7934 ответов в теме

[vigors]

это новые машины

так це ж наші, рідні...

треба ж любити вітчизняного виробника....

п.с. ну а Євро-5, то дійсно було в вимогах по асоціації, тільки думаю не в тій формі, яку нам озвучили...

[nemir]

так це ж наші, рідні...

треба ж любити вітчизняного виробника....

п.с. ну а Євро-5, то дійсно було в вимогах по асоціації, тільки думаю не в тій формі, яку нам озвучили...

я думаю по требованиям речь шла про производство эвро 5, а не про вторичный рынок.

Или вообще про передвижение.

Вон на ютубе есть же ролик как загнали запорожца

[vigors]

я думаю по требованиям речь шла про производство эвро 5, а не про вторичный рынок.

ну хто ж скаже як хотіли....

бо щось вторинний ринок в Європі з вимогами Євро-5 не став колом....

[nemir]

ну хто ж скаже як хотіли....

 

ну этот пунктик нам наверное скостили.

бо по сути производства то нет

[Zachariasz]

я специально и в первый раз сделал акцент на слове !соотношение!

Из 100 машин на укрономерах в ДТП попали 5. Из 10 блях в ДТП попали тоже 5. Как тебе такое соотношение?

треба ж любити вітчизняного виробника....

Его можно и не любить, но ни один производитель не продаёт свои машины за 6000 долларов за новый (кроме ЗАЗ и Равон). От 10-11евро стартует комплектация жлобпакета.

[Lenker]

я думаю по требованиям речь шла про производство эвро 5, а не про вторичный рынок.

Или вообще про передвижение.

 

так и есть

[an76]

 

У нас сбивают и на бентли на укр .номерах и как это меняет или освобождает человека от ответственности. Вы о чем вообще телки, ваня. проблем вообще бы не было если бы была растаможка 10-15 процентов.  Но . а вы думаете пройдут нормы выхлопа деу, китайцы дешевые и вазы. их катализаторы не один приемщик не принимает, там просто не чего принимать. 

[SergioO]

от питання таке - чому вік авто важливий, якщо вимога до віку не має стосунку....

Євро-5 — екологічний стандарт, що регулює вміст шкідливих речовин в вихлопних газах.

Ввозь авто 60-их, перероблюй вихлопну, став каталізатори, отримуй сертифікат і катай....

Однак так не цікаво мабуть...

 

тогда надо переделать и тучу тех авто, что тут ездят на укр регистрации и, при этом, не соответствуют евро5

[vigors]

переделать и тучу тех авто, что тут ездят на укр регистрации

мова йде про ввезення авто а не про наявні.

а екологічні вимоги і обмеження по віку - це різні речі

[SergioO]

 

Из 100 машин на укрономерах в ДТП попали 5. Из 10 блях в ДТП попали тоже 5. Как тебе такое соотношение?

 

откуда цифры? ветер надул в ухо?

4500 дпт на бляхах - это оф статистика.

Получается их в Украине - 9000 штук всего!!  Даже не смешно.

71000 дтп на укр номерах - 1 400 000 авто в Украине?

Хотя по статистике еще в 2016 году было 200 авто на 1000 человек

[Lenker]

4500 дпт на бляхах - это оф статистика. Получается их в Украине - 9000 штук всего!!  Даже не смешно.

официально - 500 - 600 тысяч, а не официально - полтора лимона! я с этих цифр фигею

[SergioO]

мова йде про ввезення авто а не про наявні.

а екологічні вимоги і обмеження по віку - це різні речі

нет

логики в запрете на ввоз евро4,но, при этом, разрешение на использование существующих евро3 и 4, на продажу новух евро4 - нет

 

нельзя быть чуть чуть беременной

Если нельзя ввозить старые - то и использовать их нельзя

Если люди заменят евро3 лады на евро4 машины - выхлопов станет только меньше

если завозить будут только евро5, но внутри продолжать использовать евро3 - то какой в этом евро5 смысл?

 

 

страховка по нормам выброса - это логичное и правильное решение

и не важно где ты купил авто, когда или откуда его привез.

