344 ответов в теме

[poroh21]

Глняул на ВАГ 1.6, сцепа стоит 7600 LUK/

это с маховиком?)

[Olaf]

poroh21, Не, просто диск с корзиной. Выжимной подшипник что-то 760, маховик Sachs разные цены и 5500 и 7500.

[poroh21]

Не, просто диск с корзиной. Выжимной подшипник что-то 760, маховик Sachs разные цены и 5500 и 7500.

я уверен что озвученая цена в 21к это комплект с маховиком

[-akaDemik-]

И когда приидёт время сцепления, А ОНО ПРИИДЁТ ты тоже постучишься, иначе цена комплекта по люк в Украине от 21000 грн

Не потрібно страх наганяти, це як мінімум перебільшення щодо ціни

 

13кгрн, при тому що хлопці влітку до 10кгрн купували, чи я не правду пишу?
Зараз чомусь підвищений попит і тому піднялись ціни

[Olaf]

я уверен что озвученая цена в 21к это комплект с маховиком

Глянул, идет с маховиком вроде с двухмассовым, то тогда адекватная цена.

[poroh21]

Не потрібно страх наганяти, це як мінімум перебільшення щодо ціни

не дешево, да, у соседа меган 3, сцепу поменял на 340к пробега, не так уж и дорого если учитывать этот или примерно похожий пробег

[-akaDemik-]

не дешево, да

Деталь так, не дешева, але вона й не замінюється кожного року

Ось наприклад щеплення+вижимний https://avto.pro/par...344133-LUK-117/ 7кгрн+/- подорожчало

 

у соседа меган 3, сцепу поменял на 340к пробега

Якщо я на такому пробігу заміню щеплення, то буду щасливий

[Андрюха 1981]

Деталь так, не дешева, але вона й не замінюється кожного року
Ось наприклад щеплення+вижимний https://avto.pro/par...344133-LUK-117/ 7кгрн+/- подорожчало

Якщо я на такому пробігу заміню щеплення, то буду щасливий

У мене 311000 вже на приборці і ще живеньке зчеплення на такому ж моторі з такою ж КПП. У товариша на розборці комплект з пробігом 70т.км такого оригіналу коштує 400у.о

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[Zachariasz]

Охренеть цены. Чувствую что Опелевская дешевизна перед ВАГом при покупке, потом в запчастях догонит и перегонит. Глняул на ВАГ 1.6, сцепа стоит 7600 LUK/

Ну вот смотри. Две машины с 2012 года в одних руках. Одинаковый пробег у обоих - 120-130ткм. На Опеле ничего не менялось ибо ездит, Фольц уже поменял сцепу и цепь.

[-akaDemik-]

У товариша на розборці комплект з пробігом 70т.км такого оригіналу коштує 400у.о

Як зрозуміти пробіг по б/в деталі?

Вона дійсно 70к чи 300к?

 

На Опеле ничего не менялось ибо ездит, Фольц уже поменял сцепу и цепь.

Мабуть кількість випадків на кількість придбаних авто, повинно зіграти вирішаючу роль при виборі

[Zachariasz]

Мабуть кількість випадків на кількість придбаних авто, повинно зіграти вирішаючу роль при виборі

Ни одного Опеля не знаю, где до 150ткм сцепа отваливалась. На Вагах - полно.

[Андрюха 1981]

Як зрозуміти пробіг по б/в деталі?
Вона дійсно 70к чи 300к?

Мабуть кількість випадків на кількість придбаних авто, повинно зіграти вирішаючу роль при виборі

Перевірений часом товариш. На форумі теж довго був. Возить лише свіжі запчастини, часто сам розбирає авто за кордоном, бачить пробіг при цьому. Ну і фото самих деталей показують їх реальний стан і пробіг.

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

Изменено: Андрюха 1981, 25 Ноябрь 2021 - 16:03

[anton833]

Охренеть цены. Чувствую что Опелевская дешевизна перед ВАГом при покупке, потом в запчастях догонит и перегонит. Глняул на ВАГ 1.6, сцепа стоит 7600 LUK/

21, это диск, корзина, выжимной, маховик.

