685 ответов в теме

[Богдан]

а можно поинтересоваться какими документами будет руководствоваться инспектор, что бы доказать незаконность установки компрессора?
Если СО выше нормы, ни кто не будет разбираться почему. Просто завернут машину и все.

[Nime44ina !]

а можно поинтересоваться какими документами будет руководствоваться инспектор, что бы доказать незаконность установки компрессора?
Если СО выше нормы, ни кто не будет разбираться почему. Просто завернут машину и все.

согласен по СО... и след вопрос - увеличивался ли выброс СО после установки компрессора - есть инфо ????

руководствоваться - если есть бумаги о прохождении данного устройства на Омеге Б.... если есть такая бумажка, где написана омега б, и стоит печать ТЮФа - пожалукйста - ставьте.... после установки еще 150 евр за проверку всего установленного - и вуаля..... все легально....

думаю с вашим так не будет.... но установка именно вашего мне интеерсна, проездом ьбуду в Питере - думаю познакомимся.....

[Богдан]

выброс СО зависит от настройки ЭБУ...
что за бумага по которой может быть отказано в прохождении ТО?
какой из проверяемых параметров нарушает компрессор?

возможно я не понял вопроса и речь идет о Гарантийных обязательствах по автомобилю, а не о прохождении обязательного Техосмотра?

[Nime44ina !]

выброс СО зависит от настройки ЭБУ...
что за бумага по которой может быть отказано в прохождении ТО?
какой из проверяемых параметров нарушает компрессор?

как я понимаю, после установки компрессора нужно будет прошивать ЭБУ??? т.е. по смыслу тогда лучше иметь 2 блока управления компом.... либо кого-то в ТЮФе.... чтобы делали левый

бумага - о том, что комплект , при установке на машину, не приведет к опасности использования для водителя и окружающих его участников движения а так же пещеходов..... + повышение мощности, об этом тоже нужно сообщать.....

послед пункт не совсем понял.....

[Богдан]

"бумага - о том, что комплект , при установке на машину, не приведет к опасности использования для водителя и окружающих его участников движения а так же пещеходов..... + повышение мощности, об этом тоже нужно сообщать..... "
как называется эта бумага то??
насколько я знаю такой обязательной бумаги не существует, если речь не идет о сохранении Гарантии производителя автомобиля.
повышение мощности при прохождении ТО вообще полная чушь
прошивать надо, об этом написано в этой же самой теме

[KOSTROV_PASHA]

http://news.autoua.n...8/04/13510.html
Стоит призадуматься так скажем вообще...
Вкратце кому лень идти по ссылке - немцы сделали 2-х тактный дизельный двиг на 300 л.с. и 900 Нм без клапанного механизма и головки ГБЦ. И заодно электронагнетатель...

[Nime44ina !]

"бумага - о том, что комплект , при установке на машину, не приведет к опасности использования для водителя и окружающих его участников движения а так же пещеходов..... + повышение мощности, об этом тоже нужно сообщать..... "
как называется эта бумага то??
насколько я знаю такой обязательной бумаги не существует, если речь не идет о сохранении Гарантии производителя автомобиля.
повышение мощности при прохождении ТО вообще полная чушь
прошивать надо, об этом написано в этой же самой теме

с гарантией это не имеет ничего общего !

запрещено цеплять в германии всякую лабуду, без прохождения сертификации..... ламочки, оптику, тонировку, турбо, диски с вылетом не подходщим под оргинал, резину не подходящую..... и т.д.

Teilegutachten - разрешение-сертификат на использвание данной детали в данной машине, не прдназначенной с завода

[Богдан]

хм...про Германию если честно не знаю..я говорил про РФ и СНГ

[Nime44ina !]

хм...про Германию если честно не знаю..я говорил про РФ и СНГ

в СНГ вообще всем пох на вся и все......

главное, чтобы двигатель соотв тому, что техпассе..... все остальное - хоть переверни его.....

