уже в 16.5
Я не думаю, что васадзе продал мне авто себе в минус.
Это как пример сколько можно накрутить на авто.
Понятно что когда появились инсигнии с ценой от 35-36 их особо и не покупали.

Изменено: nick6482, 03 Январь 2019 - 00:39

[roma_user05]

Не тот ли это Амулет, который в ДТП складывался как баночка от Кока-колы?

главное дешевоооооооооооооооо

тут уже человек 5 писали что главное чтоб ЭТО стоило дешево, а то что при ДТП вся семья отправляется на тот свет никому не интреесно.

10-и летние чери уже стоят на продажах с дырявыми порогами хуже чем на моей омеге 95 года которую я убиваю каждый день и вкоторой работает все, даже кондиционер, и даже на сегондя она стоит дороже черрри. Это так для примера. первый попавшийся.

А ланос за 8 минималочка и 10 за топчик это дебилизм, ланос это КАДЕТ разработки 84 года, с тех пор в ланосах появились разве что усилительи дверей, и это при том что новый логан можно за 12 уже смотреть.

Но тут многие доказывают обратное.

ланос за 8.9 к баксов

 

рено логан за 11.5

Изменено: roma_user05, 03 Январь 2019 - 11:52

[Zachariasz]

Я не думаю, что васадзе продал мне авто себе в минус.

В таком случае тебе надо было идти в остальные салоны, а не только к Васадзе. Цена на авто держалась не от того.

новый логан можно за 12 уже смотреть. Но тут многие доказывают обратное.

Я об это два года пишу периодически. Бесполезно.

Изменено: Zachariasz, 03 Январь 2019 - 09:28

[TPAKTOPICT]

И опять ждем пополнения украинского авторынка свежими  Русалками  с севера Германии . Циклон с Балтики поднял уровень воды на 170 см . ( Перегонщики  с лафетами  выехали  на объект  еще вчера ).

https://www.suedtiro...dt-unter-wasser

А зюзьки,Колян.Все піде на страховий аукціон місяця аж через 2-3 поки буде різна там паперова волокита і вияснювання обставин чи ти сам її не втопив.А аукціон тільки для зареєстрованих там ФІРМ.Турок з вулиці не має права там купляти.Краще поїде полякам і литовцям.

[Alex Эвакуатор]

а тем временем...

 

Е-46 2,2 02 г - 55800 в том числе 8500 штраф... + 2500 сертификация + 200$ брокерских и ещё первый учёт впереди... 

власнык прикидывает шт около 500 у.е. таки съэкономил...

 

Е-39 3.0 диз год не известен - 95000 со штрафом....

 

вольва S80 08 г 2,5 тд... без штрафа - 62500...

[Den Bpovary]

Парковали соседи бляху под окном моим. Недельки две назад видел на обочине, сломались. С тех пор корыта нет. Видать избавились.

ЗЫ в Киеве бросили на дороге бляху. Народ уже дерибанит а копв эвакуировать не могут бо повода типо нет.

[kurt-59]

А зюзьки,Колян.Все піде на страховий аукціон місяця аж через 2-3 поки буде різна там паперова волокита і вияснювання обставин чи ти сам її не втопив.А аукціон тільки для зареєстрованих там ФІРМ.Турок з вулиці не має права там купляти.Краще поїде полякам і литовцям.

А ну раскинь мне   парой предложений , шо такое  страховой  аукцион ????

Я тебе раскину в шесть предложениЙ .

Ущерб от наводнения  может быть  включен в полной и частичной каско .

Далеко не всякий платит каско .

Машина даже после. Тоталя по  каско остается у  хозяина . Он ей решает судьбу .

Купить машину в Германии может любой  , даже ты .

[roma_user05]

не могут бо повода типо нет.

повода не типо нет, а нет как такового, а они не могу делать то что хотят за это их шпокнут.

 

по теме украинского производителя

https://avtovod.com....a-v-evropu.html

также и трамваи электрические делали, и вроде вагоны метро(тут я не скажу точно), для западноевропейского рынка, а наши закуп делали где-то с Чехии когда пришлось брать трамваи ибо было дешевле на 30-40% чем брать наши.

