685 ответов в теме

[PILOT-T]

В конструкции показался странным момент - ремень зацеплен за ось компрессора консольно, т.е. с другой стороны (противоположной от компрессора) никакой опоры нет?

Я так же этот момент не оставил без внимания . Но натяжение видимо невелико (ремней мультипликатора , хотя под нагрузкой растёт этот момент) , опоры нет больше там . Просто два подшипника , при чём практически не разнесены - что скажется на их ресурсе думаю . Но за то простота конструкции :) Кстати , обратил внимание на ведомый шкив ? тот что на валу нагнетателя Он на валу не закреплён жестко :)

[БИЛАН]

А еще на шкив коленвала. Я понял нехватило пленки на фотике Зоркий.

[PILOT-T]

А еще на шкив коленвала. Я понял нехватило пленки на фотике Зоркий.

А что там не так позвольте ???

[БИЛАН]

Смотрим компресор .генератор ремень есть а где он на шкиву коленвала

[PILOT-T]

Смотрим компресор .генератор ремень есть а где он на шкиву коленвала

Ты к чему это ? Ремень там где и должен быть . Видимо для фото было использован родной , короткий ремень , просто как схема...

[БИЛАН]

Масляный фильтр я так понимаю ремень должен обхватывать шкив коленвала а его там нет

[PILOT-T]

Масляный фильтр я так понимаю ремень должен обхватывать шкив коленвала а его там нет

Ты вообще видел укладку ремня на ООБ 2.0 ???

[БИЛАН]

Ремень должен быть на шкиву иначе как он приводит гену гидрач копресор и он должен обхватывать шкив.

[PILOT-T]

Ремень должен быть на шкиву иначе как он приводит гену гидрач копресор и он должен обхватывать шкив.

На фото он просто не надет туда - понимаешь ? Просто для простоты , что бы показать укладку на нагнетателе , ремень накинули и всё . А так он "обнимает шкив КВ почти полностью .

[БИЛАН]

Понятно что не одет а натяжение норма фото снизу

[PILOT-T]

Понятно что не одет а натяжение норма фото снизу

На нижнем фото кажется что ремень не натянут (особенно на шкиве компрессора) и что ? Ты ищешь подвох что ли ?

[SK]

На фото он просто не надет туда - понимаешь ? Просто для простоты , что бы показать укладку на нагнетателе , ремень накинули и всё . А так он "обнимает шкив КВ почти полностью .

Абсолютно верно. Это, кажется, первая примерка и накинут старый ремень, он понятное дело короткий, на все шкивы его не хватает и на фото хорошо видно, что он не натянут. Я фото делал для себя и не планировал в то время, что оно будет размещено на форуме. Шкив коленвала не поместился на фото весь потому, что я не преследовал такую цель.

Изменено: SK, 29 Май 2009 - 20:31

[PILOT-T]

Абсолютно верно. Это, кажется, первая примерка и накинут старый ремень, он понятное дело короткий и на фото хорошо видно, что он не натянут. Я фото делал для себя и не планировал в то время, что оно будет размещено на форуме. Шкив коленвала не поместился на фото потому, что я не преследовал такую цель.

Всё ОК :) Кстати , есть обгонка на валу ротора ???

[SK]

Всё ОК :) Кстати , есть обгонка на валу ротора ???

Нет обгонки нету, двигатель не так стремительно сбрасывает обороты, чтобы возникли критические перегрузки привода. На компрессорах других производителей я тоже не встречал обгонок, хотя возможно и не помешала бы в некоторых случаях.

[PILOT-T]

Нет обгонки нету, двигатель не так стремительно сбрасывает обороты, чтобы возникли критические перегрузки привода. На компрессорах других производителей я тоже не встречал обгонок, хотя возможно и не помешала бы в некоторых случаях.

Так зачем в шкиве стопорное кольцо и подшипник ??? Это же хорошо видно !!!

[SK]

Так зачем в шкиве стопорное кольцо и подшипник ??? Это же хорошо видно !!!

Шкив закреплен на неподвижной оси с эксценриком (используется для натяжения ремней). На оси расположено два подшипника на которые в свою очередь одет шкив. Таким образом на подшипники не действуют консольные нагрузки.