[Богдан]

просто наши клиенты неоднократно проходили ТО с компрессором нормально без доп оплат
вот мне стало и интересно ,может что новое ввели

[oleo]

Там, "за бугром" налог зависит от мощности двигателя, а не от объема, как у нас. Соответственно, вмешательство (компрессор, турбина...) без подтверждения об измененной мощи, будет поводом в подозрении уклонения от налогообложения

Изменено: oleo, 04 Август 2009 - 20:42

[Богдан]

кстати это надо еще доказать
наличие доп оборудования не обязательно будет влиять на мощность
интересна процедура этого доказательства со стороны инспекторов

[PILOT-T]

кстати это надо еще доказать
наличие доп оборудования не обязательно будет влиять на мощность
интересна процедура этого доказательства со стороны инспекторов

Элементарно заставят ехать на СТО с стендом, специалистами и всё . Не захочешь - отберут ТО и прощайте ...

[Nime44ina !]

Элементарно заставят ехать на СТО с стендом, специалистами и всё . Не захочешь - отберут ТО и прощайте ...

а давайте не будем о плохом

[Богдан]

сомневаюсь я на счет стенда за счет государства
да и как было замечено выше, можно иметь второй блок с "залитым мотором" )))))

[PILOT-T]

http://news.autoua.n...8/04/13510.html
Стоит призадуматься так скажем вообще...
Вкратце кому лень идти по ссылке - немцы сделали 2-х тактный дизельный двиг на 300 л.с. и 900 Нм без клапанного механизма и головки ГБЦ. И заодно электронагнетатель...

Идея стара как Мир . Такой мотор стоит на танках (ТДФ-5) и тепловозах . Этот как интерпретация к уже существующему . Там так же в одном цилиндре два поршня и нет клапанов ... 2Т .

сомневаюсь я на счет стенда за счет государства
да и как было замечено выше, можно иметь второй блок с "залитым мотором" )))))

Не надо сомневаться в нормальном Гос-ве . Это у нас , у Вас - можно почти абы всё , тем и живём ... пока живём ...

сомневаюсь я на счет стенда за счет государства
да и как было замечено выше, можно иметь второй блок с "залитым мотором" )))))

А что стенд ? Он ничего не стоит по сути !!! Это только у нас - гипер супер услуга , а так , как станок развала-схождения образно говоря .

[Богдан]

на плевать на стенд то)) щелкаем тумблером и мотор выдает ниже паспортных))
и пересчитываем налог в меньшую стоимость?

[Любитель]

Просто перезалить обычную прошивку или подключить обычный чип уже не получится просто так... нужно и компрессор отключить иначе системе работать не будет и будет выдавать ошибку...хотя скорей всего до каких-то оборотов крутиться будет....
У Валеры при отключении компрессора двигатель крутится не более 3000 и не едет....
......
Для электротурбины нужен совсем другой генератор... Потому что турбина должна создавать избыточное давление от 0,4бар и выше... представьте какую мощность она должна иметь...
Как-то пример приводили за компрессорный Мерс большого объема где был установлен компрессор...
Компрессор добавлял что-то около 200л.с....и при этом сам потреблял 100л.с.
А тут электротурбина....
Все это будет, но только в комплекте с конкретным двигателем и навесным оборудованием....
.....
Уже сегодня можно вкинуть электромотор в любую машину.... а чем его прокормить?...

[KOSTROV_PASHA]

Уже сегодня можно вкинуть электромотор в любую машину.... а чем его прокормить?...

Да есть уже Саша генераторы энергии с КПД больше 100, просто все это рубится на корню в зародыше из-за определенного интереса определенных кругов лиц. Знакомый собирал схемку, стартует от кроны, работает сама по себе и тянет в нагрузке с десяток ламп накаливания по 220 Вольт. Мощность растет лавинообразно и в итоге все силовые полупроводники вылетают, управлять процессом не получается пока...

[Любитель]

Да есть уже Саша генераторы энергии с КПД больше 100

...это вечный двигатель?...уже изобрели?...
Т.е..если вместо Кроны поставить аккумулятор, то он будет сам себя заряжать и еще дополнительно вырабатывать электроэнергию для питания доп приборов....
крута.....
Если можно..то подробней об этом...
Думаю, что за такое изобретение товарищу должны дать 3 нобелевских премии.... я бы даже 5 дал....