Может иллюзию об автомобиле для бомжей надо отложить а больше развивать высокотехнологический общественный транспорт, хотя это у нас и делают, просто мало кто знает, все за ланос за 5к топят.

 

по поводу трамваев, уже и в Египет поедут

https://cfts.org.ua/...yune_foto_46992

а наши берут также в Польше

https://cfts.org.ua/...mvai_pesa_50975

Изменено: roma_user05, 03 Январь 2019 - 18:20

[Den Bpovary]

Рома есть же пункт за который эвакуируют. Например существенная помеха и неположенное место для парковки.

[vlad9201]

а нет как такового

есть, но...

ну и придумать можно 

Например существенная помеха и неположенное место для парковки.

не... понятия "существенная помеха" нет... есть "препятствует движению" (например, стал на выезде из арки, жильцы не могут выехать) или "создает опасность", тут можно убрать спокойно...

 

просто нарушение правил остановки/стоянки - нет, не думаю.

 

можно пободаться, если прикрутить неисправность... при неисправности водитель должен предпринять все действия, чтобы убрать авто с проезжей части... если его там разбирать начали и есть основания полагать, что оно не может продолжать движение, например, колеса сняли, то формально это не будет подпадать под действие пункта выше - опасность или препятствие, но и не будет просто нарушением правил остановки или стоянки... но то - дискуссионный вопрос

[ТЕРІ]

Рома есть же пункт за который эвакуируют. Например существенная помеха и неположенное место для парковки.

Про цю кинуту бляху (БМВ Е36) показували по ТСН. Вона стоїть на узбіччі (асфальтованому узбіччі по якому наші проскакуни люблять їздити).ТСН викликало копів і вони вказали, що факту порушення ПДР немає а навпаки порушують ті, що по узбіччю їдуть   Після сюжету ТСН я думаю її вже докінця розібрали (було вибито праве скло переднє та зняті сідушки ).

[Cr-z]

Про цю кинуту бляху (БМВ Е36) показували по ТСН. Вона стоїть на узбіччі (асфальтованому узбіччі по якому наші проскакуни люблять їздити).ТСН викликало копів і вони вказали, що факту порушення ПДР немає а навпаки порушують ті, що по узбіччю їдуть   Після сюжету ТСН я думаю її вже докінця розібрали (було вибито праве скло переднє та зняті сідушки ).

в нас таку розібрали за тиждень

[ТЕРІ]

Станом на 2 січня розмитнили 16,5тис. авто за новим законом, з них майже 14тис. блях (сплатили штраф 8500).Лідирує Київська, Волинська-2, Чернівецька-3 місце.

 

Що буде після закінчення 6 місячного терміну дії закону? Маю на увазі як будуть рахувати свіжопригнані авто?

Изменено: ТЕРІ, 04 Январь 2019 - 12:07

[STO2]

 

 

вольва S80 08 г 2,5 тд... без штрафа - 62500...

яку ціну погодила митниця?

[Alex Эвакуатор]

яку ціну погодила митниця?

не знаю... всю инфу услышал на лепсе... 

[TPAKTOPICT]

Що буде після закінчення 6 місячного терміну дії закону?

Ти мав на увазі після 3-х місяців льготного мита?

[Muzzy]

У Ланоса 3 зірки по Євронкап. Це не 5, але і далеко не Амулет. Це більше, ніж у Авео Т250. Нормальна це була б машина і мала б попит, якби вона була нова за 4750, тут Юстас правий. І не обов'язково, щоб це був Ланос. У Мексиці це був Ніссан Сентра 1990 р., який конкретно в Мексиці випускався до 2017 р., бо він вважався надійним, простим і на нього був попит.
Просто все це сослагатєльноє наклонєніє. Вже давно зрозуміло, що ніякої "народної" машини не буде. Відповідно, немає і ніякого виробника, для якого треба захищати внутрішній ринок.

[vlad9201]

Читаю дві цитати:

Що буде після закінчення 6 місячного терміну дії закону?

Ти мав на увазі після 3-х місяців льготного мита?

 

Цікаво, я настільки ж не вмію питати, як не вміє ТЕРІ? Це ж треба йому було примудритись думати про питання про 3 місяці пільги, а задати зовсім інше про 6 дії закону... 

