446 ответов в теме

[vladd]

Не знаю....Если машина не для того, чтобы "месить грязь", то я сторонник штатной конструкции.
Все машины так и выпускаем после ремонта.
А если кто-то чего "наколхозил", порастачивал (в том числе внутри) - то выбрасываем и опять таки делаем штатный вариант.
Исключения бывают, конечно, но редко.
Если тебя больше волнует вопрос "ездят ли Vectra C со штатной конструкцией системы охлаждения ДВС и АКПП?", то "да, ездят".

[аvg]

Чет читаю я тему и мучают меня думы тревожные...

Пробег 30, машина 7 года.
Уже с полгода начались легкие толчки со второй на третью.
Толчки по силе - ну, по ощущениям, как при включении автонейтрали.
Обороты не взлетают, ощущения пробуксовки нет, по времени переключение занимают как и на остальные передачи +-30% на субъективные ощущения.
Но, что самое интересное - проявляется обычно на холодной машине.
Минут через 15-20 после езды практически исчезают. Летом, естественно, еще быстрее
Да, и еще. Проявляются в основном вроде при переключениях на малых оборотах. При 3000+ толчка вроде нет.
Тосол не уходит практически, за лето уровень опустился грамм на 100 максимум, а то и на 50 (в бачке миллиметра 3-4). Ну так и лето вроде как не холодное было, на новом ланосе за это время ушло 150-200. В прошлом году было так же.

Что уважаемые форумчане посоветуют? А особенно vladd? Начинать искать эмульсию? Где и как смотреть, кроме щупа?

З.Ы. Еще есть 2 подозрения...
1) Аккум от рождения дохлый. Летом машина какое-то время простояла, АКБ сел. Соответственно, сбросились настройки коробки. Так вот, толчков вроде как и не стало на какое то время. Но это субъективно.
2) Правый нижний угол радиатора кондея у меня подмят. Еще полтора года назад под одессой заяц наперерез бросился.





Разгерметизации ни кондея, и охлаждения не было, поэтому ничего не менял.
Теперь вот думаю, ни в том ли районе, ни в той ли стороне радиатор маслоохладителя?

Изменено: аvg, 29 Ноябрь 2010 - 23:59

[Jaws]

Радиатор охлаждения масла АКПП находится в пластиковом бачке радиатора ОЖ слева по ходу движения авто. Даже не знаю, что подсказать. Масло в АКПП не менялось? может стот сменить масло, заодно снять поддон АКПП (не так уж и сложно). А там будет видно.
У меня, лично после полной пересыпки, перемывки АКПП, гидроблока, гидротрансформатора, смены радиатора пинки со 2 на 3 и обратно присутствовали, ощутимые и неприятные - особенно когда плавно разгоняешься. Потом начали вылетать датчики входа/выхода и аварийные режимы. ОЖ никуда не уходила а при повторном снятии поддона АКПП следы эмульсии присутствовали..
Ждемс, что скажет Влад..

ПыСы: vladd глянул твою галерею... "понравилось" масло, сливаемое с АКПП Аутбека это ж надо было так уездить АКПП

Изменено: Jaws, 30 Ноябрь 2010 - 01:15

[vladd]

Найди время, слей жидкости немного в чистую тару и посмотри на цвет (красивая малиновая или таки коричневая?).
Можно использовать белую канистру обрезанную от какого-то масла или антифриза, чтобы было хорошо видно.

[аvg]

Найди время, слей жидкости немного в чистую тару и посмотри на цвет (красивая малиновая или таки коричневая?).
Можно использовать белую канистру обрезанную от какого-то масла или антифриза, чтобы было хорошо видно.

Если не малиновая - это значит подгоревшие фрикционы?
Я вот думаю, может масло поменять?
Не такая уж и дорогая процедура, а на душе спокойней. Там же ж литра 4-5 слить получается?
А тык через 5-10 еще раз.
Коробку маслом, я надеюсь, я не испорчу? Даже если в ней начинаются какие-то траблы?