Не потрібно страх наганяти, це як мінімум перебільшення щодо ціни

 

13кгрн, при тому що хлопці влітку до 10кгрн купували, чи я не правду пишу?
Зараз чомусь підвищений попит і тому піднялись ціни

Бгггггг, 20 человек у меня в личке обсуждают проблему сцепы, кто то просит сцепу, а кто то отдельно маховик. И я не владею ситуацией по цене?)))) Ну ну      

Один только Маховик твой по Luk стоит в Украине 14 тыс! Комплект из четырёх позиций от 21000. есть кто то предлагает 20500, но не суть. 

Я не нагоняю жуть, я предупреждаю, что нужно быть готовым. Что бы не было так, как вчера, пишет человек, ой машина на подъёмнике разобрали помогите нужен комплект.

Увы таковы реалии.   

Ну вот смотри. Две машины с 2012 года в одних руках. Одинаковый пробег у обоих - 120-130ткм. На Опеле ничего не менялось ибо ездит, Фольц уже поменял сцепу и цепь.

Ну всё от стиля езды зависит. У всех вот я спрашиваю, плюс минус 200-300 тыс пробеги. 

Як зрозуміти пробіг по б/в деталі?

Вона дійсно 70к чи 300к?

 

опкомом просто считать твой пробег в мозгах и сравнить его с приборкой, и всё станет ясно. Зачастую сматывают чисто приборку, так как это просто сделать. А в мозгах это уже 200-300$ вот перекупы и не сматывают там

[Zachariasz]

Бгггггг, 20 человек у меня в личке обсуждают проблему сцепы, кто то просит сцепу, а кто то отдельно маховик. И я не владею ситуацией по цене?)))) Ну ну

Подтверждаю, я эту юмористическую передачу смотрю онлайн с Антоном.

 

У всех вот я спрашиваю, плюс минус 200-300 тыс пробеги. 

Лет через 10-20 напомни - расскажу как оно на таком пробеге.

[-akaDemik-]

Я не нагоняю жуть, я предупреждаю, что нужно быть готовым.

Вибач, але ти якраз нагнітаєш, я ще ніде не писав що маю якісь негаразди зі щепленням.

 

я не владею ситуацией

Тут ти розповідав що в мене не може бути електричних гальм, тому звідки я знаю що і по щепленню все відомо

До речі, якщо настільки розбираєшся в цінах, то щоб не бути неупередженим, прошу написати скільки коштував цей комплект щеплення (що зараз за 21кгрн) місяць та два місяці назад

[anton833]

 

Тут ти розповідав що в мене не може бути електричних гальм

 

Это вместо спасибо, за то что я расписал, что нужно делать что бы избавиться от проблемы? Ну ок) 

До речі, якщо настільки розбираєшся в цінах, то щоб не бути неупередженим, прошу написати скільки коштував цей комплект щеплення (що зараз за 21кгрн) місяць та два місяці назад

И месяц и два и три и четыре и пять месяцев назад он столько стоил)))) 

Вибач, але ти якраз нагнітаєш, я ще ніде не писав що маю якісь негаразди зі щепленням.

 

Та блин, яж поддерживаю разговор, чего ты так   Хорошо что не маеш негараздов, когда будешь мать тогда и продолжим.   

[-akaDemik-]

И месяц и два и три и четыре и пять месяцев назад он столько стоил))))

Ок, я не продаван, на 100% не можу бути впевненим про який саме комплект щеплення я читав, який коштував до 10кгрн, можливо без маховика.

До речі подивився відео, якщо прийшла пора замінювати маховик, то буде такий звук при натисканні на важіль щеплення

 

Хорошо что не маеш негараздов, когда будешь мать тогда и продолжим

Як тільки так і одразу
 

Я поки не можу цим похвалитись. Вчора увечері треба було поїхати по справах, сів у авто, на екрані -1, на вікнах невеликі візерунки від морозу, поки прогрівався хвилин 3-4, увесь час дув холодний вітерець, які ґудзики на панелі клімата не тиснув. Прогрів авто до +22 та поїхав, але теплим почало дути десь за 5 хвилин після старту. Поки не зовсім гарні думки, квік зняли недоброчесні продавці як і оригінальні диски або не працює

Отже, продовжу тему Quick heat на моєму авто.

На вихідних, я озброївшись тестером з термопарою, сів у холодне авто, на табло було +1. Завів авто, датчик занурив у отвір під лобовим склом. Клімат виставив +28 +28, швидкість вентиляції 4. Одразу на приладі показало +6, через 3 хвилини +17, за 5 хвилин +23

Отже квік працює, як на мене

Можна ще перевірити, як працює без нього (знявши клему з запобіжника), але якось поки не маю бажання

[anton833]

 

До речі подивився відео, якщо прийшла пора замінювати маховик, то буде такий звук при натисканні на важіль щеплення

Да, это оно.