[PILOT-T]

Шкив закреплен на неподвижной оси с эксценриком (используется для натяжения ремней). На оси расположено два подшипника на которые в свою очередь одет шкив. Таким образом на подшипники не действуют консольные нагрузки.

Я о ведомом шкиве !!! Тот . что на оси колеса компрессора .

[SK]

Я о ведомом шкиве !!! Тот . что на оси колеса компрессора .

Виноват. Ведомая ось тоже на двух подшипниках, один виден, второй находится в корпусе по другую сторону ремешков. Консольно вывешено только колесо компрессора.

Изменено: SK, 29 Май 2009 - 21:05

[PILOT-T]

Виноват. Ведомая ось тоже на двух подшипниках, один виден, второй находится в корпусе по другую сторону ремешков. Консольно вывешено только колесо компрессора.

Ну так тот что виден - в шкиве - зачем ??? Предпологаю только наличие обгонки , нет вариантов иных просто .

[SK]

Ну так тот что виден - в шкиве - зачем ??? Предпологаю только наличие обгонки , нет вариантов иных просто .

Ну так, а на что ось опираться будет если с этой стороны не будет подшипника? И это не шкив, а корпус неподвижный. Поэтому я не сразу понял о каких подшипниках речь.

Изменено: SK, 29 Май 2009 - 21:20

[PILOT-T]

Ну так, а на что ось опираться будет если с этой стороны не будет подшипника? И это не шкив, а корпус неподвижный. Поэтому я не сразу понял о каких подшипниках речь.

А , понятно , опора вала идёт в "развале" веток ремней ? Ну тогда всё ясно :) Просто фото несколько не в том ракурсе :) Тогда вопросов нет . Всё просто как Мир :)

[SK]

А , понятно , опора вала идёт в "развале" веток ремней ? Ну тогда всё ясно :) Просто фото несколько не в том ракурсе :) Тогда вопросов нет . Всё просто как Мир :)

Именно так и есть .

[-MAV-]

да, про подшипники было раньше...
2000 у.е. бюджет не то чтобы нереальный... просто.... смотря что считать. Если считать только то что будешь покупать, то еще теоретически возможно... хотя вряд ли. е хо
если с установкой, настройкой и гарантиями - то только собственноручной установкой и собственноличной гарантией :)
За альтернативными вариантами на такую сумм - к Андерсену, который Ганс Христиан...
не хочу сказать что сумма маленькая... просто мелочей.... много :):):):)

[PILOT-T]

да, про подшипники было раньше...
2000 у.е. бюджет не то чтобы нереальный...

Хорош раздувать-то ... Это дело просто толком не развито . Когда-то машина с ксеноном стоила на 3000-5000$ дороже , чем абсолютно такая же но без него . На сегодня цена этому почти в сто раз меньше !!! Так что всё это дело времени просто . Нет там ничего (пишу в сотый раз) такого новаторского , или космического по цене . Будет массовый спрос , будет массовое предложение , будет и цена реальная . А так , берут деньги не за реальную стоимость , а за экзотичность , за единичность изготовления ессно , типа эксклюзивность :) ... И люди платят , что бы выделяться , что бы чувствовать себя "повыше" ... Хотя недавно на драге наперченная Лада Калина порвала Мозератти как бумагу ... Мозератти уже продают кстати ...

[БИЛАН]

С конструктивными особенностями чуть чуть разобрались.И полностью согласен с PILOT-T

Изменено: БИЛАН, 30 Май 2009 - 07:36

[PILOT-T]

Вот думаю , если есть опятьже реально ощутимое число желающих установить всё это на свою ООБ 2.0 16кл. - Оптом купить нагнетатели , оптом человеку оплатить разработку и изготовление всего что там ещё надо , софта и т.д. Ведь если каждый отдельно - то с каждого 500 денег , а если всем одновременно , одинаково , то с каждого 150 - малая но серия однако , цена при этом всегда в разы меньше . Тем более что уже есть отработанная схема :) ... Интересно узнать мнение по этому поводу автора и владельца компрессорной ООБ 2.0 :) .