У меня, лично после полной пересыпки, перемывки АКПП, гидроблока, гидротрансформатора, смены радиатора пинки со 2 на 3 и обратно присутствовали, ощутимые и неприятные - особенно когда плавно разгоняешься.

Вот именно твоя история и смущает меня...
Симптомы очень похожие...
Ладно, попробую, пожалуй, сменить масло и обнулить теком адаптацию коробки.
Еще бы узнать, не выходило ли прошивок более свежих после 7 года на эту коробку.

[Zmej]

Алекс, толчок со второй на третью при движении внатяг - почти у всех. Это не устраняется по-моему... Лёгкий толчок автонейтрали - тоже не критично. Хотя.... У меня всё с этого начиналось... Сливай масло, снимай крышку гидроблока и смотри на гидроблок (на предмет ржавчины) и на масло... И обрати внимание на то, где шланг сапуна коробки!!! Всё перечисленно можно за 30 минут самому сделать. Крышка на гермете!!!

vladd, могла ли коробка хлебануть водички через шланг сапуна, если шланг лежал на защите?

[yuriy-gordiychuk]

Не такая уж и дорогая процедура, а на душе спокойней. Там же ж литра 4-5 слить получается?
А тык через 5-10 еще раз.
Коробку маслом, я надеюсь, я не испорчу? Даже если в ней начинаются какие-то траблы?

Масла там сливается до 8 литров, 1 литр стоит около 120-150 грн + работа гривен 300-400.
Если тебе всё грамотно сделают - конечно не испортишь :)

[Zmej]

Масла там сливается до 8 литров, 1 литр стоит около 120-150 грн + работа гривен 300-400.
Если тебе всё грамотно сделают - конечно не испортишь :)

Масла там сливается 4 (!) литра! Стоит оно по-моему около 200 грн./л.

[vladd]

А чего шланг лежит на защите?
Он же где-то выше прячется.....
Могла-не могла "хапнуть" воды я не засекал как-то..Не было необходимости такой.
Если день-два полежит, то ничего с ней не случится. А если год-два, то понятное дело, что конденсат всегда вверх стремится будет, а "верха" то по-сути и нету, ибо шланг внизу болтается...

[Jaws]

Шланг по заводу должен крепиться за блоком АБС. Теоретически конечно вода туда могла попасть, а вот с практической точки зрения - врятли. Разве что создастся какое-то отрицательное давление в коробке, а в это время ты в глубой луже, и засосет воду, что маловероятно, как мне кажется.

Изменено: Jaws, 30 Ноябрь 2010 - 21:09

[Zmej]

А чего шланг лежит на защите?
Он же где-то выше прячется.....
Могла-не могла "хапнуть" воды я не засекал как-то..Не было необходимости такой.
Если день-два полежит, то ничего с ней не случится. А если год-два, то понятное дело, что конденсат всегда вверх стремится будет, а "верха" то по-сути и нету, ибо шланг внизу болтается...

Шланг по заводу должен крепиться за блоком АБС. Теоретически конечно вода туда могла попасть, а вот с практической точки зрения - врятли. Разве что создастся какое-то отрицательное давление в коробке, а в это время ты в глубой луже, и засосет воду, что маловероятно, как мне кажется.

Полностью с вами согласен, но сейчас у меня помимо тосола через радиатор только эта версия попадания воды в мою АКПП...
А клапана на сапуне нет?

Изменено: Zmej, 01 Декабрь 2010 - 17:13

[Jaws]

Zmej в том то и дело, что сапун сквозной - клапана нет

[Zmej]

Jaws, ипанутся!!! А поставить туда можно что-нить???

[vladd]

Какой ты туда клапан поставишь, если через трубку коробка может "выдыхать", а может "вдыхать"?
Нормально она работает и в штатном варианте, если шланг лежит где надо.
Коробки ZF, например, те вообще сапун имеют прямо сверху ("грибок") и всё это находится под тоннелем (под днищем авто за передней осью). И ничего там не ржавеет, и вода не набирается...
Вообщем, не там "копаешь"...повесь шланг повыше и всё.