плати больше и езди.

или купи новее и плати меньше.

официально - 500 - 600 тысяч, а не официально - полтора лимона! я с этих цифр фигею

отож

если взять реальные цифры, то 4500 - это 5 машин из 10.

 

но ведь так приятно взять цифры с потолка и бегать с криком

"бляхи создат аварии в разы больше чем машины с укр регистрацией"

[Bank]

это новые машины

Это машины 2015 года

[nemir]

нельзя быть чуть чуть беременной Если нельзя ввозить старые - то и использовать их нельзя

 

 

установить блок посты и отправлять на переплавку всех без эвро5 и выше.

Это машины 2015 года

ценник есть.

значит продают.

кузовов 2015 года поди наштамповали

[Bank]

ценник есть.

значит продают.

кузовов 2015 года поди наштамповали

Это ценник за авто 2015 года.

И в ТП пишется 2015 год.

ХЗ как по кузову

[SergioO]

установить блок посты и отправлять на переплавку всех без эвро5 и выше.

 

 

и сразу пробки исчезнут

вместе с маршрутками :)

[Zachariasz]

откуда цифры? ветер надул в ухо?

Если у тебя на районе принято друг другу в ухо надувать, как мне говорит моё восприятие твоего текста, то так и есть. А у меня на районе принято адекватно оценивать информацию. Рекомендую ознакомиться с понятием аллегории и заглянуть в учебник по математике и основам социологии.

официально - 500 - 600 тысяч, а не официально - полтора лимона! я с этих цифр фигею

Где посмотреть официальные и неофициальные цифры? Есть достоверный источник информации?

[Lenker]

Где посмотреть официальные и неофициальные цифры? Есть достоверный источник информации?

ну ГФС даже для тебя не даст писульку с печатью))

 

Официальные данные по ввозу авто на иностранных номерах
рынок автомобилей | Опубликовано - 2017-07-21 09:46:26 (7367 раз прочитано) По информации Государственной фискальной службы (ГФС), С 2014 года в Украину ввезли 490,7 тыс. автомобилей с иностранной регистрацией. Как говорится в сообщении, 90 тыс. 106 автомобилей были ввезены гражданами Украины, а 400 тыс. 629 – нерезидентами.

http://www.autoconsu...medium=facebook

и да, я ничего не утверждаю, никто  из присутствующих  их не считал, так штэ все утверждения голословны.

Изменено: Lenker, 31 Август 2017 - 17:53

[Zachariasz]

ну ГФС даже для тебя не даст писульку с печатью))

А мне не требуется никаких "писулек". А вот утверждать, что машин далеко за миллион, не имея цифр и придумывая - это, мягко говоря, дезинформация.

Государственной фискальной службы (ГФС), С 2014 года в Украину ввезли 490,7 тыс. автомобилей с иностранной регистрацией

Опять же - "по информации".

[Lenker]

А мне не требуется никаких "писулек". А вот утверждать, что машин далеко за миллион, не имея цифр и придумывая - это, мягко говоря, дезинформация.

я там в посте дописал, считаю что понятно донёс 

Кстати. Захарис, ты своими фотами натолкнул на мысль - это же готовая метода установить  истину - считать! Всё гениальное просто - садишься у обочины и щёлкаешь проезжающие авто, выясняя отношение "заблудших" блях к аборигенам. Мы тебе УОКом даже отпуск на сайте готовы предоставить, с выплатой суточных)

Изменено: Lenker, 31 Август 2017 - 18:03

[Zachariasz]

и сразу пробки исчезнут

вместе с маршрутками :)

Дайош троллейбусы!!! 

я там в посте дописал, считаю что понятно донёс 

Да. Но не ты один пишешь в защиту блях.

[Lenker]

Да. Но не ты один пишешь в защиту блях.

ну мне как то не с руки их защищать по роду деятельности))

суть не в бляхах, а в драконовских растаможках, отрыжке "злочинной влады" Икуневича

[SergioO]

Если у тебя на районе принято друг другу в ухо надувать, как мне говорит моё восприятие твоего текста, то так и есть. А у меня на районе принято адекватно оценивать информацию. Рекомендую ознакомиться с понятием аллегории и заглянуть в учебник по математике и основам социологии.