Чи настільки ж не вмію читати, як ..., щоб при питанні про 6 місяців дії чомусь вирішити, що мова йде про 3 місяці пільги?

 

 

[scenium]

Омега Б тоже в плане пассивной безопасности очень слабенькая,но тут народ об этом или не знает или молчит.

3 звезды без боковых подушек и 4 звезды с боковыми - это не 1,5 звезды у Е36 

 

https://www.euroncap...all/omega/15488

 

Там есть ПДФ файл с описанием:

 

 

The Omega is one of the older designs of car in this group and, unlike others here, the car does not have passenger or side-impact airbags fitted as standard – they are options. The car merited three stars but this rose to four when side airbags were fitted. And although the car passes side-impact legislation taking effect from October without them, the airbags reduced chest injury risks for the driver. The car's front-impact performance was reasonable although the driver's feet and ankles risked injury. Pedestrian protection was better than for some cars here, although parts of the bonnet provided poor cushioning.

Front impact The bodyshell remained stable, no points were lost for distortion of the passenger compartment and the driver's airbag worked well. The front belts had buckle-mounted pre-tensioners and web locks but, even so, chest loading, especially for the passenger, lowered the test score. The knee impact areas were free of hard contact points but the amount of brake pedal rearward travel put the driver's feet and ankles at risk of injury.

Side impact The standard car (without side airbags) gains a lower score because of the loads on the driver's ribs and the consequent risk of chest injury. A stiff webbing guide and some trim clips on the door pillar could have injured the driver, while the arm-rest fitted to the door also presented a threat.

 

Изменено: scenium, 06 Январь 2019 - 09:20

[TPAKTOPICT]

scenium,Та на нові машини і краш тесту не потрібно,вони з заводу браковані та ще й по самим головним вузлам безпеки.Тому і гнила омега безпечніша від деяких нових.

Цитата з одного форуму.

Спойлер

 приветствую всех. может кто в курсе, какие могут быть варианты. ситуация следующая, 2 года назад купил жене tayota ch-r, цена 33 000 евро, плачу 130 в неделю. примерно год назад начались проблемы с тормозами, стала плохо тормозить и все лампочки замигали. отдали машину им, они долго не могли найти причину, но потом вроде сделали. вскоре проблема повторилась, они снова долго делали и также долго извинялись, а на прошлой неделе тормоза вообще пропали, а я с детьми, короче амба. приехали мы к ним в контору, а они нам говорят сори,это заводской брак. мы хотим отказаться от этой бракованной помойки, но они нам предлагают что-то вроде трэйд-ин с огромными потерями для нас. сам вопрос, на что я могу расчитывать, какие у нас в данной ситуации есть права и есть ли методы воздействия на этих диллеров. заррание благодарю, всех вам благ.

[ТЕРІ]

Ти мав на увазі після 3-х місяців льготного мита?

 

 

Читаю дві цитати:

 

 

 

 

 

Цікаво, я настільки ж не вмію питати, як не вміє ТЕРІ? Це ж треба йому було примудритись думати про питання про 3 місяці пільги, а задати зовсім інше про 6 дії закону... 

Чи настільки ж не вмію читати, як ..., щоб при питанні про 6 місяців дії чомусь вирішити, що мова йде про 3 місяці пільги?

 

  Після 3-х міс. пільгового буде 3 без пільги      Після закінчення 3-х місяців без пільгового періоду цей звкон і надалі буде діяти?

[vlad9201]

Після закінчення 3-х місяців без пільгового періоду цей звкон і надалі буде діяти?

 

8487 - це Зміни до Податкового кодексу. Ним встановлені тарифи на розмитнення, а також передбачена та сама пільга і строк її застосування (наші 3 місяці):

 

"20. Тимчасово, протягом 90 календарних днів з дня набрання чинності Законом України "Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів" ставки податку для транспортних засобів, зазначених у підпункті 215.3.5-1 пункту 215.3 статті 215 цього Кодексу (крім транспортних засобів, зазначених у товарних підкатегоріях 8703 10 18 00, 8703 90 10 10, 8703 90 10 90, 8703 90 90 00 згідно з УКТ ЗЕД), визначаються із застосуванням коефіцієнта 0,5.