[Zmej]

vladd, Спасибо. Шланг был вывешен, но где-то год-полтора я проездил со шлангом на защите, а потом год-пол года со шлангом на блоке АБС...

[DimonDSV]

уважаемые, подскажите, проблема с автоматом на всех годах вектры ц или после 2005-го пофиксили?
а то собирался брать, а тут такой "привет" оказывается((

[Zmej]

Кому как повезёт...
Моё вроде уже в Киеве. На этой неделе надеюсь выехать...

[jeep-auto]

всем привет.
недели две купил ОВС 2004 с АКПП
http://www.opel-club...entry1071086500
почитал....
с чего начать то? кому показать, АКПП, радиатор, эмульсию эту (буть она не ладна)

и щупа я не вижу....
где он????

Изменено: jeep-auto, 09 Декабрь 2010 - 21:52

[BULLET]

всем привет.
недели две купил ОВС 2004 с АКПП
http://www.opel-club...entry1071086500
почитал....
с чего начать то? кому показать, АКПП, радиатор, эмульсию эту (буть она не ладна)

и щупа я не вижу....
где он????

зеленый с права за радиатором прикручен болтиком!!!!

[Jaws]

DimonDSV встречалиь и свежие варианты, например, 2007-2008 годов
jeep-auto читайте тему! Информации много.

[Zmej]

jeep-auto, Коробка ведёт себя нормально? Не парься!!!

[Zmej]

Фиг я выехал на этой неделе... Просто поражает халатность и некомпетентность некоторых сотрудников УкрАвто и АвтоЗАЗСервиса...

[ronin-ao]

Фиг я выехал на этой неделе... Просто поражает халатность и некомпетентность некоторых сотрудников УкрАвто и АвтоЗАЗСервиса...

Я тебе сочуствую, был сегодня на песочине спрашивал за твою сказали новая коробка уже на складе, ждут новый радиатор и еще какуюто хламутень. Жаль что у нас по гарантии ремонт это гемор а не как в нормальных странах. Но с другой стороны сэкономил кучу тугриков. Желаю тебе выехать на следующей неделе, и чтобы коробка не ламалась.

всем привет.
недели две купил ОВС 2004 с АКПП
http://www.opel-club...entry1071086500
почитал....
с чего начать то? кому показать, АКПП, радиатор, эмульсию эту (буть она не ладна)

и щупа я не вижу....
где он????

 

Главное не париться, ездить и получать удовольствие, узнать когда предыдущий хазяин менял масла, заехать на официальное сто на диагностику, пускай подключат тек2 посмотрят ошибки, а потом уже переживать. а сколько у твоей вектры пробега?  При диагностике у официалов они тебе и ходовку глянут и уровни масла, состояние фильтров и тд. Удачи в мспользовании авто. Авто класное, а то шо мы пишем, так у всех авто бывают проблемы с коробкой, и не только. Например на последних ауди нет щупа масла и заливной горловины в АКПП, так шо теперь на ней не ездить. Я например когда покупал себе вектру знал что могут быть проблемы с коробкой, но не парился по этому поводу.




Кстати а кто может прокоментировать? У всех к то не садился за мою вектру до ремонта коробки, коробка глючила, были удары и тд. Когда садился за руль я все пропадало!!! Zaharias подтвердит.

[sigma]

http://www.sonnax.co...-ATRA08-RCW.pdf

http://www.sonnax.co...2-11-09-web.pdf
кто может прокомментировать продукцию этой компании?

http://www.ukrtrans....tech-sonax.html
нашел в украине типа представителя

Изменено: sigma, 11 Декабрь 2010 - 06:04

[jeep-auto]

у меня на сто посмотрели... с.б. передних рычагов - замена
Не удивили с нашими дорогами
А вот тех сцу...а показал пробег не 150, а 250
К АКПП прислушиваюсь пока...
Иногда есть (вроде)... точно сказать не могу
Хочу показать коробочникам....
Кого в Киеве посоветуете???