Як тільки так і одразу

 

Пусть катается и не ломается. Ведь мы не для этого тут общаемся что бы кому то что то напаривать       

Можна ще перевірити, як працює без нього (знявши клему з запобіжника), але якось поки не маю бажання

Дак всё гораздо проще. По вин коду видно, есть квик или нету))))) А так то весчичка хорошая. В основном ставили их на северные страны. Финка, Швеция, норвегия и тд.  

[poroh21]

На вихідних, я озброївшись тестером з термопарою, сів у холодне авто, на табло було +1. Завів авто, датчик занурив у отвір під лобовим склом. Клімат виставив +28 +28, швидкість вентиляції 4. Одразу на приладі показало +6, через 3 хвилини +17, за 5 хвилин +23 Отже квік працює, як на мене

а как по мне то нет, по примеру реношки, там практически сразу идет намного теплее +6. В воскресение выезжали с рыбалки, за бортом -4, почти сразу пошёл теплый воздух, явно не 6 градусов, пока перекур, сели в машину, уже довольно таки комфортно, погрел руки над воздуховодами, по ощущениям явно было более 30 градусов, машина до такой температуры не успела нагреться

[-akaDemik-]

Дак всё гораздо проще. По вин коду видно, есть квик или нету

По він-коду він якраз є, але по відчуттям якраз є сумніви

 

А так то весчичка хорошая. В основном ставили их на северные страны. Финка, Швеция, норвегия и тд.

Це ти мабуть з вебасто переплутав

 

 

а как по мне то нет, по примеру реношки, там практически сразу идет намного теплее +6. В воскресение выезжали с рыбалки, за бортом -4, почти сразу пошёл теплый воздух, явно не 6 градусов, пока перекур, сели в машину, уже довольно таки комфортно, погрел руки над воздуховодами, по ощущениям явно было более 30 градусов, машина до такой температуры не успела нагреться

Теоретично, за 5 хвилин охолоджувальна рідина якраз повинна була нагрітись до +23, забув це перевірити, але як швидко повинно йти теплим повітрям від звичайної пічки?

[poroh21]

Теоретично, за 5 хвилин охолоджувальна рідина якраз повинна була нагрітись до +23, забув це перевірити, але як швидко повинно йти теплим повітрям від звичайної пічки?

по мере прогрева двигателя) на холостых циркуляция может быть не мега скоростная и температура может отличаться, например двиг 30 градусов с печки 25, плюс открыт забор с улицы, тоже надо учитывать, это еще может снизить температуру от печки

в общем я думаю что квик не работает... надо проверять

вроде видел что в опкоме есть тест квикхита, можно попробовать проверить еще так

[nick6482]

за 5 хвилин +23

за 5 минут дизель с +1 до 25 нагревается легко.

Быстрее всего это воздух уже нагретый обычной печкой, а  quickheat похоже что все таки не работает

[-akaDemik-]

в общем я думаю что квик не работает... надо проверять

quickheat похоже что все таки не работает

Так і запишемо, треба знімати бардачок та лізти дивитись на нього, наскільки він живий

 

Єдине що додатково почитав, що він вмикається автоматично, якщо на комп'ютері показано що можлива ожеледиця, а це відбувається тоді, коли температура нижче ніж +3 і тепле повітря йде не одразу, а десь за 40 секунд (мабуть щоб не було одразу великої присадки напруги від генератора). Також необхідно щоб температура на тепло була налаштована, до речі я не на максимум Hі увімкнув, а на +28, можна перед тим як лізти під бардачок, спробувати ще поставити максимум та увімкнути AUTO кондиціонер, може щось зміниться. Десь ще читав що він увімкнеться, тільки якщо натиснути кнопку "видалення вологи з вікон".

Для перевірки не вистачає окремої кнопки Quick heat, усе автоматично повинно бути.

[Andre_71]

а как по мне то нет,

в общем я думаю что квик не работает...

за 5 минут дизель с +1 до 25 нагревается легко. Быстрее всего это воздух уже нагретый обычной печкой, а quickheat похоже что все таки не работает

Присоединюсь, пожалуй...