[SK]

О серийности, честно, не размышлял. Не думал, что на 2л будут желающие. Ктото уже писал о машине которая пришлась к душе. Так это именно тот случай. У владельца даннной, далеко не новой, ООБ есть еще две машины других брендов из салона и более мощных, но... О серийности может и подумаю, но позже. Сейчас готовлюсь к новому проекту, планирую прикупить еще немного электронного оборудования (блин... когда это кончится). Но в недалеком будущем думаю к этой теме вернусь. Надо все просчитать, т.к. для серии надо уже готовить специальную оснастку шаблоны и прочее, добиться определенной повторяемости, и четко представить себе на каком количестве комплектов это окупится т.е. разобраться есть ли в этом смысл.

[БИЛАН]

SK Вы держали питерский компресор в руках. Как бы не так все можно скопировать.Как бы не парили мозги на питерском форуме я всетаки думаю они используют стандортные детали(Улитку и крыльчатку от ТКР 8.5) а их делает Мелитопнль.И если предоставить чертежы то можно изготови и остальное.У меня есть выход на Мелитополь.Кто предоставит остальное.

[PILOT-T]

SK Вы держали питерский компресор в руках. Как бы не так все можно скопировать.Как бы не парили мозги на питерском форуме я всетаки думаю они используют стандортные детали(Улитку и крыльчатку от ТКР 8.5) а их делает Мелитопнль.И если предоставить чертежы то можно изготови и остальное.У меня есть выход на Мелитополь.Кто предоставит остальное.

Можно купить , разобрать и скопировать :) Как вариант ?

О серийности, честно, не размышлял. Не думал, что на 2л будут желающие. Ктото уже писал о машине которая пришлась к душе. Так это именно тот случай. У владельца даннной, далеко не новой, ООБ есть еще две машины других брендов из салона и более мощных, но... О серийности может и подумаю, но позже. Сейчас готовлюсь к новому проекту, планирую прикупить еще немного электронного оборудования (блин... когда это кончится). Но в недалеком будущем думаю к этой теме вернусь. Надо все просчитать, т.к. для серии надо уже готовить специальную оснастку шаблоны и прочее, добиться определенной повторяемости, и четко представить себе на каком количестве комплектов это окупится т.е. разобраться есть ли в этом смысл.

2.0 как раз самые нуждающиеся !!! Их много :) Они всегда хотят :)

[БИЛАН]

Та блин если бы на дворе был 2008г то вообще небыло бы вопросов

[PILOT-T]

Та блин если бы на дворе был 2008г то вообще небыло бы вопросов

Лучше 2080 . Думаю уже бы дешёвые они были на каждом углу

Мне ответили так - У нас существуют накопительные скидки: первая партия по таблице, вторая 5% третья 7% четвёртая 10%. Если сразу больше 10и то вопрос в колличестве.
$ по курсу.
Ну так сколько берём ?

[БИЛАН]

Наверное тогда будет актуально у кого какой акумулятор.А вообще хотел создать тему - Помечтаем о будущем.

[SK]

SK Вы держали питерский компресор в руках. Как бы не так все можно скопировать.Как бы не парили мозги на питерском форуме я всетаки думаю они используют стандортные детали(Улитку и крыльчатку от ТКР 8.5) а их делает Мелитопнль.И если предоставить чертежы то можно изготови и остальное.У меня есть выход на Мелитополь.Кто предоставит остальное.

Держал конечно и еще буду держать, но я не собираюсь его копировать. Я занимаюсь своим делом, питерцы своим. Я не спорю, что его можно сделать при желании и прилежном подходе. Может у Вас это еще лучше получится чем у питерцев. Тогда буду покупать Ваш. Еще много вещей можно самому сделать, к примеру топливный контроллер, однокристалок сейчас хоть пруд пруди.

[PILOT-T]

к примеру топливный контроллер, однокристалок сейчас хоть пруд пруди.

Кстати - стоимость ориентировочная его на 2.0 какова ?

[Sab]

Интересно, а что если попробовать такое поставить на Z22SE от Вектры-Ц ? :)