Встановлений цим пунктом коефіцієнт застосовується для легкових транспортних засобів, що використовувалися, які ввозяться на митну територію України фізичною особою для власного використання в кількості один легковий транспортний засіб на таку особу";

 

 

Також, ним встановлюється звільнення від відповідальності

 

 

"49. Здійснення митного оформлення транспортного засобу з дотриманням умов, визначених пунктом 9-3 розділу XXI "Прикінцеві та перехідні положення" Митного кодексу України, звільняє осіб, відповідальних за дотримання строків та умов (вимог) митних режимів тимчасового ввезення або транзиту, від відповідальності, передбаченої пунктом 206.16 статті 206 та пунктом 218.3 статті 218 цього Кодексу, за порушення митних правил стосовно транспортного засобу, щодо якого не дотримані строки та умови (вимоги) митних режимів тимчасового ввезення або транзиту"

 

 

І все. Тобто, фактично, у 8487 є тільки одна "межа": з пільгою чи без пільги. А строк дії не визначений. Відповідно, Податковий кодекс в редакції Закону 8487 діятиме до внесення якихось змін.

 

А щодо 6-тимісячного строку, то у 8487 одночасно, йде відсилка до Закону про внесення змін до Митного кодексу. Він десь саме там визначений.

І навіть без перечитки впевнений відсотків на 99, що ці 6 місяців - це строки настання відповідальності. 

[4930257]

Интересует такая тема, есть пежо 206, 2005 год, 1.4 бенз, машина сейчас в италии на бляхах, по цене, продадут за 300-500 евро, лкп пошарпаное, так вот, при условии что поеду забирать сам, во сколько ориентировочно это обойдется уже на укр. номерах, распишите пожалуйста, а то калькуляторы шо попало пишут.

[Лемберг]

Интересует такая тема, есть пежо 206, 2005 год, 1.4 бенз, машина сейчас в италии на бляхах, по цене, продадут за 300-500 евро, лкп пошарпаное, так вот, при условии что поеду забирать сам, во сколько ориентировочно это обойдется уже на укр. номерах, распишите пожалуйста, а то калькуляторы шо попало пишут.

Не вважайте за рекламу, але людина займається професійно пригоном авто вже, як мінімум, 15 років. Знаю його особисто і можу порекомендувати.
http://vics-cars.com/calculator/

[Alex Эвакуатор]

есть пежо 206, 2005 год, 1.4 бенз

его дешевле  будет тут купить... чем ехать за ним да растамаживать...

потом у итальяшек были какие-то сложности с транзитами.. как я припоминаю... 

[roma_user05]

распишите пожалуйста, а то калькуляторы шо попало пишут.

нет смысла, если подождать месяц-два то этих машин тут будет куча и цены на них упадут, ну а если разве покататься почувствовать экстрима, еще если вдруг отвалится что по дороге то приколючений будет полные штаны.

У нас в городе в СЦ евробляхи возят и на учет ставят 5-7-10 машин в ДЕНЬ, цены подйут вниз это вопрос времени.

Изменено: roma_user05, 15 Январь 2019 - 10:19

[4930257]

Спасибо всем, кто ответил. Наверное не поеду, больше отталкивает не "плавающая" цена растаможки, а итальянские законы и до италии не близко, хрен его знает как машина себя поведет. Сейчас пока катаюсь на 2115 посещают мысли продать и посмотреть шо по ценам весной будет, а они должны просесть, а потом как прикину, поменяй на вчерашней бляхе расходники, потом полезут проблемы, а они полюбому полезут, так ну его на... тут хоть и тазу ездишь, но на полностью обслуженом. Ну или на малолитражку прицеливаться... 

Изменено: 4930257, 15 Январь 2019 - 21:41

[roma_user05]

хрен его знает как машина себя поведет

+ по месту можно все посмотреть, проехаться потестить и отказаться если что не так, а там такой прикол не пройдет, надо минимум 3-5 вариантов найти и только тогда ехать.

[4930257]

+ по месту можно все посмотреть, проехаться потестить и отказаться если что не так, а там такой прикол не пройдет, надо минимум 3-5 вариантов найти и только тогда ехать.

Не тот случай, это машина родственников, ее отдали бы грубо говоря за бутылку пива, а так куда, но в италию выбирать машину я не поехал бы