[Андрюха 1981]

Так і запишемо, треба знімати бардачок та лізти дивитись на нього, наскільки він живий

Єдине що додатково почитав, що він вмикається автоматично, якщо на комп'ютері показано що можлива ожеледиця, а це відбувається тоді, коли температура нижче ніж +3 і тепле повітря йде не одразу, а десь за 40 секунд (мабуть щоб не було одразу великої присадки напруги від генератора). Також необхідно щоб температура на тепло була налаштована, до речі я не на максимум Hі увімкнув, а на +28, можна перед тим як лізти під бардачок, спробувати ще поставити максимум та увімкнути AUTO кондиціонер, може щось зміниться. Десь ще читав що він увімкнеться, тільки якщо натиснути кнопку "видалення вологи з вікон".
Для перевірки не вистачає окремої кнопки Quick heat, усе автоматично повинно бути.

За два з половиною роки їзди з Квіком зрозумів, що він автоматично вмикається, якщо температура повітря від +10 і нижче, а в салоні кліматом виставлено +20 і вище. Зрозуміло, що компресор кондиціонера вимкнутий. Більше ніяких маніпуляцій. Зрозуміло, що клімат контроль на Зафі Б та Астрі J може дещо відрізнятись, але не думаю, що алгоритм роботи Квіка могли змінити. ІМХО

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[-akaDemik-]

квік зняли недоброчесні продавці як і оригінальні диски або не працює

На вихідних знімав бардачок та магнітолу, тому вирішив зняти бокові панелі, за яким знайшов квік. Стоїть він на місці

Спойлер

 

Зняв його, перевірив тестером клеми, та сам прилад, у режимі діодів показало 0.518В

Зняв кришку, а там мікрокомп'ютер залитий м'яким силіконом

Спойлер

 

Закрив і поставив усе назад...хз чого він не працює, може хтось у мізках авто його вимкнув?

[anton833]

 

Закрив і поставив усе назад...хз чого він не працює, може хтось у мізках авто його вимкнув?

А с чего ты взял что он не работает? 

мізках авто його вимкнув?

Просто выключить его нельзя, это презалив прошки. Он или есть или его нет програмно. 

Если все преды под капотом целые, то всё ок с ним. Он не выдает супер горячего воздуха. Как комнатной темпой дует. Наши вон пол года эту тему обсуждали, разжевали всё по мелочам и по полочкам. Квиков в группе штук 10 активных. 

[poroh21]

Он не выдает супер горячего воздуха.

но должен давать довольно теплый воздух, а Паша сбрасывал температуру прогрева, как раз выходит что греется только от мотора, без квика

 

Закрив і поставив усе назад...хз чого він не працює, може хтось у мізках авто його вимкнув?

если не ошибаюсь в опкоме есть функция теста квика, можно попробовать его протестить и посмотреть греет ли он вообще 

[-akaDemik-]

А с чего ты взял что он не работает?

На цій сторінці вище викладав приклад роботи

озброївшись тестером з термопарою, сів у холодне авто, на табло було +1. Завів авто, датчик занурив у отвір під лобовим склом. Клімат виставив +28 +28, швидкість вентиляції 4. Одразу на приладі показало +6, через 3 хвилини +17, за 5 хвилин +23

 

Если все преды под капотом целые, то всё ок с ним.

Всі, це скільки? я вважав що він тільки один для квіка, на 100А під капотом

 

Он не выдает супер горячего воздуха. Как комнатной темпой дует.

Він кімнатною (+18-+20) температурою одразу гріє чи через якийсь час?

 

в опкоме есть функция теста квика

На жаль не маю такого приладу. Десь чув що за допомогою опкому можна навіть регенерацію запустити, шкода що зі звичайної ELM це не зробиш

Якби не підігрів сидінь та керма, взимку при -12 зовсім кепсько було би, поки авто по київських пробках прогріється

[poroh21]

На жаль не маю такого приладу. Десь чув що за допомогою опкому можна навіть регенерацію запустити, шкода що зі звичайної ELM це не зробиш

есть Опель, руки хоть чуток что то умеют делать - опком нужная штука, помимо elm. Elm  где то в дороге может пригодится, скинуть ошибку, у меня на прошлой пару раз выскакивала ошибка, я ее елм сбрасывал и спокойно ехал дальше

Він кімнатною (+18-+20) температурою одразу гріє чи через якийсь час?