[KOSTROV_PASHA]

...это вечный двигатель?...уже изобрели?...
Т.е..если вместо Кроны поставить аккумулятор, то он будет сам себя заряжать и еще дополнительно вырабатывать электроэнергию для питания доп приборов....
крута.....
Если можно..то подробней об этом...
Думаю, что за такое изобретение товарищу должны дать 3 нобелевских премии.... я бы даже 5 дал....

Я сам скептически отношусь к таким фишкам, но тем не менее факт... Твоя ирония мне вообщем понятна и я к сожалению не могу пока больше ничего рассказать, но идеи были почерпнуты из схем которые сделал Капанадзе со своим генератором. Пройдись поиском по ютубу, там есть некоторая информация.

[Nime44ina !]

Просто перезалить обычную прошивку или подключить обычный чип уже не получится просто так... нужно и компрессор отключить иначе системе работать не будет и будет выдавать ошибку...хотя скорей всего до каких-то оборотов крутиться будет....
У Валеры при отключении компрессора двигатель крутится не более 3000 и не едет....

а вот это уже плохо..... т.к. при прохождении СО двиг крутится в разных диапазонах..... и выше 3 тоже

млин......

[Любитель]

Я сам скептически отношусь к таким фишкам, но тем не менее факт... Твоя ирония мне вообщем понятна и я к сожалению не могу пока больше ничего рассказать

Просто КПД не может быть более 100%......
Хотелось бы верить, что это не так....но наука упрямая штука....

[Богдан]

а если мотор не будет крутиться выше 3000об, это признают неисправностью препятствующей эксплуатации атомобиля?
не думаю...

[Nime44ina !]

а если мотор не будет крутиться выше 3000об, это признают неисправностью препятствующей эксплуатации атомобиля?
не думаю...

не смогут проверить СО на определнных оборатх - на ремонт отправят, чтобы крутилось......

[Богдан]

хм...
тогда так - едем на ТО, меряем СО, если докапываются до компрессора то едем на стенд и в дороге щелкаем тумблером на другую прошивку, меряемся, получаем ответ в нормальных л.с. до 3000об но замер СО уже сделан, немцы идут в лес тупить)))
на самом деле если задаться целью то, вторым контроллером можно решить эту проблему легко

[Nime44ina !]

хм...
тогда так - едем на ТО, меряем СО, если докапываются до компрессора то едем на стенд и в дороге щелкаем тумблером на другую прошивку, меряемся, получаем ответ в нормальных л.с. до 3000об но замер СО уже сделан, немцы идут в лес тупить)))
на самом деле если задаться целью то, вторым контроллером можно решить эту проблему легко

замер СО будет делаться до тех пор, пока они не выйдут на нужные 4-6 тыс оборотов


ЗЫ проще найти и сделать левый СО

[Богдан]

так правильно, СО меряем на прошивке нормальной где и силы уже большие
а силы меряем где их меньше но СО больше )))
в Германии можно сделать левое СО ???
мы везде))))

[Nime44ina !]

так правильно, СО меряем на прошивке нормальной где и силы уже большие
а силы меряем где их меньше но СО больше )))
в Германии можно сделать левое СО ???
мы везде))))

все можно.... с русскими, кстати, тяжелее..... турки, и даже немцы - с ними проще..... тут СО сделают..... зато техосмотр левый не сделают немцы..... турки могут

[Богдан]

вооот, а то Тюфы, Тюфы...)))

[Nime44ina !]

вооот, а то Тюфы, Тюфы...)))

проблема не в самом тюфе..... проблема в полицай контроле....... тем пох на все.... еще и вздрючат тех, кто сделал левый тюф.....

[Любитель]

проблема не в самом тюфе..... проблема в полицай контроле....... тем пох на все.... еще и вздрючат тех, кто сделал левый тюф.....

Один выход... -тоже стать полицаем....