не надо путать теплое с мягким

 

ложь - она и в африке - ложь

как раз с законами математики, даже арифметики, заявление про 50% и про 5% - никак не контачат

[TPAKTOPICT]

Про токсичність.Справний євро 3 на газу має вихлоп 0 цілих,ноль десятих.

[Zachariasz]

не надо путать теплое с мягким

ложь - она и в африке - ложь
как раз с законами математики, даже арифметики, заявление про 50% и про 5% - никак не контачат

ты невнимательно читал первое сообщение.

ну мне как то не с руки их защищать по роду деятельности))
суть не в бляхах, а в драконовских растаможках, отрыжке "злочинной влады" Икуневича

цена б/у зависит не только от растаможки. Власть тут ни при чем.

[Yurec-8]

официально - 500 - 600 тысяч, а не официально - полтора лимона! я с этих цифр фигею

Чушь полнейшая. Хотите сказать что на каждые 30 чел.одна бляха 

[TPAKTOPICT]

Yurec-8,Відніми дітей ,стариків.На 15 чоловік одна бляха. 

[Lenker]

цена б/у зависит не только от растаможки. Власть тут ни при чем.

Захарис, это у тебя окончательный вариант длительного мыслительного процесса?)) а можно всю цепочку увидеть? интересно, как ты к этому выводу пришёл?

Чушь полнейшая. Хотите сказать что на каждые 30 чел.одна бляха 

))) нет, не хочу - бляха это вам не бочка для селёдки, 30 чел не поместится))

[Zachariasz]

Захарис, это у тебя окончательный вариант длительного мыслительного процесса?)) а можно всю цепочку увидеть? интересно, как ты к этому выводу пришёл?

Я уже давно говорил и писал о том, что цена автомобиля на б/у рынке формируется множеством факторов. Основной - это спрос и предложение. Задача для 9-го класса:

1. В Украине на 10 продаваемых автомобилей 100 покупателей.

2. В Германии на 100 автомобилей 10 покупателей.

Вопрос - где цена автомобиля будет ниже?

 

Момент второй - обслуживание автомобиля. Думаю, что рассказывать о том, сколько стоит работа автослесаря у нас и "там" смысла нет.

 

Третий момент - налоги, страховки.

 

Четвёртое - состояние автомобиля. Чем больше пробег - тем меньше цена. Вариантов "а там крутят" "а тут шаманы" "а там наши мутят" не принимается.

 

Пятое - доступность автомобиля. Рассказывать о том, что в странах, где основной "денежной" единицей является банковская карта и возможность фискальной службой проверки этих средств, смысла нет.

 

И так далее.

 

Пример двух стран. В Дании налог на авто составляет 90%. При этом на рынке б/у датские машины стоят как новые в ЕС и Украине. Прикол "куплю бляху" и "у них внутри растаможки нет" не действует. Машина таможится.

 

Израиль. Налог составляет от 109 до 113% за новый. Б/у машины стоят как у нас. Причём к машинам относятся как попало - все битые, царапаные и в говне. 

 

В обоих случаях в обеих странах машин как говна и всё таможится, но существует различное отношение к автотранспорту.

 

И вот ведь, что интересно. В обеих странах машины стоят в два раза дороже, чем в УА и ЕС, а рынок б/у живёт своей жизнью. И здесь у меня вопрос к тебе - у них тоже влада виновата в высоких пошлинах на авто?

[Lenker]

Задача для 9-го класса: 1. В Украине на 10 продаваемых автомобилей 100 покупателей. 2. В Германии на 100 автомобилей 10 покупателей. Вопрос - где цена автомобиля будет ниже?