кстати, а ты пробовал сразу включать климу на HI и включать обдув лобового, читал что у многих он включается по разному, хотя по логике должен работать без танцов с бубном

[-akaDemik-]

пробовал сразу включать климу на HI и включать обдув лобового, читал что у многих он включается по разному

Минулого разу пробував, але тоді плюсова температура була за вікном і вже був без тестера тому різниці не помітив. Сьогодні -7, ввечері спробую

 

Я тут трохи допів собі встановив:

1. відеореєстратор на 2 камери

2. магнітолу тесла-стайл, є деякі запитання по ній, не працює радіо

3. додаткова камера заднього огляду

[anton833]

 

Він кімнатною (+18-+20) температурою одразу гріє чи через якийсь час?

 

Конечно сразу. ПО сути это обычный тепло вентилятор. Включи тен сразу горячий и дует сразу теплом.  

[poroh21]

Минулого разу пробував, але тоді плюсова температура була за вікном і вже був без тестера тому різниці не помітив. Сьогодні -7, ввечері спробую

ни и шо, пробовал?)

[-akaDemik-]

Конечно сразу.

Тоді не працює

 

 

 

пробовал?)

Так, обидва перемикачі на максимум викрутив (Hi) та натиснув кнопку подача повітря на лобове скло. Нічого не змінилось

 

 

 

Не мала баба клопоту, купила порося (с)
Ще замінив панель приладів на багатосотрічну і меню на ньому стало англійським, якби була штатна магнітола, то це виправляється легко, а от з китайським приладом по відгукам можуть бути проблема 50/50 що виправляється якщо змінити мову на китайському екрані, вчора у мене нічого не вийшло. Сьогодні ще спробую зняти клему акума на 10 хвилин, якщо не вийде тоді треба їхати до Bank
Так було

Спойлер

Так стало

Спойлер

[-akaDemik-]

Окрім несправного квік-хіта, взимку мене почали турбувати регенерації, не те шо вони кожного дня, але за ними треба пильно слідкувати та не пропускати. Якщо вдається виїхати за місто, помічав що на трасі забруднення сажового відбувається повільно, у порівнянні з міським режимом, наприклад коли поїздив по місту, поїхав у Чернігів наступного дня повернувся у Київ, то жодного разу не спрацювала регенерація, а от коли їду зранку на роботу у пробці, то вона тут як тут

Спойлер

По кілометражу видно що проїхав від останньої регенерації - 317км

Коли пересуваюсь у міському режимі, то регенерації починаються за меншу відстань

Спойлер

 

Бувало що поїздив тиждень дім-робота-дім, на вихідні виїхав недалеко за місто, по трасі не запускається регенерація, а от коли під'їжджаєш до місця призначення, вона розпочинається і доводиться кататись на підвищених обертах по кварталам, щоб вона завершилась вдало

Спойлер

 

До речі, після завершення сажовий не буває сильно чистий, цей рівень не знижується нижче ніж 33-35%

 

Одного разу, коли у кінці грудня були морози -12-15, зловив попередження, щоб не глушив двигун

Спойлер

Сажовий був забитий на 115% (не знаю як це фізично може бути?), а попередня регенерація була 4 км назад, хоча насправді то була невдала спроба регенерації, тому що у пробці важко створити високу температуру для спалювання сажі.

Перед цим вранці було так:

Спойлер

Температура не досягала робочої для очищення, тому сажовий залишався брудним, але збивався лічильник кілометражу від останньої регенерації

 

Поки що навчився ловити початок регенерації, починається збільшуватись поточний розхід палива та трохи піднімаються оберти. Тоді за можливості одразу вмикаю додаток на телефоні (або останнім часом на екрані), щоб подивитись стан забрудненості сажового та чи справді почалась регенерація. У відгуках пишуть що разом із початком регенерацію, вмикається обігрів заднього вікна, хоча кнопка на панелі управління кліматом не вмикається, і взимку це начебто можна побачити, тому що вікно починає підігрівати конденсат але я якось не звертав на це уваги, мені простіше за допомогою ELM327+додаток.

Серед неприємного, якщо проґавити регенерацію та заглушити двигун, тоді паливо, яке йшло на спалювання сажі, йде у двигун до мастила, тим самим підвищуючи його рівень та зменшуючи ресурс до наступної заміни, це дуже напрягає, тому що декілька разів помічав підвищений рівень мастила на щупі...і що з цим робити хто зна