[Ялтинец]

А вот тех сцу...а показал пробег не 150, а 250

Нормальная история
год какой у авто ?

А ! увидел выше
более 200 тык - нормально для авто за эти года

[jeep-auto]

2004
скрученая....

[Zmej]

К АКПП прислушиваюсь пока...
Иногда есть (вроде)... точно сказать не могу
Хочу показать коробочникам....
Кого в Киеве посоветуете???

НЕ ПАПРЬСЯ! Если начнутся рывки и удары - не ошибёшься! Поверь!

Хочешь проверить на эмульсию - едь на любое коробочное СТО или к официалам и попроси слить масло и скинуть крышку АКПП или можно назвать её крышкой гидроблока. Находится она за передним левым колесом. Она не просто крышка, а скорее похожа на тазик прямоугольный, вертикально (не горизонтально, не снизу, а сбоку прикрученный к коропке) прикрученный кучей болтов. Сидит она на гермете, а не на прокладке.
П.С. Найди сапун коробки и проверь де у тя шланг находится. Сапун выходит с коробки около селектора АКПП. Открой капот и посмотри на коробку. Увидиш шток селектора и чуть ближе сантиметров на 10 к перегородке моторного отсека будет чёрная трубочка резиновая. Она должна лежать как минимум на блоке АБС, т.е. вверху.

[Zachariasz]

Кстати а кто может прокоментировать? У всех к то не садился за мою вектру до ремонта коробки, коробка глючила, были удары и тд. Когда садился за руль я все пропадало!!! Zaharias подтвердит. 

Во-первых, не фиг было называть машину Кристиной. Стивен Кинг теперь, наверно, не спит.


Во-вторых, скорее всего, твой стиль езды таки совпадал с мадам, что насиловала машинку до тебя. Потому что на таком "детском" пробеге чтобы убить коробку надо быть настоящим садюгой.

[Zmej]

Zachariasz, Спасибо! В Харькове уже 2 садюги! У меня, напомню, коробас на 39 тыках лёг наповал...

[Zmej]

ronin-ao, Так ты всё-таки поремонтировал коробас???

[nero]

А вот тех сцу...а показал пробег не 150, а 250

так и думал что нестоит говорить

[Zachariasz]

Zachariasz, Спасибо! В Харькове уже 2 садюги! У меня, напомню, коробас на 39 тыках лёг наповал...

Ну, жизнь автомата напрямую зависит от манеры езды прокладки машины. Поэтому утверждать, что кто-то да, а кто-то нет, я не могу. У тебя ведь чистейшей воды заводской брак, не так ли? 

[Zmej]

Zachariasz, А никто ответить не может! Я на 1000% уверен, что прокладка моя не убила коробас самостоятельно, тогда как и кто???

[sigma]

у меня на сто посмотрели... с.б. передних рычагов - замена
Не удивили с нашими дорогами
А вот тех сцу...а показал пробег не 150, а 250
К АКПП прислушиваюсь пока...
Иногда есть (вроде)... точно сказать не могу
Хочу показать коробочникам....
Кого в Киеве посоветуете???

что не так с рычагами????? на опелевской станции их приговаривают через раз. если сайленты не проблема поменять отдельно. если шаровая-можно восстановить. или я видел moog рычаги по 1100гр.
у меня овц 2005-так пробег еще за 70000 не перевалил. да и те 90% пробега по трассе. просто не одна машина в семье вот и пробеги каждой небольшие

хотя было всякое-помню рабочий пассат 2003 хайлайн за два года 260000 накрутил. его списывали, я думал забрать себе. приехал с ним на станцию. посчитали, покумекали и слили перекупам за пятнашку.


как кстати видно пробег по прибору? фиксируется кол-во ТО?

Изменено: sigma, 13 Декабрь 2010 - 14:43