эту задачку ты вычитал из учебника для советских школьников? так школьники выросли и решили, что жить таки лучше в свободном рынке. В Германии он есть 

 и удивительно, но как то существует масса гендлеров у которых почему то местные немцы покупают авто. А теперь расскажи нам, что же так мешает иметь в Украине 100 авто на 10 покупателей? я начинал продажу авто с 1992 года, был стихийный рынок, расстаможка 150 баксов в среднем и дикая конкуренция на базарах - вот там и цены устанавливались. И чем больше тачек тащили, тем ниже цены. Чем меньше накладных расходов - тем цены ниже. И оно мне надо тебе ликбез читать?)

 

Момент второй - обслуживание автомобиля. Думаю, что рассказывать о том, сколько стоит работа автослесаря у нас и "там" смысла нет.

а это тут при чём? если ты о том, шо в б/у надо бабки перед продажей вкладывать, то поверь, взять какого - нибудь буса с вмятиной по кузову с небольшим пробегом, вложить на рихтовкупокраску и иметь на выходе продажную цену ниже базарной - мечта любого гонщика. Так что тут мимо

 

Третий момент - налоги, страховки.

- повышают продажную цену? это где, в Европе? это уже не для 9 класса, для третьего - чем старше машина, тем больше налоги, тем ниже продажная цена

хотя, может ты имел в виду налоги на гендлера? стабильно 19% с дохода

 

 

Четвёртое - состояние автомобиля. Чем больше пробег - тем меньше цена. Вариантов "а там крутят" "а тут шаманы" "а там наши мутят" не принимается.

естественно. правда не понял каким образом пробег в нашем случае соотносится с растаможкой. Может имел в виду накручивание спидометра перед таможней, что снижало стоимость растаможки и соответственно продажную цену?

 

Пятое - доступность автомобиля. Рассказывать о том, что в странах, где основной "денежной" единицей является банковская карта и возможность фискальной службой проверки этих средств, смысла нет.

трындец! каким образом это влияет на цену б/у авто? Захарис, у тебя удивительная способность плести кружева)) Тебя бабушка  этому научила?))

 

 Теперь про Данию и Израиль.

Дания 

Средняя зарплата в Дании составляет около 20-30 тысяч датских крон нетто в месяц, это соответствует 2500 евро. Естественно, такую зарплату получают не на очень солидных работах. Столько можно получить, работая на стройке, в транспорте и на любом заводе.

Израиль

ежемесячно в среднем кошелек обычного работника пополняется примерно на 6500 шекелей, что составляет 1700 долларов США. И таких в стране процентов 65.

и Украина (для сравнения)

Средняя зарплата 8030 грн   9567 грн

 

где то 350-400 долляров

 

А теперь тебе задачка - вычислить в процентном отношении затраты в Дании, Израиле и в Украине на растаможку одного и того же б/у авто имея начальные данные - стоимость авто (константа), уровень средней зарплаты, проценты таможенных выплат. Если будет сложно, могу подкинуть учебник арифметики для пятого класса

 

И здесь у меня вопрос к тебе - у них тоже влада виновата в высоких пошлинах на авто?

нет, не влада. Потенциальные автовладельцы так решили - "...и пальто не нада!"))

Изменено: Lenker, 01 Сентябрь 2017 - 02:22

[nemir]

Норм.
Есть что почитать.
Да и кстати ценники на бу взлетели при Воне.
Васадзе с Папашевым тогда настарались

[Den Bpovary]

Сейчас в больничке полёживаю. Так вот в палате на проверку мотора лёг мужчинка работающий последние годы в Германии.
Так вот рассказывал что немцы к авто отгосятся хреново. Толком не ремонтируют, царапают и тд. Масло говорит половина вообще не меняют а тупо доливают.
Ну и про пробеги тоже говорил. Мол в год не менее 40 000 на дизеле.

Отакэ.

[TPAKTOPICT]

Масло говорит половина вообще не меняют а тупо доливают.

Вони нашого форуму не читають і не знають,що краще ляти підробку кожних 10К.

[Den Bpovary]

[TPAKTOPICT]

Den Bpovary,На Волині мальборо по 10 гривень продають.Прямі поставки з штатів.Для чого перепродувати чуже якщо можна своє зробити!?