[KOSTROV_PASHA]

Просто КПД не может быть более 100%......
Хотелось бы верить, что это не так....но наука упрямая штука....

Хм... :) Верно! КПД не может быть более 100 процентов! Просто именно в это и упирается большинство скептиков :) Просто смотри шире - если в процесс привлечь действие сторонних энергий, то КПД твоего локального процесса и будет казаться более 100 процентов. Чтобы было понятнее - подсчитай-ка например КПД водяной мельницы... Пока вода течет - колесо мельницы крутится, энергии никакой со стороны конструкции этой самой мельницы не затрачивается, а полезное действие есть... Вот тебе и аналогия! И бывает так часто что для запуска процесса не хватает всего ничего небольшого толчка...

А насчет электромобилей - это неизбежное будущее, а не турбомоторы. :) И это факты - уже десятки известных автопроизводителей обещают к 2010-2011 годам выпустить в серию свои версии таких авто, и если усреднить их характеристики то больше половины могут дать прикурить в динамике до 100 км/час и Опель Омеге 3.0 и Опель Вектре 3.2 ... Там 5 секунд до сотни не сложно и не проблемма! При скромной мощности около 100-150 л.с. имеют крутящий более 300 НМ, и это линейно во всем диапазоне работы, а в бензиновых мы знаем где и когда получается максимальный крутящий момент. С запасом хода тоже ситуация улучшается - Ниссан обещает 320 км, Фольцваген - около 200 в смешанном режиме +время зарядки 0,5 часов от специализированной точки заправки и 8 часов от обычной домашней сети.

P.S. Мне самому грустно это признавать, так как нет возможности легко поменять свой старенький опелек на новый технологичный электромобиль и делать это часто, как хотелось бы, но очень скоро бензиновые авто начнуть искусственно "выживать" из оборота.

Изменено: KOSTROV_PASHA, 06 Август 2009 - 08:37

[Любитель]

KOSTROV_PASHA, все верно - будущее за электромобилями - это ясно, как дважды два.. Я говорил о другом, что в обычное авто многие вещи без глобальной доработки не впихнуть... И если появится супер электротурбина, то для нее нужно будет соответсвующее питание... причем это весьма мощный генератор....не в 1Квт... (на моей Омеге 1,2Квт вроде)... скорей всего это будет высоковольтный генератор, чтобы значительно снизить силу тока и уменьшить сечение проводов и т.д... Приведу пример из жизни...
Вот есть пылесос, который при 220в. потребляет 1,5Квт, т.е. сила тока около 7 ампер.
Он по производительности и в подметки не годится даже мотору 1,6...
Т.е. чтобы такая турбина имела ту же производительность, условно, естественно... (силу всасывания и объем прокачки куб/час), что и 1,6 двигатель, то нужно при 12в. увелчить ток потребления в 17 раз ...
Т.е. если при 220 ест 7 А, то для той же работы от 12В. нужно в 18 раз больший ток... т.е.
126А
... ... Это практически макс. ток как у меня на Омеге сейчас
Т.е. генератор должен быть под такую турбину или отдельный...киловатт на 10... или штатный в пять раз больше по размерам ...
Исправил... а то написал не то...
Вот и получается, что обычную бортовую сеть нужно будет глобально переделывать и адаптировать под такую турбину.... что в итоге может быть экономически неоправданно...
..что-то я увлекся....
.......
Ну а с примером по мельнице, то это неудачный пример...
Можно и ветряки сюда привлечь..однако все равно нет цикла работы механизма без потусторонней помощи... просто ты используешь дармовой источник энергии, который превращаешь сначала в механическую энергию, а затем в электрическую....
Я тоже хочу верить в то, что есть какой-то источник энергии, который будет недорогим и иметь большой КПД.... но то что он будет более 100% - не верю...
Т.е... возможно есть дармовая энергия, которую мы еще не приручили.....
Вопрос - что это может быть?

[Антоний]

Т.е... возможно есть дармовая энергия, которую мы еще не приручили.....
Вопрос - что это может быть?

Это-сила мысли